２４．東海道本線各駅下車追加の旅－南草津と草津
瀬田から隣の南草津まで行く。
ＪＲ南草津駅は島式２面４線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
１番線､２番線は下り､３番線､４番線は上りが使用､
基本的には内側の２番線､３番線を使用する。
ラッシュ時の新快速や特急は１番線､４番線を使用する。
日中は新快速も２番線､３番線を使用する場合もある。
橋上駅舎化され､東口､西口それぞれに駅舎が設置されている。
総事業費約３０億円のうち､草津市が約２５億円を負担した請願駅である。
１９９４年９月４日に開業した。
12:47発の列車で隣の草津まで行く。
ＪＲ草津駅は頭端式１面２線と島式２面４線の､
計３面６線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
また草津線も接続し､終点となっている。
橋上駅舎化され､画像は東口でペデストリアンデッキ上にあり､
西口には駅舎が設置されている。
草津線は関西鉄道が敷設した路線した路線で､
当初は名古屋から大津を結ぶ路線として計画された。
１８８９年１２月２５日で草津から三雲までの区間が開業､
１８９０年２月２９日に三雲から柘植まで延伸した。
関西鉄道は１８９８年４月１９日に本線を名古屋から加茂に変更､
柘植から草津は支線扱いになった。
関西鉄道は１９０７年１０月１日に国有化され､
１９０９年１０月１２日の線路名称制定により､
柘植から草津の支線が草津線となった。
