フィジーへ再び

１９９７年の正月はフィジーで迎え、日本へ帰ってきても寒い日本でヨットに当分の間、
乗る気にならなかった（笑）。
それはそれで社会復帰の難しさを思い知ることになったんだけど、フィジーでの日焼けが
さめないうちに、もう一度行きたくなった（笑）。

南太平洋報告と称して＜サムシング＞のヨット仲間達と新年会。
彼女たちに「南太平洋」の素晴らしさ、夢のようなヨットシーンを写真をまじえて紹介。

南太平洋病が続いている３月。
＜サムシング＞のクルー達２人（女性）も含めて、もう一度南太平洋へ向かう計画をたてた。

ボク＋妻＋仲間２人の計４人。
６月になってテクノレジャーへ連絡を取り、現地のヘンリーとライサも頼んで、
１９９７年１２月から翌年の１月にかけて、もう一度、フィジーへ向かうことになった。
４６feetの艇を準備して貰った。
今度は、もうちょっと豪華な￥433,000-／１人。バブルの影響がまだあった頃かな。
４人で￥1,732,000-

９月５日までに予約金￥200,000-
９月２９日までに２回目の￥400,000-　計￥600,000を払い終わった。
１１月２８日までに残金￥1,132,000-を支払うことになっていた。





物語は、ここから始まる（笑）。

１０月の月末頃、妻が「受胎告知」を病院から受けた。
翌週、群馬県の四万温泉の奥の秘湯「湯の泉（ゆのせん）」へ予定通りでかけた。
２日目、奥山田温泉に泊まっている最中にツワリが始まってしまった。
ものすごくひどいツワリで結果５週間の入院を要した。

さて、妻以外のメンバーを誘って４人にして行くべきか？。
妻をおいて、３人で行くべきか？。
非常に悩んだ。

結果はチャタークルージングをギリギリの処で中止した。
仲間に謝って、中止をした。
キャンセル料は￥640,000-（大泣）。
既に￥600,000-は予約金として払ってあるが、４万円追加（泣）。

その子が、今では１１歳。
明日から小学校６年生（笑）。

子供を連れて、もう一度、フィジーへ行きたい。
ついてきてくれるかな（泣）？。

チャータークルージング アイランドホッピング

「ヤサワ諸島」。
ブルックシールズ主演「青い珊瑚礁」のロケ地、ヤサワ諸島を訪ねて、
ボクたち妻と二人、主人公になろうというシナリオだったが、日数不足でかなわず
アイランドホッピングとなった。
が、それはそれで素晴らしいモノだった。
強引にヤサワを目がけても、それなりの楽しみは在っただろうが。



明日はクルージングが終わるという日の午後、水先案内人のヘンリーが
「＊＊＊＊島へ行っても良いか？」と問う。
「ああ、好きな島へ案内してくれ」

沖合いへアンカリングして、テンダーで上陸。
リゾートになっている島だ。
ここフィジーには島ごとリゾートになっている島が何カ所か在る。
また、島ごとレンタルしている島も在るという。



島の子供たちといろんな話をした。
英語が通じる。
また、リゾートを訪れているお客さん達に混じってビーチバレーもやった。
「どこから来たんだ？」
「日本から…」
「あのヨットで来たのか？」
「違う（笑）」



その夜、沖合いにそのままアンカリングして夕食を済ませ、一服していると
ヘンリーが
「ちょっと、島へ行って来ても良いか？」と尋ねる。
「オッケイ」

ライサ、妻、私の３人で、いろいろな話。
日本で、ボクは朝の７時から夜の８時頃まで働いている。
「oh! it's crazy…!!!」
凄く印象に残る言葉だった。

１時間経っても、２時間経ってもヘンリーが戻ってこない。
心配になってライサに問うと
「この島にヘンリーの彼女が住んでいる！。今晩は戻ってこないはずだ」
「…」

「ライサ、ものすごくこのクルージングが気に入った。絶対にまた来るよ」
「すばらしいセーリングシーンだ。必ずもう一度来るよ」
「その時にはライサとヘンリーに、また、お願いしたい」


翌朝、朝食を取っていると、エンジン音が近づいてくる。
「ヘンリーおかえり」
「さあ、でかけようか！」
「まだ、朝食中だよ」
ヘンリーは苦笑いをしてその場を取りつくろった。





そんなこんなんで南の海を堪能し、出発したマスケットコープ・リゾートへ戻り、
小型機に乗り、ナンディへ戻り、ホテルに一泊。
そして、日本へ戻っていた。

日本を１２月２６日に出て１月３日に日本に戻ってきた。
海の上に５日間か。
静岡市からの新幹線代金、交通費も全て含めて、１人￥380,000円だった。
高いのか、安いのか、満足度は各人違うと思うけど。

