旧九州鉄道茶屋町橋梁

　先日の、溝上酒造の酒蔵開きの帰りに、
旧九州鉄道茶屋町橋梁を見てきました。
（実は、４年前に一度行ったことがあり２度目です。）

この橋の造りの特徴は、説明文によれば、
　１、橋梁の壁体は煉瓦の長手と小口を交互に積んだイギリス積で、
　２、アーチは煉瓦の小口を五段積にした弧型アーチ、
　３、アーチの載る迫台は花崗岩の石積みである。

あまり理解できないが、
片面の「下駄っ歯」の凹凸模様は、将来は複線化を見込んで、
橋を拡幅する際に、継ぎ足しのレンガが組みやすいように、
又、強度を増すための工夫だったそうで、これは納得です。

　　明治24年（1891）4月、旧九州鉄道大蔵線が開通、
　　明治44年（1911）9月、廃線、
僅か２０年間ですが、この赤レンガ（橋梁）の上を陸蒸気が走っていた。
明治の躍動の波が伝わって来るようです。

廃線後の一時期、
多少手を加えて歩道橋として活用していたそうですが、
いつ頃なのか、分りません。

　　（↓この説明文はクリックで大きくなります。）


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　　北側面です。　「下駄っ歯」の凹凸模様をご覧下さい。





　　南側面（反対側）です。　（ツルツル？です。）




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　行きは大蔵から、岩渕橋までバスで、（旧電車通り）
もう前回の記憶は遥か彼方で、
とにかく南の方へ行くと直ぐ分かりました。
槻田川が板櫃川と合流する地点の、約100m位手前(南の方向）です。

　この日は天気が良く、帰りはここ茶屋町橋梁から、
　　↓　この旧九州鉄道の線路跡を中央町まで歩きました。


　　場所はここ！

八幡の酒蔵開き

八幡にも蔵元はあります。　
皿倉山の麓の清らかな湧き水、気温の低い谷間という自然環境、
八幡東区大蔵の景勝町辺りが、「寒造り」に適しているそうです。

八幡の蔵元、それは清酒「天心」の溝上酒造さんです。
（私は決して、廻し物じゃありませんので、念の為。）

2月19、20日が酒蔵開きで、昨日（20日）、行ってきました。

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大蔵から見た皿倉山と大蔵川、
蔵元は、ここより約2Km先（上流）です。


途中、急坂を発見！
これは確か、河内貯水池からの水路だったと思うが、
トロッコの線路のようなのが、あったような？　勘違いかも？　
思い出せない。


北九州高速の向こう側に見えるのが、溝上酒造です。





11時前だったが、かなりの人出、
受付けで、100円の試飲用のお猪口を買いました。



おつまみ用出店？、（焼き鳥、ちくわ焼き、乾物、・・・）
お土産用の店も、（米糠、酒糟、漬物、干物、・・・）
粕汁、甘酒は無料、おかわり可でした。
（ハイ、それぞれ２杯づつ頂きました）



試飲会場、即売会場です。
試飲は受付で買ったお猪口で、各種何杯でも。
にごり酒、しぼりたて生酒、純米吟醸、etcを頂きました。
焼きサザエを食べながら、角打ち状態？　

味の方は、どうだったかって？　
素人ですから、皆同じ清酒の味でした。

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ほろ酔い気分で、帰りは川の反対側を歩きました。



市の住宅供給公社のアパートが、ぎっしり。
ここは県立八幡高校があった所で、左側に記念碑が見えました。



八幡高校は昭和46年（1971年）まで、この地にありました。
現在は、清田町に移転しています。（右下は石碑の裏側です。）
　（この画像はクリックで大きくなります。）

私は、この学校には縁が無かったので分りませんが、
記念碑がある所が正門（校門）で、
（↓　下の写真）これが正門に向かう道だったのかな？

大勢の生徒さん達が元気良く、当時も肩掛けカバン？で、
登下校していたのだろうか？　
何となく、そんな光景が目に浮かびました。

皿倉山の「バレンタイン作戦」

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　　　2月16日、朝から晴天。
　　　２、３日前に降った雪が未だ残ってるだろう？
　　　いざ皿倉山へ！

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山頂横の「天空ドーム」にハート形のオブジェ？があった。
ハート内のチェーンに、カップルが南京錠をかけて愛を誓う？




ハートの南京錠がケーブルの山麓駅で売っているそうで、
年がら年中の、バレンタイン作戦かな？

でもね～、誰が始めたか知らないが、
ここには、既にカップルが南京錠を架けて愛を誓う？（誓った！）
その数、約２００位はあるけどなあ！

ケーブル会社が便乗？
こちらは、まだ４つしか架ってなかった。





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これは、前からある「愛の南京錠」
大小とりどり、風雪に耐えて貫禄充分？



山頂の気温は１０℃でした。
皿倉山の積雪も、これが今年（今期）は最後かな？

ケーブル会社も乗客・観光客アップに、
あの手この手を使ってます。
バレンタインデーに関係なく、
このハートのオブジェを、ハートの南京錠で、
いっぱいに、して下さい！（ご協力を）

