２月終わり

２月も終わりですよ。。早いな～。。

ちょっと前に、初詣したと思ったのに。。

連日毎度毎度の電池切れ。。帰宅後のアップはやはり無理があるかな。。(^_^;)

週末はポツポツ来客有り。。賑わうほどではなかったけれど。。

３月に入れば、少しは暖かくもなるだろうし、冬眠から目覚めるかな。。

続B6。。

インテークバルブがホントキレイ。。EXバルブも堆積物はかなり少ない。。

１番のインテークポートはほとんど汚れなし。。

(；´Д｀)ｽﾊﾞﾗｽｨ。。

３番４番もキレイはキレイだけど。。まぁ優秀か。。

洗浄後。。

汚れが取れたぶん、バリ取り跡は目だたくなりました。。

鋳肌はとってありますが、もうちょっと追い込みます。。

ピストントップも洗浄。。ここはシツコカッタ。。(;´д｀)

ブロック側も状態はそれなり。。まだまだイケルでしょ。。こだわり始めるとキリがないからね～。。

気になったのは、イン側のバルブとシートの当たり幅の小ささ。。場所によっては０，５ｍｍ幅くらいしかない。。

経験上ここまで狭いのは無いな～。。

イマイチパワー感がなかったのはここら辺にも原因があるのかも。。

さぁどんどん作業を進めなければ。。

別途NCも入庫中。。明日には更にNA8も。。

普段きちんとメンテしてるし、距離もまだまだ少ないので。。

２年に一回の検査前に。。液体類を。。

ウォッシャー液じゃないよ。。ヽ(*´з｀*)ﾉ

WAKO'Sさんちのパワークーラントです。。オールアルミエンジンのNCは耐電食の為、コレをオススメしてます。。

以前、別車でラジエター内が腐食してるの見てるんで。。今時の車は電気使いまくりだしね。。

NC、NDオーナーさんは要注意です。。

月末だし、銀行＆支払い支払い。。諭吉が旅立っていく。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あばよ。。めぐり巡って戻って来いよ～！ヽ(*´∀｀)ノ

 

 

 

 

 

次も

ロングドライブの疲れが抜けない火曜日。。

まさかの積雪に唖然(゜д゜)。。

今日の予定は延期だな～なんて思っていたが、お昼にはほぼ溶けて。。

午後より予定通りのNDを。。＜画像なし。。間違ってデータ消してしまった(・・;)オーナーさんゴメンナサイ。。

純正（MSブランド）のエアロキット。。

フロントリップは既に取り付けを終えていたので。。

サイドとリヤアンダー。。

純正だけにフィッティングはいいのだけど、取り付けもしっかりするので、作業は正直面倒。。(笑)

１６：３０頃には作業は無事終了。。

ここからオーナーさんとロドや人生？について熱く語り合ってると、あっという間に１８：００すぎ。。

暗くなった外に出てびっくり。。また吹雪いて積もってるし～。。

ノーマルタイヤのNDでは帰れる訳もなく。。代車にて帰っていただくことに。。まぁ天気には勝てませんから。。

こんなこともありますね。。

昨日。。

 

何となく不思議な画に見えるのは気のせい？マリナブルーとソウルレッドの組み合わせだからかな？

マリナ号は明日納車予定。。予定よりは早く納車ですが、オーナーさん長らくお待たせしました。。

で～次もです。。

キレそうだよ。。(^_^;)

何となく染み出してはいるけど。。前マリナとほぼ同じ年式＆走行距離。。

ガスケットは１回交換してるんだろうな。。

割れてるよ。。(^_^;)

オイルシールはタイベル交換時に交換済みと言ってたけど。。

リヤも何となく。。

クーラント薄かったのかな？

ラジエターの中は結構茶色の水が。。＜水道水でジャブジャブ。。

NAにNBのA/Cをオーナーさん自ら移植してるのですが。。

配管のクリアランスがなくて。。アルミなので簡単に穴あきます。。調整しときますねオーナーさん。。

開けてビックリポン。。

無数の傷が何か気持ち悪く見えて。。ギョギョぎょ～Σ(ﾟдﾟlll)

