トランプ米大統領が就任するまで残り１週間を切ったというのに、本当にこんな人でいいのかと思っている。
初の記者会見で最も「大荒れ」だったのが、ロシアの情報機関がトランプ氏に関する情報をつかんでいたと報じられたことをめぐる応酬だ。
取っている朝日ではバズフィードやＣＮＮが流したニュースに怒ったとあるだけで中身が分からなかった。
昨日喫茶店で読んだ他紙で概要を知った。ネット検索でビックリ！いや驚いた。
ロシアのサイバー攻撃、トランプ氏も標的？「不名誉情報」入手か
ロシアのホテルで行ったとされる「倒錯した性的行動」多数の売春婦を雇って自分の目の前で『ゴールデン・シャワー』（排尿）ショーをさせ、ベッドを汚したって、まあ！
真偽のほどは明らかではないようだが、昨日は更に詳しくハフインポストでも報道された。
トランプ氏はブチ切れ否定 報道されたエグい「性的行動」の中身
トランプ氏の秘密情報、ロシアが入手か 性的スキャンダルも？
予報通り当地にも今冬初めての積雪の朝を迎えた。量はたいしたことがなく５、６センチで１０時頃家を出てモーニングに行く時の路上はほぼ溶けていた。喫茶店裏の景色は冬らしい。
車は１０台ほどで、さすが少なくいつものおばあさん達の夏タイヤの軽は来てなくて、皆冬タイヤを履いていた。
この寒い土日にセンター試験をやらなくてもいいものを、１２月中旬にすればいいものを、と嘆く。
テレビや新聞も昨年の今夜・午前１時５分頃、軽井沢町で起きたスキーバス事故・１３人の大学生・２人の運転手の計１５人死亡、２６人が重軽傷を負った事故を追報している。
なぜ下り坂でギアを低速用に入れられず、ニュートラルになっていてスピードが出すぎ、コントロールを失ったか？
朝日など図解して説明しているがイマイチ納得できる記事ではない。店で読む読売の記事はしっかりしていて疑問は氷解した。
普通の車のようなギアチェンジレバー操作ではなく、運転手の負荷を減らす、大型バス特有の変速ギア「フィンガーシフト」のバスだった。
エンジンと変速機とは電子制御であるため、高速から急に低速に切り替えるとエンジンを傷めるため、ニュートラルになる構造のバスだった。運転手は低速ギアに入れようとしたが、入らずエンジンブレーキが利かないまま暴走し事故になってしまったという要旨だった。こういう説明なら納得できる。報道機関は読者が納得できる記事を提供してほしい。
ところで昨日当方にトヨタから封書が届いた。「重要なお知らせ」と朱書し「タカタ製エアバッグ インフレータ」と印刷したカローラ店の差出人だった。
新聞広告で対象外と思っていたら、「過去にも修理したが、さらに助手席エアバッグのインフレータ（膨張装置）の不具合が生じる可能性が判明したので、予約して無償修理に来店してほしい」との通知だった。
タカタはアメリカでも大きな問題を起こしたはず、しっかりしてほしい。
初詣で二男のマツダＣＸ－３クリーンジーゼルに昨年、今年と２度同乗した。よく出来た電子制御の車で坂道の下りに、低速ギア操作は必要がない。自然に傾斜とスピードの相関性を自動制御して走行する。マツダコネクトと称するカーナビとセーフティシステムはイスラエルのミサイルレーダー技術を援用している。危険な場所や高速道路のインターで本線流入の車が左接近すると「ピピピ・・」と警報音が出る。ＧＰＳと連動していて高速の渋滞区間を赤表示で図示、電話番号入力で目的地を設定できる。
３００万円だとのことだったが、１年も経たないのに知多産業道路で走行中追突され、後ろがペチャンコにる貰い事故にあったとのこと。バカなドライーがいて愛知県は相変わらず全国一の交通事故死亡者が返上できない。
昨年のカーオブザイヤーは「スバル・インプレッサ」だった。多くの運転支援システムが評価された。
