３月。。
業界は多忙な時期です。。＜oh!はあまり影響ないですけど。。
でも。。
今週は何かとありました。。
詰の２９日は。。
午前中は雑用。。
午後からは。。ZENクンから紹介のGC8のメンテなどを。。
いつ見てもかっくいい。。＜oh!はインプ好き。。特にGC8は弟が乗っていたのもあり。。愛着があるのです。。
カムカバーガスケットの交換でしたが。。
狭い。。苦労。。堪能しました。。＜ロードスターの整備性の良さがわかる～ぅ。。
で、今日は。。
某業者さんのところへ。。
２０インチ３０タイヤの入れ替えとか。。汗だく～。。あわせてその他モロモロ～。。
戻り次第GC8の仕上げと。。
ぱっつん号の仕上げ。。
ブレーキのタッチがイマイチだったので再度エア抜き。。
当たると言うリヤフェンダーもサンダーでガリガリやっちゃいます。。笑＜新車でも平気で穴開けれるタイプなので。。
その他モロモロ何かとありまして。。＜車検は。。ウチのお客さんは。。儲けにつながりませんな。。爆
明日納車です～。。
ツナ缶号。。
この角度で見る分にはなんともないんだけどね。。
次なるステップへ。。
先週土曜日から入庫中のぱっつん号。。
車検です。。＜あちこち手直しとか。。かっくいいEQUIPじゃギリギリグレーだしね～。。
で昨日はあわせてこちらを。。
ブレーキライン（持ち込み）交換＆ブレーキキャリパーのオーバーホール。。
外したフロントのシール類。。下側スライドボルトのシールブーツに錆が。。
キャリパー側が錆びている証拠です。。＜コレぐらいはフツウですが。。
この錆がひどくなると、ブーツを圧迫、スライドボルトの動きを止めてしまい。。
キャリパー固着＝ブレーキ片効き＆引きずり当等に。。＜現に数台経験あり。。
で、ぱっつん号は上側がNG。。
左（画像下側）キャリパーのスライドピンはサビサビでした。。＜固着はしてなかったけど。。
右（画像上側）キャリパーと比べればその差歴然。。
フロントピストン。。まっ良好な部類ですね～。。＜よいタイミングだったかと。。
今回は。。ブレーキラインも交換だったんですが。。
ぶっちゃけこちらのほうが問題アリアリで。。
ブレーキパイプがことごとく錆びており。。＜融雪剤でしょうね。。
なめそう＆折れそうで。。苦戦しました。。
なんとなく動きの悪かったリヤキャリパーは。。心配をよそに思いのほか良好で問題なし！＜写真撮るの忘れた。。
使い方が使い方。。乗り手が乗り手なんで。。笑
マスターもあわせて作業。。＜今回は特別に手持ちの新品NA8マスターASSY交換で＝オマケなんで通常のO/H代と同額だよ～ん。。
エア抜きです。。ボコボコエアが出てきますな。。＜ちなみに今日は足痛いです。。＝それだけ踏んだってことですよ。。
ブレーキ終わったのが５時前。。
それから更にフロントアッパーアームのボールジョイントブーツの交換。。
バックリ割れてました。。＜なんだかちょうちんお化け？みたい。。笑＝こうなる前に交換しましょうね。。ボールジョイントダメになると、アームごと交換になりますんで～。。
いや～堪能した！！！
おかげで夜は。。
ハイオク片手に寝オチ。。電池切れです。。＜それでもハイオクこぼさないオレって。。笑
あとは納車まで、各所小細工＆手直しといきましょか～。。
ついにきました。。
嫌なやつが。。
ええ。。花粉です。。＜oh!は鼻炎がひどくなります。。
金曜日。。朝起き掛けにカトちゃんばりのくしゃみ連発。。＜花粉センサー反応。。
１ヶ月は鼻炎に苦しむことに。。＜今年は幸いにして飛散量は少ないんだとか。。
クスリ漬けです。。
そんな金曜日、吾亦紅さんの自宅へマシンをお預かりに。。＜店からはえらい近かったり。。
今回はフォグのHID化です。。
ヘッドライトは視認性を最優先にしましたが。。
今回はビジュアル優先で。。笑
交換前はこんな感じ。。
で、交換後は。。
う～ん。。クールな感じがタマリマセンね。。
きっとオーナーも満足かと。。
でも。。むやみやたらに点灯させるのはやめましょうね～！笑
昨日２１日は。。
店に行く前にツナ缶クンを自宅まで迎えに。。
午前中はツナ缶クンのマシンの今後について。。
話し合いいろいろとアドバイス。。
決心はついたようで。。
