２３．東海道本線各駅下車追加の旅－大津と瀬田
山科でカツカレーを喰い､腹を満たして隣の大津に行く。
ＪＲ大津駅は島式２面４線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
１番線､２番線は上り､３番線､４番線は下りが使用する。
基本的には島式ホーム内側の２番線､３番線を使用､
外側の１番線､４番線は一部の新快速､特急､草津線直通の列車が使用する。
京都から大津（現･膳所）は開業当初は２５パーセクの勾配が存在し､
そのため新線建設が計画され１９２１年８月１日に完成､
旧上り線の京都から稲荷までは奈良線に転用された。
この時､大津が馬場（現･膳所）に改称され､
京都と馬場の間に新しく大津駅が建設された。
駅舎は北口側にのみに建設され､北口改札はびわ湖口の愛称が付けられた。
２つの島式ホームは地下通路で結ばれ､
南側にも地下に改札が設置され､改札外に地上への階段が設置されている。
大津を12:01に出る電車に乗り込み､３つ先の瀬田に行く。
途中の膳所と石山は既に取材済である。
この２つの駅も富山から大阪まで北陸から近畿までを旅した時､
２００７年７月７日に訪問済みである。
ＪＲ瀬田駅は島式２面４線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
１番線､２番線は下りが使用､基本的には２番線を使用する。
３番線､４番線は上りが使用､基本的には３銀線を使用､
草津線直通のみ４番線を使用､橋上駅舎化されている。
瀬田に駅が出来たのは１９６９年８月１２日である。