この時点で間違いなくヘッドは降ろしてる。。ここまでバリ取りするなんてマニアだな～なんて。。

社外品のウォポンかぁ。。個人的にはオススメしません。。＜経験上良かった試しがないので。。

腰下も開けてるな～コレ。。

オーナーさんが心配していたキーは問題なし。。通常レベルです。。

ヘッドの中はカフェオレ状態。。やっぱりね。。

どう見たってオイルパン割ってるでしょ。。

インマニ外して。。ムムムッ。。

ハイオク使ってるから綺麗なのは当然として。。

ポート修正してある。。シロウトの技っぽくないな～。。腰下含め実はノーマルじゃないんじゃないの？の更なる疑問？？？

にしては、こういうところが。。。

ヘッドボルトも。。３本程やたら固くて。。う～ん。。

ヘッド外してまたまたびっくりポン《ﾟДﾟ》

家族ピストンじゃん。。

しかも。。

燃焼室もかなり綺麗にさらってる。。

エンジンノーマルって言ってなかったっけ？？？

でも。。これだけやってるにしては遅すぎやしないか？？？＜実際サーキットで乗ってるので実感がある。。

パンチないし。。

なのでノーマルですと言われて納得してたんだけど。。

ヘッド面研磨した形跡は無し。。ガスケットもノーマル。。

ピストンは変えてあるものの。。それ以上に燃焼室掘りすぎて（かなり削ってると思う）。。結果圧縮比ほぼ変わらず。。もしくはかえってダウン。。

カムはノーマルなので。。

オーナーさんはモアパワーを望んでいるので。。現状良いとこを生かしつつ、作業します。。

これ見たらオーナーさんどう思うだろう。。え～ってなるよね。。たぶん。。

危険なのでコレも手直ししときます。。車って簡単に萌えるから。。もとい燃えるから。。

さて、続作業しますか～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロングドライブ

今日は野暮用で群馬まで。。

下道オンリー、箱バンATだと。。飽きるしツマラン。。

往復約４００ｋｍ。。片道約５時間。。往復１０時間。。

これがロドならね。。楽しかったんだろうけど。。

もう腰痛いっす。。

赤城山が近いよ。。RED　SUNS　高橋兄弟はまだ走ってるのか？？(笑)

駅前で迷う。。

５時間かけて。。１５分で用足し。。即帰路へ。。まさにとんぼ返り。。来た道帰るしね。。(*´д`;)…

楽しみはランチぐらいか。。

道の駅にて。。

先日某TV番組で、群馬はモツ煮！を見てたので。。

もつ煮定食をオーダー。。

う～ん。。こういうのは街の定食屋or食堂で食べるべきだね。。

美味しかったけど。。

気になった、鐵道の駅。。

温泉に入れるらしい。。

また改めて来たいな～。。他温泉も多数だったし。。

それにしてもあとれークン。。ノントラブルで頑張ってくれました。。

古いし距離も距離だったんでちょっと心配してたんですけどね。。

無事に役目を果たしてくれて。。

ポンコツだけど、愛着わいちゃうよね。。

でもね～。。代替えかな。。

こういうのはタイミングだし。。割り切りは必要かと。。

最後のロングドライブ。。か？

 

 

難しい

職人は一日にしてならず。。だわ。。

組みあがってたB6。。

最後は。。あれがあったのです。。

エキマニの割れ。。しかもチョ～ムズイところ。。(;´д｀)

いつもなら、近くのおっちゃんにお願いするところなんだけど。。

年末。。

ついに買いました。。ずっと欲しかったし。。

更に先日、亜巣戸路にて。。

ちょっと不安だったけど、おっちゃん曰く、「クレームないですよ～」と。。「電池も交換できるし～」の言葉を信じ購入。。

思いのほか使えます。。(笑)　現時点で支障なし。。

で早速やってみた。。

半自動は初めてだし、まぁこんなもんでしょ。。(笑)

鉄（軟鋼）は連続でいけるのと。。溶け込みやすいので。。まぁなんとか。。

トコロが。。ステンレスは簡単にはいかない(^_^;)

薄いし、この溶接機だと、点ツケが基本。。

見た目めっちゃ悪いですが。。

とりあえず割れ修理の目的はクリアなので。。見える場所でもないし。。

オーナーさん勘弁してね。。今回はこんななんでもちろんサービスですよ。。(´▽｀*)

いやぁ、溶接は奥が深い。。当たり前だけど。。

数をこなしてなんぼかな。。

イロイロやってみようかと。。目指すはワンオフマフラーなんでね。。

この後、マリナ号はあっさりエンジン始動。。あっさり過ぎてツマラン。。＜いや当然でしょ。。(笑)

純正クラッチってこんなに軽かった？？？改めて気がついたエラーもあるので、勝手に交換しときます。。

軽く慣らしも含め、しばらく試乗チェックして納車準備しますねオーナーさん。。

部品も揃ってきたことだし、次もイキマスヨ～。。

 

 

 

散歩

歩こう　歩こう　私は元気　歩くの大好き　どんどん行こう

坂道　トンネル　草原　一本橋に　凸凹砂利道

蜘蛛の巣くぐって　下り道

 

