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パーフェクトマッチの14牝2[シルク]
父ルーラーシップ
北海道・NF空港在厩
週3回屋内坂路コースでハロン18~20秒のキャンター1~2本、残りの日は軽めの調整
担当者「この中間は、週2回はハロン18秒を2本、週1回はハロン20秒を1本というメニューで乗り込んでいます。
ペースが上がっても動きは安定していて、多少馬場が荒れていても脚を取られることもなく力強い走りをしますね。
もともとあまり余分な肉は付いていませんでしたが、ここにきて馬体にメリハリが出てきており、大きな馬体をさらに大きく見せるようになりました。
ペースアップに対する適応力も優れていて、割と早く進めていけそうですが、まだこれからの伸びしろもありますので、成長を見極めつつ徐々に進めていきたいと思います。」
馬体重548kg
◇
馬体重が少し増えている。調教を続けて体重が減ってくるのを期待していたが。。。
脚元さえ持てば、仕上がりが遅くても・・と思っている。
◇◇◇
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シーズライクリオの14牡2[シルク]
父キンシャサノキセキ
北海道・NF空港在厩
角馬場でフラットワーク
担当者「1月中旬まで週2回ハロン18秒、週1回はハロン17秒と20秒というメニューで進めていたのですが、18日に馬房で寝違えたらしく、左トモに違和感があったので数日様子を見ました。
その後は角馬場で運動を再開していますが、もう違和感もなくなってきましたので、近い内に坂路調教を再開できると思います。
坂路では力強くグイグイと前へ走っていましたので、もう少し人馬のコミュニケーションを上手く取れるようにしたいですね。
それと、以前より改善されてはいるものの、常歩が大きく歩かせにくいところが残っているので、改善に努めていきます。
体は大き過ぎず小さ過ぎず丁度良い感じですし、飼い食いも良好で体調面は問題なく、気性面でも大人しく悪さをするようなこともないですね。」
馬体重508kg
◇
小さい頓挫があったようだ。
そして、課題があるとのこと。これからだろう。
◇◇◇
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サンスプリングの14牝2[シルク]
父キンシャサノキセキ
北海道・NF空港在厩
週2回屋内坂路コースでハロン17~18秒のキャンター2本、残りの日は周回コースでハロン20~25秒のキャンター2400m
担当者「この中間から坂路ではハロン17秒と18秒のキャンターを1本ずつにし、周回コースで乗る距離も延ばしています。
パワータイプな馬で、短距離向きのピッチ走法で登坂しますね。
気が強い部分も今のところは問題なく、ペースアップしてからも心身ともに良い状態をキープしています。
馬体面では以前より体高が伸びたようで、だいぶ競走馬らしい体つきに変化してきましたし、ボリューム感があり数字以上に体を大きく見せます。
今後の動きの良化はもちろんのこと、馬体の良化も非常に楽しみです。
飼い食いも良く脚元なども問題ありませんので、順調に調教を進めていけそうです。」
馬体重479kg
◇
パワータイプでピッチ走法。血統通りに短距離向き。
◇◇◇
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ヒカルアマランサスの14牝2[シルク]
父キングカメハメハ
北海道・NF空港在厩
週2回屋内坂路コースでハロン17秒のキャンター2本、週1回周回コースでハロン24秒のキャンター2500m、残りの日は角馬場でフラットワーク
担当者「1月中旬から坂路でハロン17秒までペースを上げています。
馬体が一回り大きくなりましたが、前の方が大きくトモが小さく映ります。
その影響もあるのか前脚の捌きがもう一つスムーズでなく、まだ体全体を上手く使って動けていない感じがありますね。
それでも徐々に体力が付いてきましたし、それに伴ってトモに力の入った動きもできるようになっていますので、徐々に動きも上向いてくるともいます。
前の馬に負けたくないという気持ちが強く、勝負根性もありそうですが、先頭に立つと物見をしたり気を抜く面がありますので、馬体面と精神面の成長を促しながら、様子を見て徐々にペースを上げていきます。」
馬体重452kg
◇
トモが小さく見えて、以前にも増して前後のバランスが悪くなった感じがする。どうなんだろう。
◇◇◇
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ナイキフェイバーの14牡2[シルク]
父ディープブリランテ
北海道・NF空港在厩
週3回屋内坂路コースでハロン16~17秒のキャンター2本、残りの日は周回コースでダク1200m、ハッキング1600m
担当者「この中間はコンスタントに坂路で2本のメニューで、ペースも少し上げています。
馬体は少しずつ逞しくなり体重も増え、坂路での走りは力強さが増していますが、ハロン17秒を切る時計になると少し終い甘くなる感じはありますね。
普段はとても大人しく扱いやすいのに、乗ると悪さをすることがあり、精神的な成長も必要です。
ハロン17秒なら問題なくこなせているので、さらに乗り込みを続けて馬体面・精神面ともに成長を促し、ペースアップの下地を造っていきたいと思います。」
馬体重451kg
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半姉のアル Argente ジャンテと比べると・・という部分はあるが、今後の成長に期待したい。
◇◇◇
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ジェシカの14牡2[シルク]
父ファルブラヴ
北海道・NF空港在厩
週3回屋内坂路コースでハロン17秒のキャンター2本、残りの日は周回コースでハッキング1600mもしくはダク1200m
担当者「この中間はコンスタントに坂路を2本乗っています。
体の使い方がダイナミックで力強く、硬さは見られないので乗り心地も良いですね。
元気が良すぎて悪さをする時があるので、その点は気を付けて進めていきます。
この時期なので毛ヅヤは一息ですが、飼い葉をモリモリ食べていて元気一杯ですし、馬体にボリュームが出て脚元も不安はなく、体質は強そうです。
パワーに秀でているのでダート向きかも知れませんね。」
馬体重492kg
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ダート向きでもいい。1口金額から考えて、勝ち上がれれば十分。
願わくば、500万下で入着できれば。丈夫そうなので、出走数に期待している。
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クーデグレイスの14牡2[シルク]
父ゼンノロブロイ
北海道・NF空港在厩
週3回屋内坂路コースでハロン16~17秒のキャンター1本、残りの日は軽めの調整
担当者「この中間から週3回坂路入りしていますが、ストライドが大きくなり、体全体を使ったパワフルな動きを見せています。
手応えも余裕がありますし、これからペースを上げるとさらに動きも良くなってくると思います。
馬房の中で鳴いたりして寂しがり屋なのかも知れませんが、調教は問題なくこなしていますし、脚元や体調も問題なく順調です。
今は3F50秒ぐらいで乗っていますが、近い内に48秒まで進めると思いますので、それまでに走るリズムやハミ受けなどのクオリティーを高めていきます。」
馬体重526kg
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パワフル。言われているように、ダート向きなのかな。
少しだけ芝の長いところでも走る期待を持っているが、勝ち上がれればダートでいい。
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出資馬に関する情報はシルクHCのホームページからの転載で、許可を頂いています。
画像は2月6日にホームページにアップされたものです。