10月11日初電から、A2chの４号線区がデジタル化し、10月14日にA2chは停波しました。そして、10月17日初電からは、空いた352.55000MHzにデジタル変調を確認。調査の結果、この周波数は352.63125MHzから変波した3chだったのです。これと同時に、352.66250MHzの2chも停波しています。
ここで、改めて現在の割り当て状況をまとめてみました。
※周波数の単位はMHz。
※移動局の周波数は、上記周波数の16.5MHz下。
※「－」は未使用のch。
さて、これで次の５号線区の周波数が捻出できたようです。どの周波数を使うか、何となく見えてきますね。
ここで、改めて現在の割り当て状況をまとめてみました。
| 周波数 | アナログch | デジタルch |
|---|---|---|
| 352.53750 | １ | － |
| 352.54375 | － | － |
| 352.55000 | ２（停波） | ３ |
| 352.55625 | － | － |
| 352.56250 | ３（停波） | ４ |
| 352.56875 | － | ７ |
| 352.57500 | ４（停波） | ２ |
| 352.58125 | － | － |
| 352.58750 | ５ | － |
| 352.59375 | － | － |
| 352.60000 | ６ | － |
| 352.60625 | － | － |
| 352.61250 | ７（旅客一斉） | － |
| 352.61875 | － | － |
| 352.62500 | ８（停波） | 旅客一斉 |
| 352.63125 | － | ３（停波） |
| 352.63750 | － | ２ |
| 352.64375 | － | ３ |
| 352.65000 | － | ４ |
| 352.65625 | － | 旅客一斉（停波） |
| 352.66250 | － | ２（停波） |
| 352.66875 | － | ７ |
※周波数の単位はMHz。
※移動局の周波数は、上記周波数の16.5MHz下。
※「－」は未使用のch。
さて、これで次の５号線区の周波数が捻出できたようです。どの周波数を使うか、何となく見えてきますね。
デジタル無線では、自動的にチャンネルが切り替えられるようです。
従って、アナ→アナ、アナ→デジ、デジ→アナでは手動でチャンネルを切り替えなければならないのに対し、デジ→デジは乗務員が切り替えをする必要がなくなったので、その分負担が減ることになりました。
さらに、デジタル機の新機能では子機による通話があるようです。
どのようなシステムなのか、子機はアナログなのかデジタルなのか、どのような場面で使うのかなども含め、詳細はまったくわかりません。
アナログなら受信できるんですけどね‥‥。
グレーの新A端末
自動でチャンネル切り替えできるんですね。
昔
湘南新宿ラインのDVDでは
大崎でチャンネルを手動切り替えするシーンが映っていたので…。