考えると、高すぎる、車の税金。維持も、動く度、

自動車税は、高すぎること、教えているように、政策。
海外と、比べると、日本は、車、維持、買う、税金が高い、そして、高速道路。
何か、増税の景気対策だろう。





「政府と与党が2019年度税制改正で、車の持ち主が毎年納める自動車税を1千億円規模で引き下げる案の検討に入ったことが4日、分かった。消費税が増税される19年10月の購入者から新たな税率を順次適用し、10年ほど後に減税効果が全て表れる仕組み。住宅ローン減税の延長とともに景気対策の柱とする。小型車をより優遇する考え方も浮上している。

　ただ自動車税を課す都道府県の税収減をカバーする財源のめどは立っておらず、減税幅を巡り攻防が続きそうだ。

　自動車税は、排気量に応じて保有者が年2万9500～11万1千円（自家用乗用車）を払い、自治体の道路整備などに充てられる。」






今も、車離れ。
乗る人は、趣味か、仕事か、地域が、車ないと、生活できない地域か。
それも、高齢者は、難民生活だろう。
巨大ビルの介護の街、作るのが一番。

日本は、住宅も、車も、もう、駅の近くで、生活する時代。
介護の難民、仕事のない難民が、増えていく。

車で、生活の時代は、昭和、平成だろう。

巨大ビルで、すべてが、賄う時代。
車の使わない、電気も、自家発電。

県、市の統合と、交通便いい、場所にすむことが、必要なこと。
車の時代ではない。
車に対して、減税するより、
車に対しても税金のとりすぎが、経済、産業、圧迫している。

海外で、車、うるしか、車産業は、生き残れない。
時代は、車の使わない、生活ている場所が、生き残る。


増税すると、また、経済の疲弊。
減税分の借金、また、増税。

公務員の処分が、先に見える。
議員の半分、県、市、統合。
そして、議員の自腹で、生活。
国から、金は、貰わない公務員が、必要かもしれない。

より、車は、売れなくなる。
税金で。
消費税が上がると、品が、上がる。
減税しても、焼け石に水。

何もしないで、ほっとくと、税収と、経済が良くなる。
しらないのかしれない。
財務大臣は。
何しないで、税金が、勝手に、上がっていくのに。
経済がよくなれば。