新型XV（GT7）1200km突破

この週末は松江市民レガッタだったので、4艇も出撃する我社の広報部とし
ては、全力投球です。なんたって出艇が終日に渡るので、ホイホイ帰れない。
このクソ暑い最中、1、2時間おきで4レースとかお付き合いしなければならないのです。

職場ではもちろん、町中ではけっして見せない大砲2本差しを披露する？
年に一度だけの機会なのであります。
そんなカメラマン他にいねーよ。いやはやくたびれたわい。
で、天気も良くなったので、芝生バックのお手軽定番スポットで撮影。

よく分からないが、赤コーンが乱立しており、仕方なくフォトショップで消えていた
だいた。スバルのシルバーは周囲の色を結構拾うので、天気や場所で見え方が大分違
う。こうして見ると芝生の色を拾ってるね。先代インプレッサ、レボーグとエッジを
強調したスパルタンなイメージが続いていたと思うんだが、現行インプレッサは微妙
な曲線が入って生き物っぽくなった気がする。
ライト周りはホークアイを継承しているんだけれど、エッジがぼやけた分、好き嫌い
があるかもしれないなあ。個人的には先代インプレッサは下顎が突き出すぎている気
がしたので（実際フロントグリルがかなり寝ている）、こちらが好みですかね。

リアは、先代比でかなりワイドになったコンビネーションランプがポイント。この位
置だと分かりにくいが、ランプの上面に大きな平面があって、ようするにボディーか
ら飛び出しているのが特徴。最初、なんじゃコレと思ったんだが、だんだん慣れてき
た。

さて、現在1200kmで、燃費はこんな感じ。実は金曜までは15.8kmだったのだが、この
週末のクソ暑い時間帯に撮影と車で涼む時間を繰り返した結果、結構落ちてしまった。
ただ、私の乗り方だと普段は空いた田舎の国道を走っているので、16kmくらい普通に
出そうな感じ。物凄く頑張って15kmが壁だった1.5Lミッション車のGH2より、適当に走
っている2.0LのCVTの方が燃費がいいのは悔しいが、まあ実際にはどんぐりの背比べで
はなかろうか。やはり燃費は最大の問題ですな、スバル車。

中身については、今まで何にも付いてなかったので物凄く進化して見えます。レーンキ
ープにしろクルーズコントロールにしろ、AUTOライトにワイパー。賢くなったもんです。
私はどちらかと言うと左カーブの時に左（イン）に寄せる癖があるので、警報出まくり
ですがさほど気にはなりません。レーンキープ時の補助も、グイグイ来るわけではない
ので走りたいラインを走らせてもらえます。

うちの子はてんこ盛りのSパッケージではなく、あまり人気がないらしいLなので、LED
ヘッドランプとアドバンスセーフティーパッケージはオプションで載っています。
この辺は件の「選択の余地がない」在庫車探しの影響もあるのですが、便利なのは間
違いないですね。今時ハロゲンランプはなあ、ということではなく、ステアリング連動
ヘッドランプが秀逸。田舎は街灯もなく真っ暗な道がデフォルトなので、ステアリング
に合わせてライトを振ってくれるのは、実感として非常にありがたいです。
ASパッケージは、後方の他車を感知してくれるのも有り難いですが、ハイビームアシス
トが便利。これも田舎だからですけれどね。
総じて満足ですが、電子系は壊れるからなあ、という心配はありますね。仕方がないけ
れど。

ようやく松江、出雲界隈でもちらほら見かけるようになりました。今日もオレンジとブ
ラックと擦れ違い、駐車場に止めたら神戸ナンバーのクォーツブルーが居た。ブラック
だとソリッド感が強調されて、別車に見えますね。これはこれでいい感じ。クォーツブ
ルーもXVのキャラクターには合っている感じです。
ん～～、もう少し色は悩むべきだったかなあ。

すごい勢いで新型XV納車

6月登録になってしまい、何か物凄い早い納車。現在だと9月生産の
末納車らしいので、6月頭に押さえてもらって、ほぼ即納は例外中
の例外でしょう。ただし、前回書いたように色その他、選択の余地
は殆どなかったので、当然といえば当然かもしれない。
ちなみに、出雲店でも納車済は一桁だそうです。私自身すれ違った
ことがあるのは1台だけ。


とりあえず、思いつきで大社駅。
何はともあれ、GH2より座面がかなり上がったので、運転していても風
景が違う。あとはまだよく分からないが、CVT独特のふにゃふにゃフ
ィーリングに慣れるまで、しばらく違和感がありそうだ。


物凄く寂しいリア。コレはないなあ。
先代もアメリカ仕様車の「クロストレック」を貼っている人が結構居
たが、よく分かります、気持ちが。


ちなみにGH2の走行距離は13万キロに届きませんでした。
もう一週間あったら超えたんだけどね。別に大した意味はないですが。
ここ最近3万キロの燃費は、表示によれば14.8km。度々チャレンジした
けれど、コレを超えて安定させるのは難しかった。EL15でFF車で5MTと
低燃費要素が揃っているとはいえ、結構頑張ったんじゃないだろうか。
7年間お疲れ様。