ネタはあるんですが。。汗

電池切れ、撃沈の毎日です。。(・・;)

最近散歩します。。以前は走ってたんですが。。

膝や腰を痛めてからは。。

歩くほうがいいかなと。。

店の周りをウロウロ。。

天気が悪い日は無理しません。。

あくまで天気が良くて、気温が上がってくるお昼前後。。

２～３ｋｍ。。時間にして３～４０分くらいかな。。

歩くことで分かることも多くて。。

安達太良山もよく見えます。。

野良猫が結構いるんだよね。。

昼寝してるの起こしちゃったよ。。ゴメンネゴメンネ～！

すこ～しずつだけど春も近づいてるかな。。

タンポポにオオイヌノフグリ？

梅が咲くのももうすぐかな。。

ということは。。ええ。。

花粉もやってくるということ。。

暖かくなるのはいいんだけど。。憂鬱な日々がやってくる。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ため息ですよ。。(´Д｀)ﾊｧ…

２月１６日

ぼちぼちマイペースでやってます。。

開店１０：００も慣れてきた感じ。。もっと早くこうするべきだったと思ったり。。

早く店に出ても、寒くて動けないしね。。

今週は平日だというのに、ポツポツと来客ありで。。

ナカナカ作業に集中できずも。。

ほぼ形にはなっていて。。オーナーさんに言われていたHLA。。

チェックの結果１個は完全にアウト。。怪しい４個も含めストックの優良中古品に。。＜オマケです。。(笑)

先が見えてきましたね。。( ´Д｀)=3 ﾌｩ

ちょっと時間かけすぎマイペースすぎって感じですが、焦る必要もないし。。

とは言え、既に次も控えてるんで。。頑張らねば。。

そうそう。。新作です。。

ZⅢです。。パターンは７１Rだね。。つか７１Rがパクったといったほうが正しいかな？(笑)

サイズも１４インチまで設定有り。。さすがＤＵＮＬＯＰさん。。わかってらっしゃる。。ヽ(*´∀｀)ノ

NA&NB乗りには大事なことだよね～。。

さて、今日は気温も上がるらしいし、作業一気に勧めますか。。

暖かいというだけで気分が乗ります。。

早く春が来て欲しいもんです。。

考えさせられた日

ちょっと間が空いてしまいました。。

サボってたわけではありませんが。。

続NA6ももちろん進んでて。。

B6なのにこんなの付けてみたり。。＜オーナーさんが中古で持込。。見る限りNB用かな？

モチロンそのまま簡単にはいかず。。ちょいとした技？と言うか加工と言うかは必要。。

ストリートメインなら東北はアリかな～。。冬場はオイルヒーターにもなるし。。

この後車体と合体。。

別途入庫中のNBも。。

依頼の作業をこなし。。

そしてそれは木曜日の午後に。。

思いのほか早く仕上がってきたヘッド面研。。

なので、仕上げの手直しをしつつ、組みへ。。

トコロが。。(￣▽￣;)

やっちまったの部品オーダー忘れ？もしくはオーダーミス？どっちにしろバルブシールが無い。。

なければ先に進めないので他やれるとこやって。。

更に金曜納車予定のNBの納車準備を。。

１５時頃だっただろうか。。今思えば違和感を感じたのは。。

何となく右肩というか、付け根というか。。重い感じがし始め。。

グリグリ肩を回したり。。

そのうち何となく鈍痛。。

その後それが激痛に。。

痛みに耐えつつ、吹雪の中NBの作業を終える頃には、工具を持つことすらできないぐらいに。。

痛みには強いほうだと自分では思うが、あまりの激痛に顔がゆがむ。。

ひたすら歯を食いしばって、痛みに耐えるものの、しまいには呼吸すらするのも辛いくらいの痛みに。。

筋肉とか関節とかからくる痛みでないのは、当の自分がよくわかる。。

ヤバイ。。

救急車を呼ぶことも考えたり。。

３０分は激痛に耐えただろうか。。

流石に不安になり、後に病院へ。。

触診、レントゲン、血液検査、心電図。。検査もするも特に異常なし。。原因不明。。

金曜日は結局休業。。１日寝ていた。。

幸いその後は特に異常もなく、土曜日からいつも通りに。。

 

で、考えた。。そろそろ仕事の仕方を考える時期に来たのかなと。。

無理してたつもりはないんだけど、身体は実はそうじゃなくて。。

と言うか、もう無理が効かなくなってきた、無理をするとそのつけがすぐにくる年頃になってきたんだと。。

確かにここ２年くらいで一気に老いを感じることが多くなってきたのは事実。。

いつだったか、老いは病気じゃないからね～！それが普通。。と、ホームドクターに言われたな。。

カラダからのサインだね。。

なので、厳寒期の１月～２月末の間は、少なくとも週一で休む、開店時間はAM１０：００から。。実質この時間からでも冬は誰も困らないはずだし。。

急ぎの仕事でないなら、真冬日のような悪天候時は極力休業。。

それ以外の季節も、定休日は設けないものの、極力週一で休む。。

カラダあっての楽しい仕事なんだよね。。自分の体。。自分で労らないとね。。

何かあってからでは遅いから。。

 

