書くのが遅くなったが、先週末に申し込んで、週明けに確定していた。
1/20付けでアップする予定で書き始めたが、なかなか進まなかった。
迷いがある中で決めたからか?
ポチッた段階では、満口になったシルキーラグーンの14牝にも、レースドールの14牡にも出資できた。
ジェシカの14牡の出資が確定した後にも、他の馬の血統表と見比べて納得しようとしていた。
やっぱり不安がある。
◇
追加出資の候補についてはこれまでに書いてきていて、出来れば中長距離向きの牡馬が希望!
しかし、様々な事情を考慮した結果、配合と1口金額を重視してジェシカの14牡に出資することに落ち着いた。
芝の中長距離向きの牡馬として考えれば、レースドールの14の方が可能性が高いはず。
レースドールの14の馬体を見るとトモが物足りなく感じて、長距離馬としてはそれでいいようにも思ったが、馬体を見る目が無いので自信を持てなかった。
既に満口になってしまったが、もっと様子見したかった。
◇
ジェシカの14は、父ファルブラヴ・母父トニービンの牡馬。
ファルブラヴ牡馬の時点で、出資に対しては慎重になってきた。
ただし、配合は自分好み。
好きな血脈である「トニービン」にナスペリオン血脈を合わせていて、なおかつ、サンデーサイレンスを内包しているという配合馬。
この形は、13年産のレッド Red Bartok バルトーク牡3(父ジャングルポケット)や、14年産のパーフェクトマッチの14牝(父ルーラーシップ)と同様。
13年産のレッド Red Ignis イグニス牡3(父ハーツクライ)や、14年産のサビアーレ14(父ハーツクライ)も、同じような方向性だと考えられる。
◇
配合は自分好みだが、特性が問題。
ファルブラヴ産駒の活躍馬は圧倒的に牝馬が多い。
また、マイル辺りまでの印象がある。それは活躍馬が牝馬だからだが。
ファルブラヴの父はFairy King。
大種牡馬Sadler's Wellsの全弟で、全兄と同様にダービー・ディスタンスに強い馬も出したが、マイル辺りのスピードを伝えた馬も多かった。
ファルブラヴはジャパンCの勝ち馬で、戦績を見ても2000m辺りが得意な中距離馬のはず。
それでも、牝馬にはマイルまでのスピードを伝えて、活躍馬を送り出した。
牡馬からはあまり活躍馬が出ないが、マイル~2000mの中距離馬になる可能性が1番高いはず。
例えば、セン馬のトランスワープは函館記念と新潟記念のGIIIを2勝して、全7勝中(1000万下条件以上の)5勝が芝2000m。
◇
ファルブラヴ牡馬からはマイル~2000mの中距離馬が出る可能性があるとして、次は馬体が問題。
ジェシカの14の近況によると、
「馬体は父の産駒らしくムチムチで筋肉質で、(中略)いかにもパワー型という走りですね。」
とあった。
これは、最新の馬体写真通りなのだが、自分にとってはプラス材料ではない。
自分はスッキリした馬体が好みで、同じファルブラヴ牡馬で中距離馬になる・距離をこなすとしたら、ゴールドポイントの14の方に思えた。
ただし、胴が長いが、それを活かした走りが出来るかを様子見する必要があって、しかも、何かしっくり来なかった。
ジェシカの14は近々に満口になりそうだったので、配合を重視して決めた。
芝で勝ち上がれなくてダートを走る可能性も考えた。
1口金額から考えて、勝ち上がることが出来ればOKで、勝ち上がれなくてもたくさん走れたら、それで十分かなと思うところがあった。
近況に「見た目通りタフなのでしょうし、競馬に行っても使い減りせず回数を使えるタイプになるのではないかと思います」とあったのは、プラスに感じた。
◇
13年産馬は10頭出資して、シルクでは7頭なのだが、牡馬は2頭。
なので、14年産では牡馬を多くしたかった。
これで、シルクでは7頭になって、牡馬4頭・牝馬3頭。
東サラでは牝馬1頭で、牝馬を追加出資する可能性がある。
ジェシカの14の追加出資は、牡馬を増やすとともに、出来るだけ頭数を増やさない方向を狙った一手。
配合的には、トニービンにSpecial血脈とサンデーだから、ジャンポケ産駒に出資しなくても良いか~と思うかもしれないのだ。
まあ、こればかりはね。
1/20付けでアップする予定で書き始めたが、なかなか進まなかった。
迷いがある中で決めたからか?
