人吉のきじ馬と花手箱には平家落人伝説が関わっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/c0/054da3b483bb708278e43f39f05ec746.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/af/be00f37acb065819f8c3a88a4f54ffed.jpg)
きじ馬の原木は昔は「ホウノキ」で作られていましたが、現在では入手しやすい
「桐の木」を使っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/d4/33c459653f971ea5b7fc1b8a58898c2d.jpg)
木は伐採した後、皮がついたまま一定期間乾燥させた後、使用されます。
ナタで成形し、車のつく部分を加工します。
この部分の加工方法は大工が家を建てる工法に似ていて、木地師の伝統を
受け継ぐものです。この工法を伝承しているのは住岡工房だけです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/6c/76d7e7a7e31efdd643b600cce50269f2.jpg)
車部分は松の木を使っています。
しかし、近年松くい虫の影響で入手が困難になっているそうです。
どこも原木の確保は切実な問題です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/61/90d83cb2cb518e358f5b44a9267ec3ac.jpg)
2代目住岡忠嘉さんはきじ馬の伝統技術を伝えるために、絵付体験を教えに
地元の小学校などに出かけられています。
人吉のきじ馬は3代目の後継者が育っていて、末頼もしい限りです(^^)
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きじ馬の原木は昔は「ホウノキ」で作られていましたが、現在では入手しやすい
「桐の木」を使っています。
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木は伐採した後、皮がついたまま一定期間乾燥させた後、使用されます。
ナタで成形し、車のつく部分を加工します。
この部分の加工方法は大工が家を建てる工法に似ていて、木地師の伝統を
受け継ぐものです。この工法を伝承しているのは住岡工房だけです。
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車部分は松の木を使っています。
しかし、近年松くい虫の影響で入手が困難になっているそうです。
どこも原木の確保は切実な問題です。
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2代目住岡忠嘉さんはきじ馬の伝統技術を伝えるために、絵付体験を教えに
地元の小学校などに出かけられています。
人吉のきじ馬は3代目の後継者が育っていて、末頼もしい限りです(^^)