YAMAHA TY80 レストア ⑯ 組み立て偏 その1

さて準備も整ったので組み立てに移ります　ｨｮｯｼｬ━( p｀д´)q━!!
まずはガレージの前にコンテナボックスを用意し、その上にフレームを載せておきます


当日はお天気も良く作業が捗りました


上下ステムを組みますが、毎回グリスに迷います
今回のは割とドロンとした感じで、まとわりつく感じかな



スイングアームには耐チェーンのクッションゴムを装着するのですが
まだ部品が出てくる事に　ﾟﾟ+｡ﾟ★感･･(ﾉ)ﾟ∀ﾟ(ヾ)･･激★ﾟ｡+ﾟ



ステムとスイングアーム、リヤサスやフェンダーを取り付けると徐々にバイクらしく
フェンダーはリヤタイヤを取り付ける前で無いとメチャ苦労します


フロントフォークを差し込む時にヘッドライトステーも一緒に
リヤサスとライトステーは数年前に程度の良いのを落札しておきました　v(｀ゝω･´)ｷｬﾋﾟｨ☆


リアホイールを取り付けるとますますバイクらしくなるねぇ
この段階ではブレーキロッドなどは取り付けてません
今日は移動させる事ができれば　c(´ω｀o)ォヶ



フロントフェンダーとタイヤ、サイドスタンドを取り付ければ自立するので
引き続きエンジンを載せちゃいました　(*^─^*)ﾆｺｯ
もちろんハンドルは仮付けです


ステップやカバー類は後日に



本日はここまで
TYのスリムな車体が際立ちますねぇ


ガレージ内の情景
こんな狭いところにも収まるのがTYやねぇ

YAMAHA TY80 レストア ⑮ Ｆフォーク組み立て

ようやくTYのパーツも組み上げられる段階となったので
今日からは組む作業に移ります　ｨｮｯｼｬ━( p｀д´)q━!!



フロントフォークはインナーが錆だらけだったので東洋硬化にて再メッキしておきました
インナーにはＣリングが嵌っており再メッキの際に苦労して取り外したので
特殊工具『Ｃリング外しプライヤー』（某有名ネコ型ロボット風に）
を買ったのだけど　(´ε`; )ｳｰﾝ　TYのにはいまいちやった
組み立てにはパーツカタログ参照してます


もひとつな『Ｃリング外しプライヤー』（もう使う事は無いかも･･･）　
で、オイルシールを取り外すのに特殊工具を買ってはいたのだけど
スチール製分解型フロントフォークのタイプには　(´ε`; )ｳｰﾝ　いまいちでした　(笑)


『オイルシール取り外し工具』
きっとアルミ製のフォークのオイルシールを取り外す時には大活躍してくれるだろう　　きっと…


オイルシール部はオイルシールが交換できないので取り外したまんま



油圧プレスでオイルシール交換しました　((；ﾟдﾟ))ｽ､ｽｹﾞｪ



フォークオイルの規定量は当時のバイク雑誌の各社メンテナンス表から
資料としては良くできていて、キャブセッティングから細かく載ってます　∑d(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!



フォークのダストシール純正は廃番となっていたので社外品のダストシールを使用します
20数年前にTX650のダストシールを頼んだ時、目ん玉飛び出るくらい高価だったのだけど
社外品はお安かったです　(*´∀`*)ﾎｯ-３



フォークオイルはタイチで買ったG15と、スズキ純正のG10があり少し迷ったけどG10に決定！
当時のバイク雑誌の資料では　ヤマハ純正クッションオイルとなってます
オイル注入後のフォークのダンピングは「これが本来の性能なのか!!」と
まだ走ってないにも関わらず感激する動き出した　(*ﾉ∀`*)ｴﾍｯ

YAMAHA TY80 レストア ⑭ タイヤ組み付け

塗装も目処がつきタイヤの組み付けに移ります
タイヤ組み付けに関し大きな問題だったのが廃番になっていた事　(｡ﾉω<｡)ｧﾁｬ-
TY80を手に入れた頃はまさに氷河期　ｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
オークションを見てはため息をつく毎日でした
なんせフロントにはオンタイヤが嵌っていましたからねぇ
リヤはオフだけどＢ社のトレールウイングTW9　まだマシか　ぅん((´д｀*)ぅん
仕方なくオークションでひび割れが発生しているけどトライアルユニバーサルタイヤ付の
ホイールを落札したりしてました
海外サイトでようやくイノウエの当時物新品2.50-18トライアルタイヤをゲットし
その後シンコータイヤよりSR241の3.00-16のトライアルタイヤが発売されたのは朗報でした



海外から取り寄せたまんまの2.50-18と、数年前に購入した3.00-16


チューブはＤ社の物を
もちろんリムバンドも新しくします



なんの問題も無くリヤタイヤ組み付け完了！



フロントタイヤは当時物でもあり劣化が心配したのでけど、細かなヒビも皆無
すんなり腕力と握力だけで完了　ﾟ∑d(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!


やっぱりオフ車にはこのパターンやねぇ
当時はキャラメルタイヤなんて言ったっけ　(*^─^*)ﾆｺｯ
一度シンコータイヤに2.50-18のSR241の国内販売をとメールしたところ
「取り寄せしましょうか」と嬉しい回答があったものの
その後音沙汰なしで　(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ
調べると韓国では販売されているみたい（シンコーの韓国工場がある）
Ｂ社がTW4とTW5を再販してくれたら解決するんだけどなぁ　((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

YAMAHA TY80 レストア ⑬ 塗装完了

ＴＹレストアブログも気が付けばえらい日にちが空いてしまっている　(｡ﾉω<｡)ｧﾁｬ-ー
ウレタンのクリヤーを吹きたいの山々やったのだけど
フェンダー前後が出来ない事には出来ひんから日にちだけが過ぎてしもて


こんな感じでちまちまパテ盛り→研いで→サフェーサー→パテ盛り･･･
終わりが見えへん作業が続いておりました




ようやく晴天の日にホワイトを吹けました
ホワイトでもめちゃ種類があるので悩みましたよ　(´ε`; )ｳｰﾝ


数週間後
ウレタンクリヤーの吹く日がやってきました




ひと缶で出来るかと思ったのですが
最後のフレームで吹けきれずホームセンターへ慌てて走りましたとさ　ャﾊﾞィ･･(；-ω-)