VJ23A キャブレターOH 試乗後...

先週、走ってみた印象はこんなにレスポンス悪かったっけ？
一番パワーが出る回転域で頭打ちするし？
考えられるのは二つあって、一つはジェット類がまだ詰まっている！
ホース類を外さずにやったものだから不十分だったのかも・・・
もうひとつは、フロートのピンが固着していて抜くときに曲げちゃったこと
修正はしたけど、燃費の悪さに影響してるような(+_+)

で、週末までに部品が揃ったので再びばらします、今度はマニュアルを熟読したよ


エアクリーナーＢＯＸを取り外し、ケーブル類、配線類を取り外すとパサッと外れます


エアクリーナーケース（下部分）に直で取り付けられているキャブレター
ホース類の差し込み方を覚えられないので念のため画像に（笑）


単体にしたキャブレターのジェット類、通路を徹底的に洗浄します


左下の部分にメインエアーのジェットがあるのだけど、完璧に詰まってました
ここが詰まるとスロットルポジションセンサーに正確なエアー量が検出されないので
本来の調子が出なくなっちゃいます


新しいフロートピンとＯリング


清掃完了の左側キャブレター


分解清掃中の右側キャブレター
キャブピストンを抜くのに2.5ミリの六角レンチが手持ちに無く、往復24キロ走ったりしちゃいましたが


無事に清掃が完了し組み立てにはいります


メインエアーを調整する部分に小さなエアフィルターが二つ
これは新しいエレメントを付け替えた画像だけど、古いのは劣化し粉になる寸前でした

翌日、朝駆けと称して走り回った結果、改善されました！
スムーズに力強く走る様は快感です～ヽ(^。^)ノ

VJ23A キャブレターOH後...