髭が長いから髭長髪切虫(ヒゲナガカミキリ)って言うんだよ

　そこにカミキリが飛んできたよとヨメに言うとヨメはそれを見に行った。髭が長いよって言ってたけどカミキリの雄なら当たり前くらいに思って聞き流してた。その場では種類は分からなかったけど後で調べたらヨメが感じてた名前そのまんまだった。


涼しいせいかちょっと動きが鈍かった

衝撃の事実＠ヨメの運転

　フィットからミライースに乗り換えたヨメ友は「 やっぱりフィットの方が力があるねぇ 」と言う。でもヨメはそうかなぁと懐疑的。ヨメはフィットは坂道で加速しなかったりで力が無いと思ってたのだ。だけど１３００ｃｃは軽の倍の排気量で車重は倍も違わないんだから非力であるわけがない。

　そんな話を聞いてた時俺はふと思った。加速する時に３とか２を使ってるのか聞いたら何それって顔をしてた。思った通りＤのままアクセルをゆっくり踏んでたようだ。そう、ボーっとゆっくり踏んでたのだ。Ｄのままで加速するならキックダウンだけど当然の如くヨメは知らなかった。

　ヨメはＤ以外は雪道などでエンジンブレーキを効かせるために使う。つまり低速ギヤは低速で走るためにしか使ってなかったのだ。

再登は失敗＠イエロークラッシュ

　殆どの人は目標にしてたルートを登ると再び登ることはないみたいだ。俺は機会があれば再登を試みる。その理由は加齢からの衰えが気になるからかなぁ。無事登れれば取り敢えずは現状維持出来てると安心出来るのだ。

　イエロークラッシュを最後に登ったのは５年くらい前かな。足指入院して２年した時はワンテン止まり。今回は体重増え気味のところに首を痛めて更に加重。再登はしたかったけどそんなこんなで気分はブルー。

　結果的に登ることは出来なかったのは持久力がやや落ちてたかな。それともネガティブ気分のせいかな。このルートに関して今まで花崗岩を意識することは無かったけど今回は何度も足を滑らせて落。お陰で落ちる体験が出来たよ。本来なら落ちるのが怖いのなら落ちる練習をすべきなんだけど怖いので中々出来ないという悪循環。


イエロークラッシュ(5.12a)





　３回目、登れるかなと思ってたらあろうことか４本目のクリップを掴んでしまった。掴むつもりは無かったのになんたる体たらく。気を取り直してこのままワンテンでと思ってたのに５本目のクリップの手前でレストしてたら足滑らせてのマヌケ落ち。