酒蔵びらきウォーキング

　2月11日、今年最初のウォーキングでした。

コースは、
荒木駅より筑後川沿いを下ること、約９キロのコース、
初めて歩くコースでした。
　　知～らない町を　歩いてみた～い
何か発見出来るかなあ　
（初めてのコースの楽しみのひとつです。）

今日の目的は、もう一つ。
九州最大の、「城島酒蔵びらき」の見学・試飲があります。

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　ＪＲ荒木駅です。　勿論、ここで降りたのも初めて。



　暫らく歩くと、ここは米どころの筑後平野。
麦畑も順調なようです。
福岡の麦の生産量は、確か全国１、２位？だとか。



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　さらに歩くこと約１時間、道路脇に小さな公園がありました。
そこに展示されていた小っちゃなＳＬです。

昭和26年まで、
ここを走っていたそうで、軽便鉄道と言うのでしょうか、
ホント小さいです。
（松山の「坊ちゃん列車」と、どっこい勝負です。）



　このＳＬ（ポッポ汽車）は明治44年製で、
廃止後は到津遊園（北九州・小倉北区）に展示保存されいたそうですが、平成７年に西鉄より譲り受け、里帰りが出来ました。

何故、西鉄（西日本鉄道）かって？
この大川線の歴史は、最終的には西鉄が営業していました。

詳細は、大川鉄道(機関車の保存展示）　をご覧下さい。

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　この公園のすぐ横が小さな川（クリークかな？）でした。
そこに小さな石橋のようなのが、見えたので行ってみました。



　旧三潴町立三潴（みずま）小学校の正門・校門？が、
この石橋の親柱？

昭和10年、寄付によって出来た石橋、
その名は「學び之橋」でした。70年以上の歴史のある橋は、
いつも生徒達に愛されてきたのだろう！




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　再びウォーキングへ、
このタイルの図柄を見て、何か思い浮かびませんか？
大川線の軌道跡です。
ポッポ汽車を展示してた公園から、ず～と続いていました。





　蔵元です。
城島（じょうじま）に、どの位の蔵元があるのか知らないが、
筑後川の豊かな水と大粒の筑後米、近くには香り高い日田杉が、
そして、水運の便利さなどに恵まれ、古くから酒造りが盛んに行われてきました。


　試飲には長蛇の列、
勿論、無料と思っていたが、結構有料が多かった。
小さなお子著で、100円、200円、300円。
200円で銘柄は覚えてないが、20年ものを頂きました。
琥珀色になっていて、チョッピリ養命酒の味が？


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　ここがメイン会場の「町民の森」、
時折、小雨でしたが大勢の人出。
城島の酒飲みくらべ、角打ち、地域特産品の販売、
その他多くの出店、ぐるっと廻って、
舞台でやってた「筑後酒造り唄」を聴いて帰りました。




　予報は数日前から雪。
前の日に調べたら、筑後地方は曇りでした。
少々寒かったが、歩き出すとポカポカ、
ただ小雨が降ったり止んだり。
止んでた方が多く、まぁまあぁのウォーキング日和だったかな？

　それにしても、呑み助が多いなあ？
何処の蔵元もメイン会場も超満員、酔っ払ってコケて怪我人も。
福岡県は酒酔い運転の事故が全国一位だとか、
「先日も昼間に、高校生２人が殺された！」　
車を運転する人は、もっと自覚を持って欲しいですね。

黒崎ランタン祭（最終日）

長崎街道黒崎宿ランタン祭の3日目（最終日）です。
5日（土）、昼の12時から、
中国獅子舞、中国楽器の二胡・フルスの演奏、マジックショー
馬頭琴演奏、中国少数民族の踊り、最後は沖縄のエイサー等々。

司会の進行から出演者の多くが、中国からの留学生でした。
（↓の画像から、春節の雰囲気を味わって下さい。）



立花高校（福岡市東区）獅子舞同好会による中国獅子舞です。
（この時が、一番盛り上がったかな！）





ウルフや二胡の演奏、京劇や少数民族の踊り？



最後は共立大学の沖縄エイサー、（北九州ではお馴染みです。）




写りは良くないが、ちょっと動画に纏めました。

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あっれれ、こんなところで　「なんしょうと？」
取材に来たのかな？　
ちょっと席（？）を外していたら、いつの間にかテレビでお馴染みの顔が！
このランタン祭の取材では、なさそうでしたが、？

「華丸・大吉のなんしょうと？」（ＴＮＣで毎週金曜　午後7時29分より）




「長崎街道黒崎宿ランタン祭」とは、どんなものだろう？
期待していたけど、
はっきり言って、盛り上がりに欠けてイマイチ。
商店街の全体の飾り付けは、ランタン（中国提灯）のみで、
会場となった空き店舗？だけが、
派手な飾り付け、他の店は別になし。
今年が２回目だそうが、
段々よくなって黒崎の名物になればいいですね。

（今回は都合によりコメント欄は閉じています。悪しからず！）