セロー２２５Ｗのメンテナンス

　セロー２２５Ｗ（４ＪＧ４）は、１９９６年製ですから２０年前のモデルになります。

　走行距離が１７０００Ｋｍになりましたので、リアブレーキパッドを交換しました。
　（フロントブレーキパットは１万Ｋｍ時に交換済み）
　　　　　　

　アクスルシャフトを外さないと、リアブレーキパッドを交換できず、チョット面倒くさい。

　　　　　　
　ブレーキパッド外してみると、厚さが新品とほとんど変わりない。
　リアブレーキは、ウイリーする時くらいしか使わないので、４万Ｋｍまで使えそうだ。
　　　　　　
　せっかくなので、赤パットに交換。

　見た目が、勇ましい。（苦笑）


　エアークリーナの交換
　　　　　　　
　混合気が濃いので、キャブレターを分解してジェット・ニードル・Оリングを新品に交換したのですが、プラグが真っ黒のままで改善しませんでした。

　今回、スクーター用のターボフィルターに交換。

　　結果、燃費が２８Km/Lから３５Km/Lに向上！。

　もちろんプラグも良い色に焼けてます。

　もっと早く交換するんだった。
　
　２０年間全く交換しなかったエアークリーナは、見た目以上に汚れて詰まっていたようです。