新快速の加工記録

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雨樋のスミ入れ No.81

2011年06月22日 00時01分15秒 | 鉄道模型(車両加工)
本題に入る前に・・・
そろそろ,(KATO)813系200番台の工場出荷日が近付いてまいりましたね!!
今月28日(火)という事で,工場出荷日まで後1週間という事になります。
当方では,にしか入線する事が厳しいので,入線は7月上旬になってしまいます。
その前に,同じJR九州車として787系"リレーつばめ"を入線させる予定です。
・・・っと言うか,何とかして入線させたいと思っております。
787系が入線する事によって,管理人が考える黄金の3特急が揃う事になります!!
 黄金の3特急:787系・883系・885系
本来なら,"ゆふいんの森"であるキハ72系もこの中に入れたいのですが,KATOさんからは発売されていないので・・・
是非とも,キハ72系も製品化して欲しいものです。
ちなみに,787系の入線予定日ですが,今月の25日(),もしくは26日()です。

それでは,本題の方に移ります。
本日は,883系と885系の雨樋のスミ入れの加工を実施致しました。
本来なら,683系やE259系にもこの加工の該当車両に含んでおりますが,あまりにも多いため今回はこの2編成に絞って行いました。
その他の車両につきましては,後日実施する予定です。
それでは,画像と合わせてご覧下さい。


画像の奥の車両が883系で,手前の車両が883系です。
 各車両の車端部にある,屋根上の小さな黒い四角の部分がスミ入れを行った雨樋の部分となります。
 元々は屋根と同じく銀色であったため,存在感がほぼありませんでした。
 細かい部分ですが,結構間立つようになるため,上から見た時の見栄えが良くなります。
 特に883系の屋根は銀1色のため,とても良いアクセントとなります。


885系にはありませんでしたが,883系の方には先頭車の前寄りにも雨樋がありました。
 こちらも,上の画像と同じようにスミ入れの加工を行いました。
 こちらは先頭車の前よりにあるため,目が行きやすい場所になるかと個人的に感じます。
 それにしても,銀色の屋根に雨樋を黒でスミ入れすると非常に良く目立ちます!!

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