今日の、やりすぎコージーを観て、ふと思った。
私はクラインのファーバーを購入して以来バイクに幾らつぎ込んだんだろうと・・・
１８万でクラインを買って二回サスペンションを交換して１１万
GTが２５万
ホットチリのHD6にKOWAのDH-Rを合わせて３２万
R600に１６万
BD-1に１２万
FSRに４５万・・・・・・
まだまだあるぞ、シラスにK2にK2PUSH、VOODOO、クロスチェック・・・
パーツ代や修理代金も入れたら・・・２００万は軽くオーバーしてるがな。
趣味は自転車ではなくて散財やね。
私はクラインのファーバーを購入して以来バイクに幾らつぎ込んだんだろうと・・・
１８万でクラインを買って二回サスペンションを交換して１１万
GTが２５万
ホットチリのHD6にKOWAのDH-Rを合わせて３２万
R600に１６万
BD-1に１２万
FSRに４５万・・・・・・
まだまだあるぞ、シラスにK2にK2PUSH、VOODOO、クロスチェック・・・
パーツ代や修理代金も入れたら・・・２００万は軽くオーバーしてるがな。
趣味は自転車ではなくて散財やね。
買ったバイクもちゃんと売却してから次ぎに行ってるので、
売却分を差し引くと半分くらいに圧縮されるのでは？
１０年かけてそのくらいなら、普通では？
ハーレー新車で買うと一発でそのくらい行くし。
自分にあったバイクのスケルトンが最初から判っていたらこんなにも買い替え無いんですが・・・
試乗会でオフロードを走れれば判断つくのにねぇ。