着々とデジタル化が進んでいるJRの列車無線。2007年８月26日にデジタル化した１号線区（8ch区間）、今年１月25日にデジタル化した２号線区（3ch区間）に続き、今年度末には３号線区（4ch区間）のデジタル化が予定されています。
そろそろ試験電波が出てくるかと思われた矢先、ついに３号線区のデジタル波をとらえることに成功しました。
区間は山手貨物線巣鴨付近と、東北貨物線上中里～王子付近。以下の周波数でデジタル波をキャッチしました。
ここで注目なのが、352.65000MHz。以前掲げた割り当て表を見ると、当初は7ch（山手線）として割り当てられた周波数です。しかし、前回お伝えしたとおりいったん停波していました。
そこで、限られた周波数の中でのデジタル化、言うなれば周波数の移行となると、デジタル化したchで機能制限、具体的には音声通信だけでデータ通信は使わないといった措置が執られているようです。これにより、本来1chにつき３波の割り当てを少なくし、空き周波数を捻出して次の線区のデジタル化に備えているのでしょう。
ただ、一度３波で送信しているのは、デジタル基地局の調整という側面もあると思われます。調整が完了したのち、音声通話ができる最低限のchだけ確保して、完全デジタル化後には周波数を再構築した上で本格運用に移ると考えられそうです。
ところで、３号線区のデジタル化はいつになるのでしょうか？ ２号線区を例に取ると、デジタル波の送信を開始してからデジタル化するまで、２か月かかっていません。そして、１号線区も２号線区も、月末の日曜日初電からデジタル化しているのです。
このことから、３号線区のＸデーは３月29日と予想できます。あんまり当てたくないですが、予想通りとなるのでしょうか？
そろそろ試験電波が出てくるかと思われた矢先、ついに３号線区のデジタル波をとらえることに成功しました。
区間は山手貨物線巣鴨付近と、東北貨物線上中里～王子付近。以下の周波数でデジタル波をキャッチしました。
352.56250／336.06250左が基地局、右が移動局の周波数となります。
352.65000／336.15000
352.66250／336.16250
ここで注目なのが、352.65000MHz。以前掲げた割り当て表を見ると、当初は7ch（山手線）として割り当てられた周波数です。しかし、前回お伝えしたとおりいったん停波していました。
そこで、限られた周波数の中でのデジタル化、言うなれば周波数の移行となると、デジタル化したchで機能制限、具体的には音声通信だけでデータ通信は使わないといった措置が執られているようです。これにより、本来1chにつき３波の割り当てを少なくし、空き周波数を捻出して次の線区のデジタル化に備えているのでしょう。
ただ、一度３波で送信しているのは、デジタル基地局の調整という側面もあると思われます。調整が完了したのち、音声通話ができる最低限のchだけ確保して、完全デジタル化後には周波数を再構築した上で本格運用に移ると考えられそうです。
ところで、３号線区のデジタル化はいつになるのでしょうか？ ２号線区を例に取ると、デジタル波の送信を開始してからデジタル化するまで、２か月かかっていません。そして、１号線区も２号線区も、月末の日曜日初電からデジタル化しているのです。
このことから、３号線区のＸデーは３月29日と予想できます。あんまり当てたくないですが、予想通りとなるのでしょうか？