考えさせられる出来事でした。。

 

 

 

 

ふう(；´Д｀)

入庫中のB6もそろそろ山場越え。。

IN EX各バルブ。。この場合左がＥＸ。。

レギュラー使用もあってかの堆積物。。＜特にINバルブは。。画像で言えば左。。右ＥＸは黒くて当たり前。。

これを研磨。。

専用機械？研磨できるものがあればいいけど。。

研磨するとね。。特にＥＸ側は。。こうなります。。

研磨ペーパーがあっと言う間に堆積物まみれ。。

これを１６本。。ひたすらです。。

費用対効果のバランスで。。

バルブシートカット。。これまた１６か所。。

さらに擦り合わせ。。

これももちろん１６か所。。地味だ。。ぢみ過ぎる。。(笑)。。でも大事な作業です。。

マットな感じになったのはわかるかなぁ？

別途NBも作業進行中。。が。。

都合外での作業なので。。今日は萎えました。。寒すぎ冷えすぎ。。

午前中はなんとか頑張ったものの。。午後の吹雪で戦意喪失。。続きは明日やります。。

午後には更に別途NA8が入庫。。

７年ぐらい放置されてた車両を復活させるべく。。依頼作業は足回りメインですけど。。

７年放置のツケはやはりあるでしょう。。幸いガレージ保管だったようで。。

明日は少しでも天気回復を祈ります。。(人∀・)ﾀﾉﾑ～！

 

 

 

う～ん

月初よりどうにも体調不良。。

咳がコホコホ出たかと思えば、喉がイガイガ。。鼻水も垂れる。。

花粉？か？

とも思ったが。。まだ早い。。＜敏感な人はもう来てるみたいだけド。。

そう思ってたら、なんと身内や知人がインフルに。。Σ(ﾟдﾟlll)

厳戒態勢～！

病は気からというが。。

自分ももしかして。。なんて思ってたら、昨日午前中は８度５分くらいまで上がった感じ。。

体が熱い。。

も、風邪薬と栄養ドリンク飲んだら、午後にはほぼ平熱に。。＜とは言え平熱が６度５分くらいあるんで。。

それ以降、若干上がるものの、いわゆる高熱にはならず。。

どうやらただの風邪？らしい。。

代わりはいないから。。

休むわけにはいかんのです。。

一人自営業のつらいとこでもあります。。ヽ(´Д`；)ﾉ

今日は早めにあがろう。。

コツコツ

明日は節分だというのに。。

鬼も逃げ出すであろう的な寒さ。。今も吹雪いてるし。。

まだまだ春は遠いね。。

ジミ～にコツコツやってます。。

ガレージにこもってね。。

ただ、こう寒いとやる気が奪われるといいますか。。

ピストントップは綺麗に洗浄。。クロスハッチも距離の割には状態良いんで、まだまだいけるでしょう。。

クラッチは純正を。。フツウに乗るならフツウが良いのです。。

エンジンマウントも、クラックはないものの結構な変形が見られたので、オーナーさんと相談の上交換に。。

部品代だけで済むし。。ついででしょう。。

ブロックの盲栓も交換。。これもついで。。ゴムだからね。。いつかは劣化します。。

ここで一旦ブロックとはお別れ。。( ´∀`)/~~

ヘッドに着手。。

ヘッド加工は疲れます。。ハイ。。集中し続けなくちゃならないんで。。( ´Д｀)=3 ﾌｩ

インテークポートは段付き修正と、酷い鋳肌の修正。。

エキゾーストポートはカーボン落としと、サラッと鋳肌修正。。

追い込みません。。あくまで修正。。

オーナーさんはパワーを望んでるわけではないし。。あくまでついでのプラスアルファ。。

フィールアップです。。

このぐらいでも手間はすごくかかります。。自分でやってみればわかりますけどね。。(笑)

一番気を遣う燃焼室。。

も～なんかね、１６時ぐらいになると眠くなってくるんです。。

神経使うから～。。

今週は毎夜電池切れが早かったな。。(｡-_-｡)

あとはサラッと仕上げて、バルブ周りか。。

エンジンて、ホント地味な作業の連続です。。ヽ(´Д`；)ﾉ

明日もガンバリマス！