交通安全標語

　　　　　　　むむ、おぬし、できるな！

時は過ぎてゆく

　この角度から眺めると、美しい「コークボトルライン」が、よりいっそう際立ちます。

　今でも、このラインに、ときめきます！。



　美しい草ヒロは、時が過ぎてゆく事を教えてくれます。

　こうやってネットを見ている間にも、寝ている間にも、確実に時は流れ過ぎてゆきます。

　若かったあの夏の日も、もう遠い記憶のかなた・・・。

　「時は過ぎてゆく」

　いいねぇ・・・。



　あれれぇ？。
　これって、金子由香利さんの「時は過ぎてゆく」って曲じゃん！。

自動車の歴史を語る上でも貴重な車両

　このフロンテ３６０（ LC10型）は、草ヒロとしても素晴らしですが、自動車の歴史を語る上でも貴重な車両です。


　　　・空冷２サイクル３気筒エンジン　　　　　２度と作られることは無いでしょう。（性能は４サイクル直列６気筒に匹敵する）

　　　・ＲＲ（リアエンジン・リアドライブ）　　　　 Ｆ１などのフォーミュラカーか、ポルシェ・911 がビートルか。

　　 　・コークボトルライン　　　　　　　　　　　　６０年代のアメリカ車に多く見られた当時の流行（美しぃ・・・・）

　　　・生ガソリンが使える　　　　　　　　　　　分離給油（エンジンオイルと燃料を別々に供給）スゲー！

　　　・ボンネット　　　　　　　　　　　　　　　　　フロントのボンネットを開けると、エンジンではなくスペアタイヤが現れる。

　　　・砲弾型フェンダーミラー　　　　　　　　　当時は最新のアイテム、映画「栄光の５０００キロ」でも有名

　　　・アルミ製フィン付きドラムブレーキ　　　この有り難みが分かる人は、相当なジジイです（笑）。

　　　・ボンネットにある空気取り入れ口　　　外気が、心地よい（当時は空気がきれいだった）。

　　　・左右ドアの三角窓　　　　　　　　　　　　速度が上がると涼しくなる・・・。

　　　・カーラジオ標準装備　　　　　　　　　　　ＡＭ（中波）放送が聞こえる（現在のカーナビ以上のハイテク電子機器）


　あたしは、フロンテ３６０（ LC10 II型）に乗っていましたが、２サイクル３気筒エンジン独特の「胸のすく加速性能」と、クイックなハンドリングが忘れられません。　　

残雪と草ヒロ

　やっと会えました。

　あたしが、「もっとも美しい車」のひとつだと想っている、スズキ・フロンテ３６０（２代目・ LC10型）。
　それも、３６馬力仕様のSS(ストリート・スポーツ）！！。
　
　キャブレターを３連装した、空冷２サイクル３気筒エンジンの排気音が蘇ってきます。


　昨年９月１９日に、再び訪れる事を誓った草ヒロです。
　今回は、残雪がヒザ上まであり、近づくまで３０メートルほどラッセルしました（汗）。

　幸い車が進入できない場所に有るので、撤去は当面なさそうです。
　まことに喜ばしいことです。

　あんまり嬉しかったので、能書きを３回に分けて書きます(笑）。

意外に耐久性がある

　キャパのテールバルブ（制動灯）が切れたので交換しました。

　近所のホームセンターで、２個セット（300円）の汎用品を買ってきて、５分ほどで交換完了！。
　1998年に購入してから14年間、一回も交換していませんから、自動車用フィラメント球は意外に耐久性があるようです。
　家庭用白熱電球は、１年以内の寿命ですからネ。


　ホームセンターの帰りにガソリンを給油したら、１リットル１６０円になっていてビックリ！。
　１号ガソリンは、１７２円もする。
　高いなぁ・・・。

　でも、第１次オイル・ショックの時代に比べたら大した事ないかなぁ？。
　当時は、１リットル１００円前後でしたが・・・。
　大卒の初任給が７万円くらいの時代ですから、現在の物価水準に換算すると、１リットル３００円以上って事になります。
　
　今の時代、ガソリンが、１リットル３００円以上になったら、厳しいなぁ・・・。