三沢基地航空祭③・・・Ｆ－１６とＦ－１５編

今年の三沢のフライトプログラムはあまり休みを与えてくれなくてよかったですよね。
Ｆ－２のあとには秋田のロクマルが飛んでくれましたが、５０周年記念塗装機撮ってました。
秋田の皆様ゴメンナサイ。


地上展示のＥ－２もぜんぜん撮らなかったなあ。


さて、１６デモチーム。シュナイダー大尉がいきます。


なんか今年は比較的近いところを飛んでるような気が。


だいぶ向こうから輪っかが見えて、あ～、ハイスピードパスだ～と思ったら力が入ってこの後
フレームアウト（笑）。


でも、こういう写真はやっぱり遠くなる。


今回も引き付けられなかったデディケーション・パス。
取り返しにオーサンまで行きたいけどねえ。今からじゃもう無理なんだけど。


今年はあと何処で飛ぶのかな？


お子様列車が通る場所でずっと撮っていたのですが、幸運にも被ったのはこの時位でした。


ずいぶんと早く１回目の撮影会をやったとなあと思っていたら、もう２回目が始まったのね。
例年は午前１回、午後１回なのですが、雨が降る前に終えてしまおうという事だったのかな。

しかし、もう２０１のイーグルが来てるんじゃい。


今年は正面からゆっくりと入って来ました。１番機は左へ。そしてこの２番機は右へ。
やっぱイーグルはデカい。

この後リーダー機から会場内にアナウンスが入りました。
フライト中のパイロットがアナウンスを入れること自体航空祭では珍しいと思うのですが、
それが２０１ＳＱだとはなあ。

「曇り空ですが、みなさんの顔は、よ～く見えますよ～」的な事を言ってくれたのですが、


失敗写真だけど、そりゃあこれだけ近くを飛んでくれると見えるよなあ。ありがとう！！

単機ですが、会場内のアナウンスでも「ファン・ブレイク」という言葉を使いました。
小松でももちろんやるでしょうし、これから各地の航空祭でＴＡＣ部隊のファンブレイクは
スタンダードになっていってくれるんじゃないかなあ・・・と希望的観測。


やっぱりちょっと遠いけどナイフエッジです。
イーグルのナイフエッジを背中側から撮ったのは初めてかもしれない。

そして、話題騒然の・・・










ラダーを思いっ切り踏むんでしょうか。お尻フリフリでバイバイパス。
イーグルでこんなの見たことありませんでした。

写真ではなかなか伝わりませんね。ぜひ来年じかに見てください（笑）。

科目数自体はそんなに多くなかったですが、とても印象に残るフライトでした。
イーグルの性能を見せつけるというよりは、観客に楽しんでもらう事を考えてくれた
フライトだったと思います。
でも、パイロットの能力が高いことは、みんなわかったんじゃないのかなあ。






イーグルのフライトが終わってモデル撮影会に戻ると残り５分コールがかかったところでした。
今年はモデルさんの数が３人に増えてましたが、あんまりやる気が感じられなかったな～。


あらためて見ると、でっかいアンテナですねえ。

三沢基地航空祭②・・・Ｆ－２機動飛行まで編

米軍側エプロンを撮った後はいつものように自衛隊側へ行き、ラストのＦ－２まで
ほぼエプロンの東端で撮り続けました。


セレモニー会場に置いてあったＦ－２です。エンブレムがなにやら違いますが、見えません。

ちなみに人垣が凄かったので、４０Ｄのライブビューでカメラを持ち上げて撮りました。
こういう時に６０Ｄは役立つんでしょうね。


おなじく１６。こっちは隙間から普通に撮りました。


米軍機がもう１機いました。パイロットは日本人だけど。


こんなにコブがついた１３０を撮ったことがあったかなあ。
あまり記憶にないけど、ただ覚えていないだけのような気もする。


ＵＨ－１に派手なシャークマウスが。こっちは八戸には来ていませんでした。


あら、もうやっていたのね。


しかし、もうＦ－２が飛ぶ時間なのです。

という事で、今年はあまりモデルさんを撮っていません。


リーダー。なかなか低い上がりですね。

東の端まで来るとさすがに最前列も余裕ですよ。


ウイングマン。多少引っ張って・・・


そのままお得意のダーティー３６０°ターンです。


もうちょっと近いところを飛んで欲しいなあ。八戸でのナイフエッジが懐かしい。


ということで、ぜんぜん絵になる写真が残っていませんでした。


次のフライトまでの合間に８ＳＱ５０周年記念塗装を。


なかなか芸が細かいですね。


ＭＤ－８１はもう退役してしまったんでしたっけ。
９０でさえひょっとしたらこれが最後の撮影機会かもしれないなあ・・・