午後は仕上がってきた３０６号の最後の仕上げ。。
２灯式から４灯式へ。。
フェイスチェンジで～す！
ギリ残っていた新品のフロントスポイラーも取り付け。。
オーナーは今頃ニヤついてるはず。。笑
その後Y氏が来店。。
４月の予定の春メンテリフレッシュメニューの打ち合わせなど。。
で今日２２日はDらーさんから依頼のアライメント作業を２台ほど。。
合間をぬって３０６号も納車。。
NC後期MT車のアライメント作業もあり。。
初めて乗りました。。
NCが出た頃は、なんか違う。。と毛嫌いしてた感がありましたが。。
最近はNCもアリだなぁ。。と思うように。。＜NCの入庫も増えてきて、乗る機会が多くなったからだと思います。。
やっぱりロードスターなんだよね。。
さぁ明日はニュー代車の点検整備でもしましょうかね。。
部品ハズシもしないと。。
暑さ寒さも彼岸まで。。
今日はお彼岸でしたね。。
といいつつも、今年はやはり寒い。。＜最近になってようやく梅の花がチラホラ咲き始め。。
今日も日中は風も合って１０℃にもならずで。。＜山間部では雪が降っていたみたいだし。。
１８日はFactory OH! オープン２周年イベントを兼ねて、ロードスター仲間でMTGを。。
多数の参加、遠方より参加いただきありがとうございました～！＝これが終わると春です。。笑
午前中、店の中でコソコソ雑用していると。。
ZENクンが。。
あ～でもないこ～でもないとの話の流れで。。
スタッドレスからハイグリップラジアルへ。。
新作が出ましたが。。
あえて実績のある☆へ。。＜これもありでしょう。。今ならば。。＝今後は新作に順次切り替わるだろうし。。
初戦からいい結果が出せるといいねぇ。。ZENクン。。
車検でお預かりしていたABさんのは。。
０５年製のSドラからLM704へ。。＜オーナーの好みはおそらくこういうタイヤかと。。
と～っても快適になりました。。
何せ静か。。＜てかSドラパカパカだったし当たり前なんですけども。。
カドも丸いし、サイドも柔らかいのでマイルドな当たり。。
ツーリング＆ドライブをメインとしている方はこういうタイヤが良いですね。。＜oh!も普段履きに欲しい～！
タイヤ交換が始まると。。ここでも春を感じますなぁ。。＜マイカーも早く変えたいが。。代車にもなるんでもうちょっとガマンだな。。
中々進まないマイカーチューンも進めないとね～。。
先週金曜日より。。
天候不順もあり。。入庫中のガロン号。。
申告等々もあり。。
手をつけ始めれたのは１５日木曜日から。。
ABさんの車検もあったし。。＜バッテリー＆タイヤは追加になり。。
ツナ缶くんの件もあったりで。。
デフをキャリアごと交換だと思っていたoh!は。。
助手席におもむろにのせられてきたデフモロモロを見て。。。
嫌な予感は的中で。。
そもそものガロン号NB8についていたデフの中は。。
コペコペですた。。＜おそらくは１度もデフオイルの交換は無かったかと。。あっても１回か？
NB8の３．９ファイナルを４．１へ変更での組み合わせ。。
今までついていたのは。。４．３。。＜軽トラ並みのシフトの忙しさ。。＝一般的にはありえないギヤ比かな。。
単品の交換ではなく。。中途半端な交換の仕方で。。
トルセンデフの回りも。。黒イっす。。＜う～む。。
しか～も。。保管状態が良くなかった。。涙
交換用の４．１ギヤは。。埃＆毛だらけ＆鉄粉。。＜ま～ぢ～で～。。
何度も何度も洗浄＆エアブロー。。＜だけど限界あります。。こういうのはちゃんと保管しようね。。サランラップで巻き巻きするのがよろし。。
不安を抱えつつ。。
組上げ。。＜デフマウントもマツダスピードの強化タイプへ。。
降ろしたデフ（右）とこれから乗せるデフ。。
デフを降ろすのも、NB2以降の補強入りまくりの車体は手間が増えます。。
本日６時過ぎ無事に完成。。＜ふ～っ間に合った。。
少しはシフトの忙しさも改善されるかな～。。
世間ではいわゆるホワイトデーですが。。
oh!的には別な意味で特別な日です。。
３月１４日で、Factory OH!オープン丸２年を迎えることに。。
３年目に突入することが出来ました。。
ウチみたいなトコロに来てくれるヘンタイ。。（笑）もといマニアな方々、そして仲間のおかげです！
