市内の桜は散り始めましたが、山の上の桜は満開です。
一年365日のうちで僅か10日間、狂ったように咲いて散ってゆく桜は、生と死の共通のメタファとして日本人の魂を揺り動かします。
遥か彼方の山桜に誘われて、獣道に迷い込むと「4代目・フロンテ」の草ヒロが・・・。
セローでも大変なのに、昔は道路が有ったのかなぁ？。
山の上から、大型の青い風船みたいな物が見えたので行ってみると、三菱・ジープでした。
ブルーシートが風をはらんで、騎馬武者の母衣（ほろ）みたいです。
「赤母衣衆」や「黒母衣衆」ではありませんが、一騎となった青母衣衆のジープには趣が有ります。
アメリカのクルマ文化を象徴である「ジープ」を、戦国時代の騎馬武者に見立てるとは、なかなか…（自画自賛）。
職場では、勤続３８年と４２年の方々が退職された。
ひとつの会社に、定年まで勤められた古き良き時代の幸運な人達だと思う。
本当に、お疲れ様でした。
これで、４月から純粋な平社員は、私だけになる。
日本の社会同様に、職場も高齢化している。
残った人達をベテランとかシニアとか言うが、「えんごうジジイ」or「いんごう ジジイ」の集団のような気がする。
錆（さび）とは、「わび・さび」の寂（さび）のことである。
寂（さび）は、老いて枯れた物の中に、かつて新鮮で豊かだった物の美しさを想う人の心の動きである。
草ヒロは、C言語に例えると錆（さび）型の構造体を指し示すポインタのポインタに似ている。
さらにこの構造体は、個人ごとに美意識や記憶や経験・等々のメンバが異なるので共用体を成している。
長い 時間が降り積もった姿に、風情を感じるのはジジイの特徴かな？。
ボディーの退色が特にいいねぇ・・・。
セローのタイヤを交換して、オイルも交換したので、近所をお散歩。
アンズの花の中に、スバル・サンバートラック低床式も健在だ。
ダイハツ・ハイゼット（L36）も健在だ。
出会って５年の歳月が流れた「トヨペットマイクロバス RK170」も、撤去の嵐を生き延びていたぁ・・・。
今は春とは名ばかりで、アルプスに雪が残り、吹く風も冷たいけれど・・・。
これから春が加速度的に進んで、アンズもモモもサクラも一斉に咲き出す！。
いいなぁ 、ワクワクするなぁ～。
雪の中に、凛としてたたずんでいました。
ネット上で有名な、愛知機械工業・ コニー360ライトバンの草ヒロですネ。
セローで厳寒の林道を走っていて通行止め箇所を迂回したら、偶然この場所に出てしまいました。
新年早々、いきなり大物の草ヒロに出会えるとは縁起がいいね～。
今年もいい年になる予感がします。
４年ぶりに訪ねると、残念な事になっていました。
かつては、最も美しい草ヒロのひとつだったんですがねぇ・・・。
4年前のスカイラインジャパン(C210型)のバン ケンメリと勘違いしていました（失礼しました）
草ヒロに、美しさを求めるのは変ですけど・・・。
美しさを、感動や驚きを感じさせてくれるものと言い換えれば、理解してもらえるかな？。
草ヒロも人間も、美しく年を重ねることは難しいです。
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