JR全線 乗りつぶし

JR全線　乗りつぶし

No.５６　　上越新幹線

１．乗車日　　　　　　　　９月１０日（木）

２．ウオーキング　　　　第１８回　越前・日本海　ハイ！ウオークツー

３．上越新幹線概要

　　　①区間　　　　大宮（埼玉県さいたま市）　　～　　新潟（新潟県新潟市）

この標識は新幹線のものでなく、在来線の標識です

これは、新幹線・新潟駅の標識です。

今回は、東京駅から乗車しました。

　　　②距離　　　　　３０５．４Km

　　　③駅数　　　　　１１駅

　　　④駅舎　　　　　

花に囲まれた新潟駅です

　　　⑤車両　

全車両　2階建て車両で、２階席を取りました。

４．その他

　　　①上越新幹線は、国境の長いトンネルを抜ける雪国新幹線で、１９８２年（昭３９）

　　　　　全線開通。冬場だけオープンする駅「ガーラ湯沢」は１９９０年（平２年）運転開始

　　　②線名由来・・・上野国と越後国を結ぶ新幹線であることから。

　　　③「雪国新幹線」は、雪で苦しんだ東海道新幹線の教訓を活かした。

　　　　　「スラブ軌道」・・線路がコンクリートを土台、雪を溶かす水をまいても大丈夫

　　　　　「トンネル」・・の割合が大きい。高崎～長岡は約８割がトンネル

 

今回、大宮を出た列車は、関東平野を北上、富士山も顔を出した

のんびりと田園風景を楽しんだ。

越後湯沢とガーラ湯沢の間、冬季に又来なければ、大変・・・　　　

乗りつぶし 日光線

JR全線　乗りつぶし

JR東日本　　No.60日光線

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　宇都宮駅の案内標識　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日光駅の案内標識　　

１．乗車日　　９月５日（土）　　日光ツーデーウオーク開催　　　　　

２．日光線　概要

　　①　区間　　　　　　　　宇都宮（栃木県宇都宮市）～日光（栃木県日光市）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　②　区間距離　　　　４０．５　Km

　　③　駅数　　　　　７駅

　　④　電車　　　１０７系　　　単線

　　⑤　駅舎

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道　東武日光駅　

３．沿線案内

　　　①　１８９０年（明治２３年）　日本鉄道として全線開業。

　　　②　世界遺産にも認定されている日光、そこえ向かう路線ですが、特急は無し。

　　　③　宇都宮の標高１１０ｍ　　　日光の標高　５３０ｍ　山岳路線

近畿ＪＲ 乗りつぶし

ＪＲ全線　乗りつぶし

大阪・和歌山・奈良・三重　地方

１．背景

　　　①５月３０日・３１日（日）の二日間、大阪府堺市で堺国際ツーデーマーチが

　　　　　開催され、その大会に参加した。

　　　②今回は、近畿地方・紀伊半島を中心に乗りつぶした

２．日時

　　　①５月２９日（金）・５月３１日（日）・６月１日（月）

３．乗りつぶした路線

　　　①５－２９　　１６８・桜井線、１７０和歌山線、１７１・１７２・１７３・阪和線

　　　②５－３１　　１７４・紀勢本線（ＪＲ西日本）

　　　③６－０１　　１１９・紀勢本線（ＪＲ東海）、１２１・参宮線、１２０名松線

４．乗車実績

　　　　　　　　　　　　　　　営業キロ　　　　　乗車キロ　　　　　乗車率

　　　①ＪＲ東海　　　　　 １、９７０　　　　　　１、５７７　　　　　８０．０％

　　　②ＪＲ西日本　　　　４、９９１　　　　　　３、０６３　　　　　６１．３％

　　　③６社合計　　　　１９、８４４　　　　　　９、６０５　　　　　４８．４％

５．乗車の各路線

　　　①１６８・桜井線　　　続出する歴史的名所と難解駅名

　　　　　奈良（奈良県奈良市）　→　高田（奈良県大和高田市）

　　　　　２９．４Ｋｍ　　１４駅　　ＪＲ西日本

　