チャタークルージング 貿易風

貿易風。トレードウインドと読む。地球の自転に伴う風と聞いている。
東よりの順風。６～８m/sec.の風だ。
朝、目が覚めるとこの風が吹いている。
常に一定している。
チャタークルージング用にカスタマイズしたベネトウ４３。
珊瑚礁用にバラストを短く、マストも少し低く。




その艇で、貿易風を受け、フルメイン、フルゼノアで北上。
ジブシートもメインシートも調整はほとんどしない。
レースじゃあないのだ（笑）。
貿易風は風速も風向もほとんど一緒だ。
アイランドホッピング。
小さな島が連なっている。
無人島も在るし、有人島もある。
有人島は、ほとんどがリゾートアイランドになっている。
こんなプールの在る島もある。




スコールが近づいてくる。海の色が鉛色に変わって行く。
夕方、セーリングに疲れて、どこかの島へアンカリング。
そして、海は紅く染まる。
いつも空と海のグラデーションを楽しむ。







そして、何もしないウチに日が暮れて夜になる。
宴会（笑）。




昼間の疲れでぐっすり。

そして、次の日の朝が来る。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…まだ続く（笑）。

チャータークルージング 航海編

こんちは。初めまして、日本から来た田中です。こっちはワイフ
おお、私はコックのライサ。コッチは親戚にあたるけど水先案内人のヘンリー
よろしく
たのしみましょう。

…と英語で

ヘンリーとライサは＜トロピカル・ジャズ号＞に荷物を積み込んでいた。



天候が悪いので、ヤサワ諸島までは行けないかも知れない。
無理をすれば行けるかも知れないけど、どうだろう？。

ヘンリーにお任せするよ。

ラジャー。

フィジーへ出発する前に、日本で航路詳細図を手に入れ思いを馳せていた。




しかし、現地へ着いてから、既に脳みそが南太平洋になっていた（笑）。
そんな細かいことはどうでも良くなっていた。
この蒼い南太平洋の海で帆走できれば、何処へ行っても良くなっていた。



軽量発泡コンクリートを使って作った浮き桟橋。
丈夫だけど、転んだら膝は血だらけになりそう（笑）。

モヤイを解き、出港。機走。セールアップ。
ヘンリーとライサが全てセーリングの準備を行ってくれる。
順風強のトレードウインドにセールを合わせ、北へ向かう。




これ、２人にプレゼント
カシオのＧショック腕時計を二人分、お土産に持ってきた。
おお、本当に！、貰って良いのか！

２人は、ものすごく喜んでくれた。
このクルージングの最後まで、このＧショックを貰ったことは嬉しかったようだ。

普段セーリングをしていると聞いているけど、ラットを持つかい？
おっけい、コンパスコースを教えてくれ
それ以来、かなりの時間はボクたち夫婦がラットを握った。
セーリングの経験がない人には、彼らがやってくれる。
じゃあ、セーリングできる人は、船体だけレンタルして勝手気ままに行けば
良いじゃないか…という意見もある。
この地でガイドが付いたクルージングを何度かした後、船体のみのレンタルもある。

しかし、しかしである。
島にアプローチする時、珊瑚礁を横切ってリーフ内に入るのだけど、その場所の特定し、
アプローチするコース、角度が難しい。
珊瑚礁への入口には旗とかブイが何本か立っている。
それは自然に珊瑚礁が欠けた所もあるし、人工的に削った場所もある。




その入口を探し、２つの旗、３つのの旗の見通し線。
これら旗の右側を１０ｍ以上離れないでデプスメーターを見ながら前進。
ヘンリーがバウに立ち、手で進行方向を示す。
脅かされているので、緊張。最初は写真撮る暇がない（笑）。

アンカリング（ウンドラス）をして、島へテンダーで渡る。




珊瑚礁内は、本当に浅い。深い場所も所々点在するが、それでも素潜りで海底に着いてしまう。
４～５ｍか。

また、海に沈んでいる島がある。
海面が白く見える処がそうなんだけど、その島の上にボクらが立っている。
潮が引けば島になる。
こんな処で夜は動けないし、水先案内人なしでは無理だ。

チャータークルージング 食事編

１９９６年、その年の春、アナログ回線がやっとＩＳＤＮ回線になった頃だけど
Mooringsのホームページに接続して、フィジーへチャタークルージングに行きたい旨
を伝えた。
そして、日本の代理店であるテクノレジャーを紹介され、それ以来、神谷さんと連絡
しあった。申込用紙が届き、いくつかの点を記入。

□　あなたはヨットの操作ができますか？。
□　あなたはタッキングができますか？。
□　あなたはジャイビングができますか？。
□　あなたはバウツーができますか？。
□　あなたはスタンツーができますか？。
□　あなたはアンカリングができますか？。
□　…などなど、数々のヨットシーンのチェック。

