プラモはどの子も面倒な工程でペースダウンして止まってしまい、脇道に逸れることができなくなってしまいました。
もう逃げようがないので、今週末は3つまとめて中央突破することになりました。
まずシルビア。
ツートーンの下半身を土曜日の午前に吹いて乾燥させていたら、食後昼寝して起きたら夕方でした。
こういうグータラの休日もたまには良いね。
今、気づいたけど、グータラって、グーグー寝てタラタラしてるってこと？
夕食後、酔ってマスキングを済ましました。
日曜日に上半身のクランベリーレッドパールをプーっと。
限定品という言葉に釣られて買った特色です。
キャデラックに塗っただけでは消費できなかったので、こいつで使いきりです。
クランベリーという色はシルビアの実車に、純正で設定されていた色のようです。
実車のはパールでもツートーンでもないのですが。
つまり、またフェイク塗り分けです。実車忠実主義の方には呆れられますね。
それと、塗ってて思い出しました。
キャデラックの時、この色はなかなか発色しないことと、塗膜の厚さで色ムラになりやすくて難儀したことを。
もしかしたら、厚塗りすると塗料が足りないかも。
隣で乾燥させているのは、インパラのグリルなどメッキパーツです。
シルビアの下半身と同じメタリックを吹いてから、メッキシルバーで光らせました。
ボディもマスキングして、窓枠とモールをメッキシルバーです。
グロス黒の下地よりも剥がれた際に目立たないので、シルバー下地が良いというのを読んだので試してみます。
マスキングはほんとに急がば回れ、ですね。
メタリックとその他の色とは、エアブラシのハンドピースを変えているので、メタリックの工程は足並みをそろえるようにします。
吹き込みもなくうまくできました。
メッキシルバーは丸一日乾燥させることにより塗膜が強くなるそうなので、明日以降にワックスを掛けて保護します。
クルーセイダーはノズル部分にコゲ茶をムラぽく吹いときました。
デカールを貼ろうと思っていたのですが、デカールの後だとマスキングできないので今のうちに、と思い直しまして。
リベットの上だけに線状に吹くつもりでしたが、ノーコンですなあ。
終わってみれば、すべてなんてこともない工程なのですが、すぐサボりたくなるんだよなあ。
始めちゃうと半日なんかアッという間なんですけどね。
まずは、手を動かすことですねえ。基本だな。
四国沖の上空で米軍機が訓練中の事故で堕ちました。
殉職された搭乗員の方のご冥福をお祈りします。
そのニュースでNHKはF/A-18のことを戦闘攻撃機と称していましたねえ。初めて聞きました。
線路の上を走る車両はたとえ気動車であっても、なんでも全部電車というくせに、いやに正確じゃないですか。
だったら、全通甲板のある大型護衛艦もわざわざ空母と呼ばずに、英語の直訳で航空機運搬艦と正確に言えばいいのに、と思いますなあ。
長野県の取引先に出掛けたので、お昼は蕎麦にしました。
手打ちという看板を揚げてて、新そばののぼりがある店なら、まず間違いないですね。
調子に乗ってミニ天丼セットにしたら、食べすぎでした。
小鉢の雑キノコのおひたしもカブ菜の漬物も丼タレも、全部昔ながらのしょっぱさだったけど、素朴な味でとてもおいしかった。
また、昔の信州の食べ物って何でもしょっぱかったよなぁ、と懐かしく思い出したランチでした。
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