今回、さくらさんは2番目の相模原シスターズと3番目のさくら&竜巻堂のダブルヘッダー。
これは長いよ。
疲れるよなあ。
相模原シスターズは二人とも相模原の出身だからできたユニットで、
相模原にちなんだ歌だけを歌うのだが、
今回は横浜の曲も1曲あり。
コンセプトがはっきりしてるからイイのだが、
いやしかし、相模原の歌が無尽蔵にあるわけないので、
新曲を作らないといけないか。
相模線の歌もあるのだが、歌詞はまだ非電化時代のディーゼルの歌。
茅ヶ崎から橋本まで1時間と5分という歌詞。
今は電化されて59分ぐらい。
でも実は茅ヶ崎からはJRで藤沢に出て、小田急江ノ島線で町田に出て、
JR横浜線で橋本へ行けば50分弱も可(笑)。
でも相模線は乗るべし。
ローカル気分が味わえるから。
しかしなんで中途半端に茅ヶ崎から北上してるんだよ???
という疑問はあるでしょう。
話は簡単。
相模川の砂利を運搬する貨物鉄道であったから。
そしてもう忘却の彼方になってるけど、JR相模線は相鉄が開業して
世界大戦の時に戦時輸送のために国鉄になったのである。
相模線厚木駅の横には相鉄の車両置き場があって不思議な光景だが、
そもそも同じ会社の線だからね。
あっ、鉄道ネタになると話し込んじゃう。
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SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 (Model A09) (LA-EA4経由)
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疲れるよなあ。
相模原シスターズは二人とも相模原の出身だからできたユニットで、
相模原にちなんだ歌だけを歌うのだが、
今回は横浜の曲も1曲あり。
コンセプトがはっきりしてるからイイのだが、
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新曲を作らないといけないか。
相模線の歌もあるのだが、歌詞はまだ非電化時代のディーゼルの歌。
茅ヶ崎から橋本まで1時間と5分という歌詞。
今は電化されて59分ぐらい。
でも実は茅ヶ崎からはJRで藤沢に出て、小田急江ノ島線で町田に出て、
JR横浜線で橋本へ行けば50分弱も可(笑)。
でも相模線は乗るべし。
ローカル気分が味わえるから。
しかしなんで中途半端に茅ヶ崎から北上してるんだよ???
という疑問はあるでしょう。
話は簡単。
相模川の砂利を運搬する貨物鉄道であったから。
そしてもう忘却の彼方になってるけど、JR相模線は相鉄が開業して
世界大戦の時に戦時輸送のために国鉄になったのである。
相模線厚木駅の横には相鉄の車両置き場があって不思議な光景だが、
そもそも同じ会社の線だからね。
あっ、鉄道ネタになると話し込んじゃう。
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