カラスっぽく見えてきた

平地ほどではないですが、だんだん夏らしくなってきました。
今年は、カッコーを聞かないうちに、もうホトトギスが来てしまいました。

最近、高齢者の運転操作ミスによる、車の暴走事故が、かなり頻繁に報道されるようになりました。
報道で見る限り、暴走した車がT社のハイブリッドカーであることが多いような気がしていました。
ネットで検索してみると、同じようなことを考える人がいるみたいで、話題になってたようです。
ただ単に高齢者に好かれて売れていて、絶対数が多いだけなんだと思いますけどね。
近所にもプリウスに乗る82歳がいますが、心配だなあ。
しかし公共交通機関がない田舎では、無いと不便ですから。
マニュアルトランスミッションなら、踏み間違いで、暴走はしないのかもしれませんね。

2週連続で土曜出勤だったので、進捗は牛歩ですが。Su-25。
ミヤマガラスという愛称が、なんとなくわかるように見えてきました。
頭が大きくてずんぐりだからかな。
１回目のキズ診のサフ吹き。
サフは七難を隠しますねえ。曲がったスシボリも目立たないや。(爆)

すべての部品が、ことごとく合いません。
風防もすき間だらけだったので、ガッチリ接着してパテ込みました。

パテが乾く間に、小物をチマチマします。
業界では、吊し物って言うみたい。

左の燃タンみたいなやつは、モナカの整形の時に邪魔なのでフィンを取って、プラバンに置き換えます。
キットのは厚すぎたので。
右の蜂の巣みたいのはキットのが実物と違い過ぎたので、先端の5個の穴をパイプで再現します。
これは、どなたかの作例でやってあったのを見て、試作したら意外と簡単だったので。
温存したセンターの軸が太過ぎたので、5個のパイプが密着しませんでした。

1列目はこれで良いとして、2列目3列目を開口するかどうかは未定。
半円の窪みしか成形してないってことは、窪みと同じ径では明けられないもんねえ。悩むわあ。
そうか、先端のパイプと同じ径の穴で良いなら、そのまま明けられるのか。
それでも窪みが、もう少し深くないと、穴が正面向かないだろうなあ。

一瞬、ナメゴンのような先端部。
ピトー管とアンテナ(?)は、バリバリで整形が大変そうだったので置き換え。
いちばん根元は1mmプラ棒を埋め込み。
実物写真を見たら、結構太かったので。1mmにしました。

1mmプラ棒の穴に、0.6mmパイプを挿し、先端は0.25mmにする計画。
アオイソメの口のようなのは、何かのセンサーのようです。
クリアプラ板でも嵌めます。

小物も併せて、本体を再度サフ吹き。
次に、エンジンの中に黒を吹いたついでに、シャドーをテキトーに吹いておきます。
どうせ迷彩を何層か吹き重ねるので、効果は期待薄です。

そして、本体表面の仕上がり最終チェック。
マスキングの邪魔にならない小物は接着してしまいます。
やっと、塗装なのです。