トヨタは、負けたのか。
独フォルクスワーゲンが、買ったのか。
「トヨタ自動車が27日発表した2016年1~11月の世界販売台数(ダイハツ工業、日野自動車含む)は、前年同期と比べ横ばい(0・1%増)の921万9000台だった。
独フォルクスワーゲン(VW)は3・1%増の937万9100台で、トヨタとの差を16万台と10月から3万台広げた。16年の年間でVWが初めて世界首位となり、トヨタが5年ぶりに陥落する可能性が高くなった。
トヨタ単体の11月までの販売実績を地域別にみると、国内が前年同期比5・2%増、中国が10・0%増、欧州が6・1%増と好調な一方で、主力の北米市場は、ガソリン安で燃費の良い中・小型車の販売が伸び悩み、1・9%減に落ち込んだ。16年のグループ世界販売台数は、ダイハツの国内販売が不調なこともあり、当初計画の1011万台をやや下回る1009万台になる見通しだ。」
原因は、子会社の問題。
ダイハツが、悪いのだろう。
軽自動車が、売れない。
考えると、国内で売れないと、こける。
ダイハツの失敗は、海外展開しなかったのかもしれない。
トヨタの対策は、海外で、ダイハツの軽自動車を売る工場を作ることかもしれない。
軽自動車より、「独フォルクスワーゲン」売れている国に、売り込む、ダイハツの世界戦力が必要。
軽自動車より、普通車と、その豪華なものか、乗りたいもの。
日本思考だから、売れないのかもしれない。
独フォルクスワーゲンが、買ったのか。
「トヨタ自動車が27日発表した2016年1~11月の世界販売台数(ダイハツ工業、日野自動車含む)は、前年同期と比べ横ばい(0・1%増)の921万9000台だった。
独フォルクスワーゲン(VW)は3・1%増の937万9100台で、トヨタとの差を16万台と10月から3万台広げた。16年の年間でVWが初めて世界首位となり、トヨタが5年ぶりに陥落する可能性が高くなった。
トヨタ単体の11月までの販売実績を地域別にみると、国内が前年同期比5・2%増、中国が10・0%増、欧州が6・1%増と好調な一方で、主力の北米市場は、ガソリン安で燃費の良い中・小型車の販売が伸び悩み、1・9%減に落ち込んだ。16年のグループ世界販売台数は、ダイハツの国内販売が不調なこともあり、当初計画の1011万台をやや下回る1009万台になる見通しだ。」
原因は、子会社の問題。
ダイハツが、悪いのだろう。
軽自動車が、売れない。
考えると、国内で売れないと、こける。
ダイハツの失敗は、海外展開しなかったのかもしれない。
トヨタの対策は、海外で、ダイハツの軽自動車を売る工場を作ることかもしれない。
軽自動車より、「独フォルクスワーゲン」売れている国に、売り込む、ダイハツの世界戦力が必要。
軽自動車より、普通車と、その豪華なものか、乗りたいもの。
日本思考だから、売れないのかもしれない。