　　　　　難解な駅名

　　　　　京終・帯解・櫟本・巻向・畝傍・

　　　　　（きょうばて、おびとけ、いちのもと、まきむく、うねび）

　　　　　畝傍駅の手前が万葉集で有名な香具山駅

　　　　　　　（春過ぎて、夏来るらし白たへの、衣干したり天香具山）

　　　②１７０・和歌山線　　　果樹が彩る紀ノ川の谷間

　　　　　　王寺（奈良県王寺町）　→　和歌山（和歌山県和歌山市）

　　　　　　８７．５Ｋｍ　　　３６駅　　ＪＲ西日本　　単線

　　　③１７１・阪和線　　泉州を駆ける元・日本最速私鉄

　　　　　天王寺（大阪府大阪市）　→　和歌山（和歌山県和歌山市）

　　　　　６３．０Ｋｍ　　　　３６駅　　　複線

　　　　　　　国鉄になる前は阪和電気鉄道で、天王寺→和歌山を

　　　　　　　表定速度８１．６Ｋｍで４５分で走破。（昭和８年のこと）

　　　④阪和線１７２・羽衣線　　　たった１駅　海水浴の季節に繁盛

　　　　　鳳　→　東羽衣　　１駅　　１．７Ｋｍ　

　

　

　　　⑤阪和線１７３・関西空港線　　海の上を走り空の港へ

　　　　日野根（大阪府泉佐野市）　→　関西空港（大阪府田尻町）

　　　　１１．１Ｋｍ　　　　３駅　　ＪＲ西日本

　　　　大坂の空の玄関、関西国際空港へ至る路線。大阪湾の沖合い５Ｋｍ

　　　⑥１７４・紀勢本線（ＪＲ西日本）　海・梅・ミカン・「きのくに」づくし

　　　　　新宮（和歌山県新宮市）　→　和歌山市（和歌山県和歌山市）

　　　　　２０４．０Ｋｍ　　　　　５６駅　　単線

　

　　　　　　始発駅は和歌山駅でなく２駅先の「和歌山市駅」である。

　　　　　　本数も少なく苦労した。

　　　⑦１１９・紀勢本線（ＪＲ東海）　　　険しい海を熊野古道とともに

　　　　　新宮（和歌山県新宮市）　→　亀山（三重県亀山市）

　　　　　１８０．２Ｋｍ　　　　４１駅　　　単線

　

　　　　　　　紀伊半島の沿岸近くをグルッと巡る路線。世界遺産

　　　　　　　「熊野古道」付近を走るほか、雄大な太平洋の眺望を楽しめる。

　　　⑧１２１・参宮線　　名は体を表す。　　お伊勢参り鉄路

　　　　　多気（三重県多気町）　→　鳥羽（三重県鳥羽市）

　　　　　２９．１Ｋｍ　　　　１１駅　　単線

　　　⑨１２０・名松線　　　山奥の宿場町　伊勢奥津

　　　　　　松坂（三重県松坂市）　→　伊勢奥津（三重県津市）

　　　　　　４３．５Ｋｍ　　　１５駅　　単線

　

