北関東道（足利～太田桐生）

こんにちは。

本日は北関新規開通区間最後になります。
それとまだ北関の前回分を見ていない人はこちらから☟
・北関（栃木都賀ＪＣＴ）
・北関（岩舟～佐野田沼）
・北関（佐野田沼～足利）

では北関東道を簡単に説明します。

北関東道の足利インターを越えると、トンネルが多数出現し、トンネルを抜けると、渡良瀬川、ここから群馬県太田市に突入！！そして、太田桐生インターへ至ります。

それではスタート！！（長くなります。）


足利インターを越えても山、山、山です。


5　太田桐生　9km
4　太田藪塚　20km
高崎市街　41km

この標識は足利にあるのですが、群馬の地名が並び、アウェー感が漂います。（笑）

そしてトンネル多発区間へ。


北郷トンネル　長さ680m

トンネルを抜けると・・・


そしてまたトンネルへ。

大岩トンネル　910m

解放感(^。^)y-.。o○



トンネルが鼻に見えるのは私だけ？


五十部（よべ）トンネル　480m
足利の難読地名で五十部でよべ　と読みます。
こう呼べ！　なんちって（おやじギャグで失礼しました。）


トンネルはおしまい。


車間距離確認地点
公団ゴシックじゃないと、違和感が。


いよいよ渡良瀬川へ。とちぎともお別れ。そして群馬・太田市へ
ちなみに、川の標識はなかったような・・・（東行きは有ります。）


5　太田桐生　1,8km


新規開通はここまで。

標識のアップ

標識の逆光対策として、文字に切れ込みが入っています。

最後に、太田桐生インター先の標識を・・・

4　太田藪塚　9km
3 伊勢崎　14km
高崎市街　30km

以前は高崎市街ではなく、
東京○○km
新潟○○○km

の表記でした。数字はあいまいです。



北関がつながり、とちぎの人は前橋・新潟・長野が近くなりました。


次回の北関は高崎JCTの模様を・・・
それでは。。。