東京TWRの周波数・その後

　前回お送りした羽田空港のTWRの周波数ですが、その後の調査で滑走路の向きで細かく周波数を切り替えていることが判明しました。今回も、滑走路別の周波数を掲載します。

滑走路		周波数（MHz）
Ａ	16R	118.100
	34L	118.100
Ｂ	04	118.575
	22	118.575
Ｃ	16L	124.350
	34R	124.350
Ｄ	05	118.725
	23	124.350

　新たに使用を開始したＤ滑走路だけ、向きによって周波数を変えているようです。05での運用時は118.725MHz、23での運用時は124.350MHzを使用しています。
　TWRの周波数は、これで確定のようです。

東京TWRの周波数

　新国際ターミナルの開業から、国際定期便の復活まで、ここ最近話題に事欠かない羽田空港。特に、国際定期便の復活第１便の座を巡って、日本航空と全日本空輸が激しいバトルを繰り広げていました。結果として日本航空に軍配が上がりましたが、その模様はおそらくどこかのテレビでドキュメントとして放映されるかもしれません。
　羽田空港では、Ｄ滑走路の誕生で周波数の増波や変更が行われています。以前ご紹介したときには、GNDの割当しか判明していませんでした。しかし、ようやくTWRの割当が判明したのです。

滑走路		周波数（MHz）
Ａ	16R/34L	118.100
Ｂ	04/22	118.575
Ｃ	16L/34R	124.350
Ｄ	05/23	118.725

　このように、完全に滑走路別になりました。羽田空港の展望デッキで、目的の滑走路の状況を知るには聞きたいTWRに周波数を合わせればよいことになります。

　さらに詳しい運用は、今後発売の『ラジオライフ』や『月刊エアライン』で取り上げられることでしょう。