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関西のフォロワーさんから『ICOCAは北千住〜綾瀬間で使えるのですか?』という話が出た
そこで

ICOCA持っているので実験してみた
まず、実験結果ですが『通常範囲で利用可能』です
しかし、綾瀬駅のメトロ券売機ではICOCAの『チャージと履歴印字』は不可です
(PASMO・Suicaは通常どおり使用可です)
印字履歴は
JR券売機の場合

『地下鉄』の『地』が見てとれます(拡大可)
FeliCaポートで読み込んだ場合

『メトロ』の文字が見てとれます(拡大可)
北千住〜綾瀬間は『メトロ・JR』の二重戸籍区間なので、この処置がとられているようである

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ICOCA持っているので実験してみた
まず、実験結果ですが『通常範囲で利用可能』です
しかし、綾瀬駅のメトロ券売機ではICOCAの『チャージと履歴印字』は不可です
(PASMO・Suicaは通常どおり使用可です)
印字履歴は
JR券売機の場合

『地下鉄』の『地』が見てとれます(拡大可)
FeliCaポートで読み込んだ場合

『メトロ』の文字が見てとれます(拡大可)
北千住〜綾瀬間は『メトロ・JR』の二重戸籍区間なので、この処置がとられているようである

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さて、震災以降1日『上野〜京成成田』間2往復のシティライナー
正直、いつ消滅してもおかしくはないので乗ってみた

15AE55・シティライナー93号

1号車・車内
ガラガラ…
先行きは厳しいとしか言い様がない…
青砥・船橋では、最後尾8号車しか開閉しないという不便さもあるのかも
おまけ

ライナー券

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正直、いつ消滅してもおかしくはないので乗ってみた

15AE55・シティライナー93号

1号車・車内
ガラガラ…
先行きは厳しいとしか言い様がない…
青砥・船橋では、最後尾8号車しか開閉しないという不便さもあるのかも
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10000系(0・30番台)2両固定車
0番台

全体


Mc11200 Tc12200
30番台

全体


Mc11250 Tc12250
50から付番しているが、東武社内の正式な形式番は『30番台』の延長

0番台Mcの屋根は
中間パンタ車の屋根を『先頭車サイズ』に合わせアンテナを移植しただけです

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0番台

全体


Mc11200 Tc12200
30番台

全体


Mc11250 Tc12250
50から付番しているが、東武社内の正式な形式番は『30番台』の延長

0番台Mcの屋根は
中間パンタ車の屋根を『先頭車サイズ』に合わせアンテナを移植しただけです

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さて、本題のヨコハマ鉄道模型フェスタ2012
レイアウトの展示あったけど割愛
新製品の試作品
TOMIXグループ


予定品の試作品 鉄コレ流電52系


新旧南武線・2連車 秩父鉄道1000系


鉄コレ15弾


15弾のシークレット
JR西日本225系


福フチ・485系 KTR8000系

キハ183系・旭山動物園号
GM

名鉄3100系


KATO・313系と連結できるようにするパーツ


こちらもGM新製品の試作品、22600系とシリーズ21はなかった…
KATO


オリエントエクスプレスと24系25形の新金型品とその他
これをご覧の皆様、欲しい製品は見つかりましたか

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レイアウトの展示あったけど割愛
新製品の試作品
TOMIXグループ


予定品の試作品 鉄コレ流電52系


新旧南武線・2連車 秩父鉄道1000系


鉄コレ15弾


15弾のシークレット
JR西日本225系

福フチ・485系 KTR8000系

キハ183系・旭山動物園号
GM

名鉄3100系


KATO・313系と連結できるようにするパーツ


こちらもGM新製品の試作品、22600系とシリーズ21はなかった…
KATO


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ヨコハマ鉄道模型フェスタ2012へ行く
TLで5175Fが10Kにいるのを知っていたので『10K』狙いで行く

09131・急行
そして

10131・各停
新車5175Fに乗って、HD動画撮る場所を探しながらたどり着いたのは『東白楽』
撮った後は後続12131で、ランドマークタワーへ
帰りは見たやつばっかりなので割愛します

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撮った後は後続12131で、ランドマークタワーへ
帰りは見たやつばっかりなので割愛します

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