ありがとうございます！感謝感謝です！
コレカラも自分らしく、各オーナーの要望に答えられるように、自己満道を驀進していきます！
３年目も更にイロイロと企画して行きたいと思いますんで、かまってやってください。。
そして。。
ココのところoh!を苦しめてきた。。確定申告。。
無事に間に合いました。。汗
売り上げは上がっているけど、所得は減り。。＜経費増大。。
所得は減ってるのに、所得税は大幅に上がり。。涙＜控除ほとんど無し。。
税務署に書類を持っていくと。。
受付のオバちゃんに。。「ご苦労様です！」と一言。。
ものの３０秒で確認終了～。。
脱力感が。。。。。
今年はこまめに帳簿つけて、PCに打ち込んでおこうとあらためて誓うoh!なのでした。。
さぁさぁ、食ってくためにシゴトシゴト～！
ガンバレオレ！
あの日。。
どこにいましたか。。
あの時。。
何をしていましたか。。
忘れたい。。
忘れられない。。
忘れてはいけない。。
あの時から一年。。
あの時間。。
流れるラジオに合わせ黙祷。。
２度とこのようなことが起きないことを切に願う。。
いよいよシーズンインの気配。。＜それでもまだまだ雪がちらつきますが。。
春のメンテナンスもスタート。。
昨日木曜日、Yama-P号を預かりに職場へ。。
全油脂類の交換です。。
エンジン、ミッション、デフ、ブレーキ＆クラッチ、パワステ、クーラント、オイルエレメント。。
毎春ごとのお約束作業。。
相変わらずかっちょええリヤウイング。。＜目立ちすぎて？おまわりさんに目をつけられました。。笑
コレにあわせてバランスを取る為、フロントにも取り付け予定。。＜今回は採寸位置決めのみで。。
フロントローターはそろそろ限界ですね。。＜スリット消えつつあります。。リヤタイヤもびみょ。。かな。。
で伸び伸びに延期してきたEDFCの取り付けも。。
フロントはサクサクと。。＜先日おくちゃん号でも取り付けしているので。。
問題はリヤだ。。
オーナーから、どうしてもリヤタワーバーは外したくないので、うまく加工して～と。。＜EDFCのモーターがタワー部に当り、取り付けできないのはおくちゃん号で確認済み。。
コレが中々どうして。。
材質はスチールな上に、強度確保の為板厚が厚い。。＜うーむ。。
まずは位置決めをしてドリルで。。その後サンダーでチャレンジも。。
アカンアカン～！
ホールソーでドカンといくべ！
しか～しそんな大きいサイズのものは手持ちに無い。。買いに行くか。。
でも移動手段が無い。。＝Yama-P号はジャッキアップ中で走れるようにするには２度手間になる。。
ならば。。歩いていくかと。。
しか～し。。神様はoh!を見捨てた。。涙
３００ｍほど歩いたところでポツポツ雨が。。＜まぢ～で～！
走るしかないか。。＜コレが効く効く。。こんなに足が弱っていたとは。。心肺機能は平気なのに。。
雨の中、何とか根性なしを振り絞り。。店までたどり着く。。＜往復約２ｋほどか？。。
完全に今日の体力使い切った。。汗。。
それでもランチ後すぐさま作業開始。。
まずはこんな感じで。。
仮組みを繰り返し。。
当たる所を地道に削っていく。。硬い上に厚いんで。。苦労しました。。そんな立派な道具ないしね。。
でこんな風に。。＜微妙に歪だけど多めに見てチョ。。
何とかついたぜ～。。＝おくちゃんのも加工決定だな。。間違いなく言われるんで、先にやっとくべ。。
仕上がり次第、納車へ。。＜マイカーすぐに代車に出るんで。。
足が痛い。。明日はクラッチ踏めないかも。。笑
つか、歩けないか。。爆
出来ました。。
オリジナルカーボンカナード。。
NAロードスター純正バンパー用です。。＜Rが合えば他車種にももちろん流用は可能。。
強度はありますんで、ちょっとヒットぐらいじゃ割れません。。＝純正バンパーのほうがイクかも。。
マイカーにとりあえず仮取り付け。。＜イメージしていただければ。。
まっ、現物見てもらうのが一番ですが。。
受注生産ですんで、オーダーいただいてから１週間ほど掛かります。。
取り付けビスもつきますんで、見た目優先の方はコレだけでOK。。
機能優先であれば、裏板補強等したほうがいいでしょう。。＜純正バンパーは柔らかいので。。
チョイト雰囲気も悪顔になります。。笑
おひとついかが？