□　フィジーの島の水路には詳しいですか？。
□　水先案内人をつけますか？。（１日＝2,800円だと思った。現地ではかなり高額。）
□　コックをつけますか？。（１日＝1,300円だと思った。現地ではかなり高額。）

□　あなたの食事のボリュームは　（Ｓ・Ｍ・Ｌ）？。
□　好き嫌いはありますか？。

□　ダイビングライセンスは持っていますか？。
□　ビールは何本積み込みますか？。
□　積み込むワインの銘柄を書いて下さい。

等々、５０～６０くらいの項目をチェック。

食事の量は、普通くらいだな。中くらいだね。Ｍか。
好き嫌いはないけど、日本での日常生活の好き嫌い。
ワインの銘柄なんて、赤玉ポートワインしか知らない（笑）。

ハーバーに着いた時にヘンリーとライサがリヤカーへ満載した食材を載せていたが
「これが４人で６日分の食材なのか？！（驚）」…とビックリする量。

■食事にまつわる話
フィジーは大食であることが、クルージングに出かけてから分かった。

初日の午後、ホームポートを出港して、明るいウチに無人島の＊＊＊＊島へ
アンカリング。
通過したサイクロンのためか、珊瑚礁で囲まれたリーフ内でも海面は少々凸凹。
そのなかで１人６～８匹の「チキンのココナッツミルク煮」は食えなかった（笑）。

朝、目が覚めるとコックのライサが、
中ジョッキに、なみなみと入ったフレッシュジュースを差し出してくれる。
それを飲んでいるウチに、ミルクたっぷりのコーンフレーク。
それをバリバリ食べているウチに、１人６～８枚のパンケーキを焼いてくれる（泣）。




セーリング中の昼食。
大皿に山盛り一杯のスパゲティ。
みんなで食べるのだと思ったら、一人分だという。
小エビの唐揚げ（川エビみたいなヤツ）を中型ボウルに１杯。
ライムを掛けて食べる。これも１人分。
それにチャーハン大盛り。
昼食にワインは２or３本、ビールはガブガブ…４人で（笑）。



「ライサ、お願いだから、ボクたち二人の分は食事の量を少なくしてくれないか」
「でも、残ったら困る」
「ライサ、保存がきくモノは持ち帰って良いから」
「おお、ハッピー！」



或る日、バラクーダ（巨大カマス）を釣った…と言うより釣れてしまった。
大きなケンケンの釣り針に、ビニール片を縛っておいたら釣れてしまった（笑）。
引き揚げるのに、セールダウンして艇を止めて、しっかり手袋付けて引き揚げる。
２or３回、戻された。手袋無しではできない。
釣り上げる準備をしていなかったので大あわて。
時々、艇を後進させながら引き揚げる。３０～４０分くらいか。




ＢＢＱグリルがスターンパルピットに付いていて、そこで焼いたのだけど、
塩コショウしかなかったので大味だった。醤油が欲しかった（笑）。




ある日、セーリング中の途中でビールが足りなくなった。
ヘンリーが無線で要請。
水上飛行機が缶ビールを積んで出前にやってきた（笑）。
テンダー（エンジン付きゴムボート）でビールを受け取りに行こう。

Moorings

久しぶりにMoorings（チャータークルージングの会社）からエアメイルが届いた。
１０年ほど前までは、案外頻繁に届いたが、久しぶりだった。
オーストラリアのMooringsからだけど、タイのプーケットに基地を設けたから
来てくれと言う案内状だ。
でもプーケットはキングスカップに仲間同士で行くのが良いな。




　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　◆

１９９６年１２月、その半年以上前から企画したフィジーでのチャータークルージング。



妻と二人で冬服を成田のコインロッカーに預け、真南へ１１時間飛んだ。
フィジーのナンディ空港へ降り、１０人乗りくらいの軽飛行機でマロロライライ島へ。
そこにはベネトー４３feetの＜トロピカルジャズ＞号が、ボクらを待っていた。



水先案内人のヘンリー、コックのライサが、リヤカーに満載した食材を艇に移していた。
ものすごい量。４人分の食材だけど、ビックリ。

Mooringsのオフィスに入り、天気図の確認をしたんだけど、サイクロン（台風）が通過
したばかりで、出港は明日の午後にしようと言うことになった。
この日程だとブルックシールズ主演の映画「青い珊瑚礁」のロケ地ヤサワ諸島へ届かない
かもしれない。でも、そんなことはどうでも良くなっていた。ここは南太平洋（笑）。
翌日、ドッグアウトし、赤道方向の北へ向かう。



南太平洋、トレードウインド（貿易風）のなかの５泊６日のアイランドホッピング。
何事にも代えられない。至福の時。
本家のウェブサイトにダイジェストを当時書いて載せてはあるが、この時の詳細を
書こうとすると、ブログが何回になるのだろうか？（笑）。
第二回目のオチもあるし。