お台場 メガウェブ
ヒストリーガレージ
2階の『TOKYO 1960s』
ノスタルジックに再現された街に
1950～1970年代を中心とした
世界のヒストリックカーが
展示されています
トヨタ2000GT
トヨタとヤマハが共同開発した純国産スポーツカー
1967年から1970年までヤマハ発動機で生産されました
生産台数はわずか337台
リアビュー
50年前に生産されたクルマでありながら
現代でもその魅力は衰えることはありません
コスモスポーツ
1967年から1972年まで販売されたマツダのスポーツカー
世界初の実用量産ロータリーエンジンを搭載した自動車です
大衆酒場
1960年代の東京の街並みを再現しています
細部まで忠実に再現されており、クルマだけでなく
街並みを観るのもとても楽しいです
赤電話
昭和の自転車
懐かしいロッドブレーキ
台場書店
おもちゃのマミー
レコードの店 ナガイ楽器
カメラ屋さん
オリンパスPENの看板
ショーウィンドウに並ぶカメラやレコード、雑誌
赤電話に看板などの小物は全て本物です
美術館からの借り物や、個人からの譲渡品、はたまた買取など
苦労して集めただけに見応えがあります
初代 トヨタ スプリンタートレノ
トレノと言えば４代目のAE86型（通称ハチロク）が有名ですが
初代もなかなかのスポーツカー
小柄なボディに搭載されたエンジンは
格上のセリカ1600GTからの移植品
ダットサン ブルーバード1600SSSクーペ
ダットサン ブルーバードの3代目510型
デザインを一新してスポーティーに
日産 スカイライン 2000GT-R
「箱スカ」の愛称で親しまれた初代GT-R
1969年から1972年まで販売されました
展示されているのは1970年改良型 (KPGC10)
初代フェアレディZ
1969年にデビューしたスタイリッシュな2シータースポーツクーペ
展示されているのは1971年式のZ432
「432」のネーミングは、「4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト」を意味しています
この初代フェアレディZシリーズは、ダットサン240Zの名前で輸出され
特にアメリカで非常に高い人気を獲得しました
トヨタ セリカ LB 1600GT
日本初のスペシャリティカー（なんちゃってスポーツカー）
幅広いオプションパーツを用意し、ユーザーが自分だけのセリカを作ることが出来る
「フルチョイス・システム」が大きな特徴
1970年から1977年まで合計約41万台が生産されました
リアビュー
展示されていたのは1974年式の3ドアリフトバック（LB）タイプ
エルビーと呼ばれてクーペより人気を博していました
縦型5本のテールランプはバナナの房に見えることからバナナテールと呼ばれていました
走行中のトヨタ2000GT
ヒストリーガレージ所蔵の旧⾞に同乗試乗できるイベント
『ヒストリックカー同乗試乗会』が開催されていました
MEGA WEB 開館 20 周年を記念して、『トヨタ 2000GT』がラインナップに加わりました
実際に動くトヨタ 2000GTを見るのは今日が初めて
どんな乗り心地だったのでしょうか？
