スペースワールド周辺を歩く

　八幡駅の裏側は、以前は製鐵所の構内で、
一般の人は立入ることは出来ませんでした。

スペースワールドの開業、
ＪＲの路線変更（スペースワールド駅の新設）等で、
今では誰でも自由に行き来できる普通の街になっています。
商業施設も徐々に増えてきています。　
但し、全面的に解放されたのではなく、まだ一部工場は残っています。
（そこは柵があり立入り禁止です）


八幡駅横の地下道をくぐり抜けると旧製鐵所構内です。
スペースワールドの西約1.5Ｋｍです。


新しくなった駅前ビル。　
八幡駅は建替え中でホームのみが見えます。


道路、街路樹もよく整備されていて、工場跡とは思えない。
スペースワールドに向かって歩いています。


スペースワールド駅の横にある新日鐵の構内に展示されていました。
中には入れず柵越えで（金網の間から）撮影。
製鐵所構内で活躍した蒸気機関車。
小型で、「ぼっちゃん列車？」のようです。
この工場は起業祭（１１月）には見学できるから、
その時は真近に見られます。
私は良く分からないが、ＳＬファンにとっては必見かも。

八幡東区大蔵

　
大蔵地区は明治３１年に旧九州鉄道の大蔵駅が設置され、
一時は八幡の表玄関としてにぎわった場所です。

明治34年の製鐵所の開所式では、関係者はここ大蔵駅で下車し、人力車で東田まで行ったとされています。

製鐵所関係の施設、教習所や親和会館、独身寮のあった場所です。今では高層マンションが建ち並んでいます。

旧電車通り、大蔵電停付近


田代方面（河内貯水池）へ向かう道路


両国橋。　手前が筑前国、橋を渡ると豊前国


（両国橋の）架け替えに伴い、
大正十四年竣工の旧橋柱が橋のたもとに保存されている。

八幡の鉄町

　　　　　　　　　　市指定史跡「九州鉄道茶屋町橋梁」

　八幡に「鉄町」と呼ばれる町があります。　
それは多分、
製鉄所に関係するのだろうと思われがちだが、違います。　鉄道の「鉄」です。　

八幡に陸蒸気が走ったのは1891年（明治24年）と記録されています。（製鉄所が操業を開始したのは明治34年です。）
　
当時は今の海岸沿いではなく、以前西鉄電車が走っていた所より、やや南側のようです。
　
この鉄道（大蔵線）は明治44年に廃線となりましたが、
鉄町の町名や、橋梁跡が今も残っています。

小倉～黒崎間で唯一の駅が「大蔵駅」です。
現在の大蔵公園辺りと推定されています。



　昔の鉄町、
現在の末広町ですが、鉄町がお米屋さんの看板に残っていました。電柱には「日本キリスト教団八幡鉄町教会」の案内板がありました。地元の人は今でも「鉄町」の方が分かり易いのかも知れない。　
（この道路が鉄道跡です。）



　荒生田（あろうだ）の南に「東鉄町」があります。
現在もこの町名です。
私が幼年期を過ごしたところです。（この道路が鉄道跡です。）



　今も残る尾倉橋梁。
この上の道路が鉄道跡です。
余程、注意していないと、上からは分かりません。見えません。




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尾倉橋梁の画像を追加しました。（09’10.21）

この橋梁のある場所は、
製鐵病院の西側、旧電車通りの少し上(南）です。



尾倉橋梁の真上です。
橋を渡っている感じは全然ありません。店もありますから。






下に降りて見ると、赤レンガの橋梁がはっきりと分かります。






壁体は煉瓦の長手と小口を交互に積んだイギリス積みで、
煉瓦の小口を5段積みした弧型アーチは、
茶屋町橋梁と同じ手法だそうです。




橋の内部。（片方は）倉庫として使われていたのだろうか？

高炉台公園

　中央町に高炉台公園がある。　
昔は熊本山と云っていました。　桜の名所です。
公園の頂上に高炉のモニュメントとがあります。
初代のものは聖火台のような感じでしたが、
現在の2代目は非常にモダンな感じになっています。
内部は螺旋階段になっていて、上は展望台になって、
中央町、スペースワールド、枝光が一望できます。





展望台からの眺め









中腹にある北原白秋の碑（八幡小唄より）

街の中の田んぼ

　街角に小さな「水田」がある。　周りは住宅地、商業地です。
ここは、元々農地（田んぼ）であった所に家が建ち、
多くの人が住むようになった土地です。

　この田んぼを見ていると、今の世の中の流れに付いて行けず、
ぽつんと、取り残されても頑張っている「頑固親父」の感じがする。

　広い敷地の宅地内や空き地での普通？の畑は良く見かけるが、
「田んぼ」となると珍しくこの近くを探してみた。　
そうしたら、このような所が、５、６箇所もあった。

　秋には稲刈りもあるだろう。
近くに小学校があり、生きた教材になっているのかもしれない。