仲良きことは美しきかな

　嬉しいことに、息子のお嫁さんのお母さんが遊びに来てくれました。

　まずは、戸隠神社をご案内。
　ここの杉は、全て左回りにねじれて成長している。これは、きっと「コリオリの法則」が影響しているに違いない。

　　　　　　

　昼食は、有名な「うずら家」で戸隠そばをいただきました。
　　　　　　

　もちろん、「大権現盛り」を注文。
　　　　　　

　戸隠神社中社も、お参り。

　息子夫婦が仲良くでき、親同士も仲良くできることを、神様に感謝しました。
　　　　　　

 

行けると所まで行ってみた。

　妙高市と長野県の小谷村をつなぐ「妙高小谷林道」を、妙高市側から行けると所まで行ってみました。
　
　その前にアルプスが見える峠に寄り道。

　　　　　　

　笹ヶ峰牧場から乙見湖を過ぎ更に進むと、林道わきに残雪が目立ちだして・・・。

　　　　　　

　乙見山峠のトンネル(乙見隧道)の手前１００ｍで、５ｍを超える雪の壁が立ち塞がり、これ以上の前進は不可となる。
　　　　　　
　
　キャブレターの修理が終わったセローだけど・・・、ガスが濃いようで、プラグが真っ黒。
　プラグの火花も弱々しく、W1-S以下・・・。大丈夫かいなぁ・・・。
　　　　　　

　-----おまけ-----

　なにやら、大物のオーラが漂っています。
　　　　　　

キャブレター分解清掃

　ヤマハ・セロー225（4JG4）のキャブレターを、分解清掃しました。

 

　１・症状
　　　　　平地では絶好調ですが、標高が1500メートルを超えると、ゴボゴボいって加速してくれません。
　　　　　始動性が極端に悪い。（１週間以上乗らないと、バッテリーが上がるくらいセルを回さないと始動しない）
　　　　　これらの症状から、キャブレターに問題ありと推測。（電装系は杞憂であってほしいなぁ・・・）

 

　２・購入品　
　　　　　セロー 225 S 負圧 キャブレター リペア オーバーホールキット（送料込2700円）
　　　　　Oリングも付いて値段が純正部品の1/3ってのが、ありがたい。

　　　　　 但し、3RW用で4JG用ではない。

 

　３・分解と清掃
　　　　　メインノズルとスロー系の細い穴が、それぞれ１ヵ所ゴミで詰まっていた。
　　　　　スロー系の細い穴は、キャブクリーナーでは開通しないので、圧搾空気でブシュー（開通だ！）。
　　　　　清掃後、全てリペア オーバーホールキットの部品に交換。

 

　４・チョット心配
　　　　　メインノズル・ニードル共に、3RW用と4JG用では形状が微妙に違う。
　　　　　メインジェット　＃116.3 → ＃122.5 （字が細かくて、よく見えない）
　　　　　ジェットニードルのグリップ段数を、上から２段目へ（少しガスが薄くなるかな？）。
　
　５・組立後
  　　   キャブのセッテイングが、4JGから3RWに変わったはずですが、走っても特に変化は感じません。　
  　　   最終的な結果は、１週間後の始動と標高の高い場所を走ってからですねぇ・・・。

 

　　　　　　

　６・ついでに、
　　　　　圧縮計（コンプレッションゲージ）で測定すると、11kg/cm＾2でした（なかなか良いネ）。

　　　　　　

 

　それにしても、バイクいじりは、楽しいですネェ！。
　高校生だったあの夏の日に、身も心も戻ったみたいです。

 

　この情熱を仕事に振り向けていたら、人生もずいぶん変わったんだろうけど・・・（もう遅いなぁ）。

　

林道に雪渓？

　寝ていても時は過ぎて行ってしまうので、奥志賀スーパー林道へお出かけ。

　奥志賀公園栄線・起点のゲートは開いていました。
　３０分ほどで走って、野沢温泉方面と秋山郷方面に分かれる分岐に到着。
　野沢温泉方面は６月６日まで通行止めなので、秋山林道（雑魚川林道）を通って秋山郷方面へ。
　　　　　　

　対向車が全くないので無粋なヘルメットを脱ぎノーヘルで若葉のトンネルを走り、巨木の日陰でひと休み。

　　　　　　

　ノーヘルは、風を感じて気持ちがイイのだけれど虫が目に入ってしまい難儀をしていると、目の前に雪渓？が出現！。

　　　　　　

　更に進むと、もっと大きな雪渓が・・・。セローが米粒みたいだ。
　　　
　
　無事に、切明温泉・雄川閣に到着。500円を支払い入浴。
　露天風呂はカップルが仲良くご入浴中なので、内湯でユックリ汗を流しました。
　　　　　　
　体が動いて、目が見えて、バイクに乗れる気力と暇が有って、天気が良くて、今日も幸運な一日でした。