あしかがフラワーパーク（その５）東武の館林→東小泉→太田→りょうもう→北千住

東武佐野線で館林に出る。

そこからふと、西小泉行きに乗って東小泉で降りて、東小泉から太田までのローカル区間に乗ろうと思う。

大昔に乗ったと記憶するも、近年は乗っていない。

西小泉には2回行ったのはよく覚えているが、途中の東小泉から太田に行く用はそうは無い。

乗ったと思うが、再度乗っておこうと思うのだ。

そして太田からは特急りょうもうに乗りたい。

200系もいつまで走るのか不明になってきた。

それにりょうもうは空いているので好きなのだｗ。

（太田で降りたがすぐにりょうもうの時間になってしまった。散歩できず。）

佐野線では立ったまま。

席は全部埋まっていたのだ。

南米や韓国の人が多く乗っている。

沿線のメーカーに働く人が多い。

 

 

 

 

 

 

 

 

館林に着く。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここで小泉線に乗り、終点の西小泉には行かず、途中の東小泉で乗り換えて太田に行く。

伊勢崎線でも太田には行けるのだが、あえて小泉線に乗って、東武のローカル線を踏破したい。

大昔に乗った記憶はあるのだが、写真も残ってないし、あやふやだからだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

8000系も残るが、半分以上は10000系になってきた感じ。

 

 

 

 

 

 

 

東小泉は乗換駅。

ここで降りる。

 

 

 

 

 

 

 

 

赤城行きに乗り換える。

東小泉から太田まで乗るのだ。

しかし30分ぐらいは出発しない。

かなりのローカルで、やはり昼間は1時間に1本。

 

 

 

 

 

 

 

 

後部も撮っておく。

パンタを振りかざしているから。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小泉だが、町名は大泉町。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左が西小泉で右が太田方面。

 

 

 

 

 

 

 

途中にただ1駅の竜舞駅。

東武の路線上では秘境だが、実は周辺はかなりの住宅街で、クルマ文化なのだろう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

太田駅に近づく。

周辺はすべて単線なのに立派な構内配線と立派な高架駅。

自動車産業などが多いので、自治体はお金持ちなのかもしれない。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

逆方向に東小泉に行く電車は8000系だった。

 

 

 

 

 

 

 

 

この特急りょうもうで帰る。

まれにリバティもあるのだが、値段が違うのだ。

この200系の方が古いので安い。

東武は新しさや豪華さなどで特急料金を分けている。

面白い。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

りょうもうの4号車にはドアが無いのだ！！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

伊勢崎行きは8000系の800番台で3両編成。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

予定通り車内はガラガラ。

空間が思い切り広いので安心。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

館林などにはまだ20000系の5ドア車が留置されている。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

北千住までりょうもうに乗って、そこから中央林間行きで帰宅した。

 

 

 

 

（おわり）

 

 

 

 

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