ポチッた段階では、満口になったシルキーラグーンの14牝にも、レースドールの14牡にも出資できた。
ジェシカの14牡の出資が確定した後にも、他の馬の血統表と見比べて納得しようとしていた。
やっぱり不安がある。
◇
追加出資の候補についてはこれまでに書いてきていて、出来れば中長距離向きの牡馬が希望!
しかし、様々な事情を考慮した結果、配合と1口金額を重視してジェシカの14牡に出資することに落ち着いた。
芝の中長距離向きの牡馬として考えれば、レースドールの14の方が可能性が高いはず。
レースドールの14の馬体を見るとトモが物足りなく感じて、長距離馬としてはそれでいいようにも思ったが、馬体を見る目が無いので自信を持てなかった。
既に満口になってしまったが、もっと様子見したかった。
◇
ジェシカの14は、父ファルブラヴ・母父トニービンの牡馬。
ファルブラヴ牡馬の時点で、出資に対しては慎重になってきた。
ただし、配合は自分好み。
好きな血脈である「トニービン」にナスペリオン血脈を合わせていて、なおかつ、サンデーサイレンスを内包しているという配合馬。
この形は、13年産のレッド Red Bartok バルトーク牡3(父ジャングルポケット)や、14年産のパーフェクトマッチの14牝(父ルーラーシップ)と同様。
13年産のレッド Red Ignis イグニス牡3(父ハーツクライ)や、14年産のサビアーレ14(父ハーツクライ)も、同じような方向性だと考えられる。
◇
配合は自分好みだが、特性が問題。
ファルブラヴ産駒の活躍馬は圧倒的に牝馬が多い。
また、マイル辺りまでの印象がある。それは活躍馬が牝馬だからだが。
ファルブラヴの父はFairy King。
大種牡馬Sadler's Wellsの全弟で、全兄と同様にダービー・ディスタンスに強い馬も出したが、マイル辺りのスピードを伝えた馬も多かった。
ファルブラヴはジャパンCの勝ち馬で、戦績を見ても2000m辺りが得意な中距離馬のはず。
それでも、牝馬にはマイルまでのスピードを伝えて、活躍馬を送り出した。
牡馬からはあまり活躍馬が出ないが、マイル~2000mの中距離馬になる可能性が1番高いはず。
例えば、セン馬のトランスワープは函館記念と新潟記念のGIIIを2勝して、全7勝中(1000万下条件以上の)5勝が芝2000m。
◇
ファルブラヴ牡馬からはマイル~2000mの中距離馬が出る可能性があるとして、次は馬体が問題。
ジェシカの14の近況によると、
「馬体は父の産駒らしくムチムチで筋肉質で、(中略)いかにもパワー型という走りですね。」
とあった。
これは、最新の馬体写真通りなのだが、自分にとってはプラス材料ではない。
自分はスッキリした馬体が好みで、同じファルブラヴ牡馬で中距離馬になる・距離をこなすとしたら、ゴールドポイントの14の方に思えた。
ただし、胴が長いが、それを活かした走りが出来るかを様子見する必要があって、しかも、何かしっくり来なかった。
ジェシカの14は近々に満口になりそうだったので、配合を重視して決めた。
芝で勝ち上がれなくてダートを走る可能性も考えた。
1口金額から考えて、勝ち上がることが出来ればOKで、勝ち上がれなくてもたくさん走れたら、それで十分かなと思うところがあった。
近況に「見た目通りタフなのでしょうし、競馬に行っても使い減りせず回数を使えるタイプになるのではないかと思います」とあったのは、プラスに感じた。
◇
13年産馬は10頭出資して、シルクでは7頭なのだが、牡馬は2頭。
なので、14年産では牡馬を多くしたかった。
これで、シルクでは7頭になって、牡馬4頭・牝馬3頭。
東サラでは牝馬1頭で、牝馬を追加出資する可能性がある。
ジェシカの14の追加出資は、牡馬を増やすとともに、出来るだけ頭数を増やさない方向を狙った一手。
配合的には、トニービンにSpecial血脈とサンデーだから、ジャンポケ産駒に出資しなくても良いか~と思うかもしれないのだ。
まあ、こればかりはね。