今年の雪と車の入れ替え（2022年2月10,11日）

（久しぶりにリアルタイムに近い話ですが、
どうしようもなくプライベートな内容なので、お忙しい方はどうか読み飛ばして下さい。）

例年なら冬場は秋田市自宅や周辺の雪景色を何回かお見せし、
（東京は青空でいいな。それにひきかえ、
あぅぅ(つдｉ)秋田の天気はいったい何なのだ。(`◇´)もっと光を！などと）
ぼやいたり、怨嗟の声をあげるものだが、
今年は一度もそれをしていない。
昨年末、携帯をスマホに替えたが、連日の雪降りと疫病で外出しなかったため、
スマホもデジ一眼もほとんど写さないまま、時が過ぎてしまった。
理由は他にもある。
今年は日本海側の他地域（札幌や青森、横手など）の積雪量がとても多い。
住人の皆様はタイヘン難儀されてるご様子。
秋田市の少しばかり（50センチ程度）の雪や暗い空をお見せしてもしょうがないと思った。

しかし、そうこうしているうちに、
愛車「柿の種号」とのお別れが近づいてきた。
2月10日の朝、柿の種号を入れて、自宅と周辺の雪景色を何枚か撮ってみた。
雪捨て場の積雪は５ｍくらいありそうだ。


自宅周辺の雪山（雪捨て場）と柿の種号






家に戻って。




玄関アプローチの雪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　庭の雪
 


庭テーブル上の雪は最大70センチくらいになったが、今日は50センチくらいだ。

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翌2月11日、東京は雪で大騒ぎだったが、そういう時の秋田は好い天気。
もしかしたらこの冬で初めての晴天かもしれない。
午後から、柿の種号をディーラーに届け、新しい車に乗って帰って来た。
柿の種号は2016年12月からなので、5年と三ヶ月乗ったことになる。
走行距離は12万5305キロ、月間では平均1989キロだった。
（参考までにサラリーマン時代に乗っていた前の真っ黒アクアの走行距離は約8万5000キロ、月平均3870キロだった）。




柿の種はまだまだ走れるが、下取り金額が健在なうちにと、今回、買い換えを決行。
この春、 (´π`;)ワタシは68歳になるので、たぶんこれがワタシの終（つい）の新車になるだろう。

終の新車


終の新車



ボディカラーは当初、今まで乗ったことの無い金色（ゴールドメタリック）にしたかったのだが、
家内の(`◇´)猛反対に遭い、
ご覧の通りの渋い色（クリアベージュメタリック）で妥協した。
柿の種号に較べると、非常に地味なので、スーパー駐車場で探すのに難儀しそう、
また山の上から見つけるのは至難の業になると思うが、
あぅぅ(つдｉ)しょうがない。
（柿の種号のような）愛称は未定だったので、face book上で、名前を募集してみた。

すると山形に居る大学後輩から、
白っぽい色なので、冬毛が白くなるオコジョにちなみ、オコジョ号はどうかとの提案が有った。
(´π`;)家内に掛け合ったところ、オコジョ号、「いいね！」とのこと。
お披露目はひらがなに直して、「おこじょ号」とした。




今回のクルマは我が生涯で10台目かと思っていたが、数え直したら、11台目だった。

１．ホンダ・シビック　
２．ホンダ・アコード
３．日産・スカイライン
４．トヨタ・カルディナ
５．日産・アベニール
６．日産・プリメーラ
７．日産・デュアリス
８．トヨタ・プリウス
９．トヨタ・アクア(黒)
１０．トヨタ・アクア(柿の種号)
１１．トヨタ・アクア(おこじょ号)

最初のシビックは28歳の時に購入しているから、これまで40年間で11台。
平均すると、四年弱で乗り換えしていることになるが、
これは多いのか、少ないのか。
勤め人時代はマイカーを会社に貸し出すスタイルで広域営業をしていた。
走行距離は月平均で3000～3800キロくらい。
ほとんど全てのクルマが三年以内に10万キロを突破していた。

ボディカラーは最初のシビックが白だったが、次からはシルバーと黒をほぼ交互に。
プリウスでコバルト色になり、初代アクアが真っ黒クロスケ、そして柿の種号のオレンジ。
オレンジにしたのは、それまで地味な色のクルマしか乗ってなかったし、
年を取るにつれ、駐車場で自車を探すのに手間取るようになったため、
見つけやすい色にした。

八代目、トヨタ・プリウス (2011/03/11～2015/02/06　約172,000km)


九代目、トヨタ・アクア(2015/02/06～2016/12/03　85,146km)



十代目、トヨタ・アクア(2016/12/03～2022/02/11　125,305km)　                     　十一代、トヨタ・アクア(2022/02/11～)
 

おこじょ号でクルマの色はまたスタートラインに戻った感じだ。
初心を忘れず（事故に遭わず、理不尽な違反取締りもうまく回避し）、
残りのカーライフを有意義に過ごしたいものと思っている。


以上。