乗りつぶし ＪＲ九州

ＪＲ全線　乗りつぶし

１．２００８年からＪＲ６社・２１１路線・１９、８３５Ｋｍの路線

　　全てに一度はのることで、七ヵ年計画を作成して

　　二年目になる。２００９年始めてＪＲ九州の路線に乗った

２．２００８年の実績

　　ＪＲ会社　　　　　　　乗車Ｋｍ　　　　乗車率

　　ＪＲ北海道　　　　　　１、１２３　　　　　　４５％

　　ＪＲ東日本　　　　　　２、３１６　　　　　　３１％

　　ＪＲ東海　　　　　　　 １、３２４　　　　　　６７％　

　　ＪＲ西日本　　　　　　２、６６８　　　　　　５３％

　　ＪＲ九州　　　　　　　 １、０２８　　　　　　４８％　

　　合計　　　　　　　　　 ８、４７９              ４２％

　　　新幹線に乗車したので乗車率は一年で４２％まで

　　　乗ることができた。　満足！！

３．今回、九州国際スリーデーマーチに参加したので、

　　ＪＲ九州の４路線に乗った（５月８日～１０日、三日間）

　　５月７日から５月１１日

４．日田彦山線

　　　①城野駅（北九州市）　→　夜明駅（大分・日田市）

　　　②６８．７Ｋｍ　　　２４駅　　単線

　　　③　写真

　　　　④新横浜→小倉はひかり４６１号・ひかり５５５号　小倉１２：４８分

　　　　　小倉１３：１５分→田川後藤寺１４：１０分

　　　　　田川後藤寺１５；１５→夜明１６：１２分

５．後藤寺線

　　　　①新飯塚駅（福岡・飯塚市）　→　田川後藤寺（福岡・田川市）

　　　　②１３．３Ｋｍ　　　６駅　　　単線

　　　　③写真

　　　　④田川後藤寺　１４：１６→新飯塚１４：３６

６．吉都線（きっとせん）

　　　　①吉松（鹿児島・湧水町）　→　都城（宮崎・都城市）

　　　　②６１．６Ｋｍ　　　　　１７駅　　　　単線

　　　　③写真

　　　　④５月１０日　ウオーキング三日目

　　　　　八代１４：１０分→人吉１５：２５分　人吉１７：０９分→吉松１８：０９

　　　　　吉松１８：１２分→都城１９：４３分

７．日豊本線　小倉→鹿児島だが今回は隼人→大分

　　　　①隼人駅　→　　大分駅

　　　　②４６２．６Ｋｍ　　１１１駅（今回６５駅）　　単線

　　　　③写真

　　　　④５月１１日

　　　　　都城７：０２分→隼人８：４８分　　少し戻る

　　　　　隼人９：１８分　→　宮崎１０：５１　　きりしま４号

　　　　　宮崎１１：０２　→　大分　１４：０３　　にちりん１２号

　　　　　大分１４：１４　→　小倉　１５：３２　　ソニック３６号

　　　　　小倉→新大阪　ひかり５７０　新大阪→新横浜　ひかり５３０

 

