２８３系新宮救出輸送

　某鉄道情報サイトに、台風での大雨災害による線路寸断で新宮に閉じ込められた「オーシャンアロー」の２８３系、「（スーパー）くろしお」の３８１系を名古屋経由で向日町まで救出輸送する時刻が掲載され、さらに某鉄道掲示板に載った。前に輸送自体の話は出ていて、「いつになるのかなあ？」って思ってた。しかし、ＪＲ西日本が鉄道情報サイトに情報を削除する様、苦情を入れたらしく、後に削除された。鉄道カメラマンの一部には危険行為をする人がいるし、以前には線路に立ち入って列車を止め、逮捕された人がいるからねえ。これからは、特別な列車の運行情報が出にくくなる恐れがある。悲しいね・・・。
　今日は第一陣２８３系の輸送を撮りに行った。東海エリア内で撮りたいところだが、残念ながら同エリア内は夜、早朝に走った。米原に近いところで撮りたいと思い、撮影地情報を探ったけど、あまり近くが見つからなかった。そこで、地図検索の上空写真版で、撮影できそうなところを探した。南彦根～河瀬　に、ある程度幅がありそうな川が流れていて、そこに架かる橋で撮れるかもと思い、行ってみた。そしたら、当たりだった。到着時には他に誰もおらず、直前に２人来ただけだった。有名撮影ポイントは、大勢集まった事だろう。撮影地情報に頼らず、自分で予想しながら訪ねてみるのも面白い。
　「新快速」の速達化に貢献した２２１系も、前から撮りたいと思ってた。

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　本番。僕は三脚を使ってないので、カメラを列車の方へ向けてしまう癖がある。鉄塔を写してしまった・・・。何らかの理由でクモヤ１４５形を付けているのが珍しい。


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　気品ある先頭。連結器を出しているのも貴重である。


　今日は美濃太田車両区一般公開といったイベントや、「ＳＬ　北びわこ」号運行といった特別な列車運行ネタがあったけど、それらをパスし、１１７系を撮影しに行く事にした。「ＳＬ　北びわこ」号を米原に連れ戻しに向かう直前のＥＦ６５形は、時間があったので撮影。でも、やっぱり何か牽いてないと重みが無いなあ。

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　１１７系は近江長岡～醒ヶ井　で撮影した。残念ながら、空がどんよりしてしまった。

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　再び米原へ行き、撮った編成の１１７系で乗り鉄した。ホント、１１７系減ってしまったなあ・・・。