疲れました　ご苦労様

JR全線 乗りつぶし

JR全線　乗りつぶし

No.102　成田線（我孫子線）

１．日時　　　１月７日（水）

２．概要

　　　①概要　成田線は３路線で構成されている

　　　　　　佐倉　→　成田　→　松岸（銚子の一つ手前）

　　　　　　　　　　　　 成田　→　我孫子　（我孫子線）

　　　　　　　　　　　　 成田　→　成田空港　（空港線）

          今回は我孫子線を乗りつぶした。

　　　②区間　　成田駅　～　我孫子駅

　　　③距離　　３２．９Km

　　　④駅数　　１０駅

　　　⑤電車

３．沿線案内

　　　①我孫子線は千葉県の背骨的存在の総武本線の支線、というより

　　　　　常磐線の支線的存在

　　　②我孫子を出ると下総台地と利根川に挟まれた地域を行き、次第に

　　　　　田園の目立つのどかな雰囲気。下総松崎から丘陵を抜け、成田。

４．ウオーキング

　　　①新春初詣印西七福神めぐり　ウオーク

印西七福神　布袋尊

ウオーキング場所は、中間点の木下（きおろし）です。

２００８年振り返り

翁の独り言

２００８年を振り返る

その３　　　JR全線乗りつぶし

２００８年から七ヵ年かけてJR全線を乗りつぶす

計画を作成し、実践した初年度を振り返る

１．七ヵ年計画とは

　　　①用語解説

　　　　　「乗りつぶし」とは、路線全てを乗ることを通称「完乗」・（完全乗車）

　　　　　といい、その行為を「乗りつぶし」と言います。

　　　②全路線完乗とは、JR６社・２１１路線・１９，８４４．７Kmの路線全てに

　　　　　一度は乗ることです。

　　　③動機は、２００８年から七ヵ年計画で日本全国を歩こうと考え計画、

　　　　　それでは、JR各路線に乗ってみるのも面白いと思いついた。

　　　　　早速ウオーキング計画と乗りつぶし計画がマッチングするか検証

　　　　　したところ大丈夫と判断したので、取り組むことにした。　

　　　④そして、ウオーキング七ヵ年計画に併せて、「乗りつぶし七ヵ年計画」

　　　　　を作成した。これは毎年見直していくこととする。

　　　⑤情報収集に書籍・鉄道地図等本屋を歩き回った。

　　　　　パソコンのホームページも相当参考にさせてもらった。

　　　⑥JR６社・２１１路線とは

　　　　　JR北海道　　　１８路線　　　２，４９９．８Km   

　　　　　JR東日本　　　８８路線　　　７，４０５．８Km　

　　　　　JR東海　　　 　１５路線　　　１、９７０．８Km

　　　　　JR西日本　　　５４路線　　　４，９８２．２Km

　　　　　JR四国　　　 　１１路線　　　　　８５５．２Km

　　　　　JR九州　　　　　２５路線　　　２，１２１．７Km

２．２００８年初年度の実績

　　　①全体の営業キロ１９８４４．７Km・乗車キロ８４７９Kｍ　　４２．７％

　　　　　初年度で半分近く乗車したのは、新幹線を利用して距離を稼いだ

　　　　　からです。

　　　②JR各社毎の乗車路線数

　　　　　　　　　　　　　　営業路線　乗車路線　乗車率　乗車Km

　　　　　JR北海道　　　１８路線　　　６路線　　３３％　　１１２３Km  

　　　　　JR東日本　　　８８路線　　１８路線　　２１％　　２３１６Kｍ

　　　　　JR東海　　　   １５路線　　　５路線　　３３％　　１３２４Km

　　　　　JR西日本　　　５４路線　　２１路線　　５４％　　２３２２Km

　　　　　JR四国　　　　 １１路線　　　１路線　　１２％　　　　１８Km

　　　　　JR九州　　　　 ２５路線　　　７路線　　２５％　　１０２８Km

　　　　　合計　　　　　２１１路線　　５８路線　　２８％　　８４７９Km

３．評価と感想

　　　①計画の達成度については大満足である。ウオーキング計画に

　　　　　基づいて着実に意欲的に実行されている。

　　　②感想は一言で言えば、計画が難しくそして実行は疲れる。

　　　③このテーマについてはブログの投稿が２００８年少なかった。

　　　　反省して、２００９年は積極的に投稿したい。

　　　④何が難しくて、何が疲れるのか、具体的事例で説明したい。

 

何故このテーマを選んだのかと、しょっちゅう考えている。

特に、単線・一両車両・長時間乗車の条件時に考える。

でも続ける。放棄しない。　　頑張れ！！　

JR全線乗りつぶし

JR全線　乗りつぶし

磐越東線　　郡山　～　いわき

９月８日

三春桜のふるさとを走る

ゆうゆうあぶくまライン

１．磐越東線　　概要

　　　　①郡山（福島県郡山市）　～　いわき（福島県いわき市）

　　　　②８５．６Km　　　　１６駅

福島県の東の「浜通り」いわき市

キハ１１０系

磐城国と越後国を結ぶ磐越線の東側を走る。

JR全線 乗りつぶし

JR全線　乗りつぶし

磐越西線　新津　～　郡山

９月８日

シーズン週末を中心に、C57の「SLばんえつ物語」号が走行

森と水とロマンの鉄道　という愛称の如く、

川沿いのゆったりした風景を味わえる

１．磐越西線　概要

　　　　①新津（新潟県新潟市）　～　郡山（福島県郡山市）

　　　　②１７５．６Km　　　　４２駅

　

キハ４０系・７１９系　

ウオーキング大会が終了し、乗りつぶしのために

新津で宿泊する。ホテル三好・夕食は焼肉でした。

 

JR全線 乗りつぶし

JR全線　乗りつぶし

羽越本線（うえつ）　　秋田　～　新津

９月５日・７日　

　

羽越本線の旅　「美人紀行」の大きな宣伝船　酒田駅でパチリ

１．羽越本線　概要

　　　　①秋田（秋田県秋田市）　～　新津（新潟県新潟市）

　　　　②２７１．７Km　　　６０駅

　　　　④「日本海縦貫線」を担う路線の１つ。ほとんどが日本海に沿って

走る風光明媚な路線。

幹線といいながらローカル線の風情も漂う路線である。

　　　　⑤今回「奥の細道　鳥海ツーデーマーチ」に参加するために酒井駅で宿泊

主会場となった　遊佐駅で　はるチャンと堺のおじゅさん

 

JR全線 乗りつぶし

JR全線乗りつぶし

男鹿線　追分　～　男鹿

９月５日

男鹿線　終点の男鹿駅に歓迎の看板

「泣ぐコはいねいがーのなまはげ」の列車

１．男鹿線　概要

　　　　①追分駅（秋田県秋田市）　～　男鹿駅（秋田県男鹿市）

　　　　②２６．６Km　　　９駅　　

その昔、男鹿には原油が出てパイプラインで脇本まで。

キハ４０系

　　　　③八郎潟の干拓を進み、男鹿半島の終着駅を目指すのが男鹿線。

　　　　　　１９６８年までは国鉄「船川線」だったが、終着の船川が男鹿と

　　　　　　改名したのを機に、現在の男鹿線に改められた。

　

終点の男鹿駅