乗り鉄・肥薩線－１

＜気が付けばチョッピリ鉄ちゃん-２１＞　　　　　　　　　　　　　　　　

人吉でのウォーキングが終わった後は、
肥薩線の完全制覇に挑戦しました。
（単なるチョッピリ乗り鉄・駅鉄？です。）

先ずは、「いさぶろう3号」に乗りました。
「いさぶろう・しんぺい号」は熊本と吉松を結ぶ列車で、
吉松行きが「いさぶろう号」、
吉松から熊本、人吉行きが「しんぺい号」となります。

この「いさぶろう・しんぺい」の愛称の由来は、
人吉駅～吉松駅間が建設された当時の
逓信大臣(当時は鉄道部門も担当)が山縣伊三郎、
同区間開業当時の鉄道院総裁が後藤新平、
の名前から採っています。





九州線鉄道唱歌です。　　　　　　　　　　　　　　
　　　ここは相良(さがら)氏旧城地　　　　　　　
　　　俄(にわか)に是より馳(は)せ登る　　　　
　　　汽車の勾配大畑(おおこば)に
　　　ゆるめて作るループ式

人吉は明治の廃藩置県まで、相良氏が治めていた土地です。



「いさぶろう・しんぺい」は観光列車で、
途中の大畑、矢岳、真幸では、５分程度停車して、
駅構内や周りを見学できます。

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最初に下車した駅は「大畑駅」　
【おこば】と読みます。

鉄道唱歌には【おおこば】となっているが・・・？
PCで「おこば」と入力して漢字変換すれば、
一発で「大畑」が出てきました。



駅舎の中（一部外も）に、小さな張り紙がいっぱい、
何だろう？　良く見たら「名刺」でした。
ここに貼っておくと、出世するとか？
（誰が言ったのか？誰が始めたのか？・・・？）



降りた乗客の中で、
この女性只一人が、一生懸命貼っていたけど？




大畑は、ループ線の途中にある駅で、
ここでスイッチバックして、勢いづけて再度ループへ。
スイッチバックは良く分かるが、
ループは？あまり感じなかった。




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矢岳（やたけ）駅
肥薩線で最も高い場所にある駅です。標高536.9ｍ





駅構内にある人吉SL展示館
「D51」が保存されていました。



矢岳駅を出て、日本三大車窓と言われている所です。
えびの高原、その向こうは韓国岳を主峰とする霧島連山、
ちょっと曇って、霞んで、ご覧のとおりです。
（腕はいいが、カメラが悪い？）



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真幸（まさき）駅　　
　真幸駅は肥薩線で唯一の宮崎県内です。
ここは「宮崎県えびの市」です。
　　　　　　　　　　　
駅の手前でスイッチバックして下りた駅。
矢岳駅が最高地にあるから、後は下る一方かな。



土日の「いさぶろう・しんぺい」が停まる時に、
真幸物産展・即売会？が開かれるようです。



真幸駅で有名のなのが、ホームにある「幸せの鐘」

　　チョット幸せな方は１回、　　　　　　　
　　もっと幸せを願う方は２回、　　　　　　
　　いっぱい幸せの方は３回鳴らしてください

と書かれた板が、柱に貼られていた。（赤の矢印）
私の国語の能力では、２回鳴らす意味は良く分かります。
しかし、１回３回鳴らすのは、？？？？？です。

私の解釈は、それぞれ（チョット幸せ・いっぱい幸せ）に、
満足しているから、続きますように！ってことかな？

取敢えず、２回鳴らそうと思って鳴らしたが、
すごく響いて恥ずかしくて、１回で止めました。




「幸せの鐘」はホームの中央にあります。

ここの風景が、
今年の「青春18きっぷ」のポスターになりました。

そのポスターが駅舎内に、他の写真と一緒に飾られていた。


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この時の「青春18きっぷ」のキャッチフレーズが、

　　　こののどかさこそ、　　　　
　　　　真の幸せなのかもしれません。

真幸が、真の幸せに通じるものとして、
入場券が全国的に人気とか。
でも何処で売っているんだろう？　
無人駅のはずだが？
自動販売機？　それとも、あの物産展で？

この後の停車駅は、終点の吉松です。
そして「はやとの風」に乗り、さらに南下します。
続きは、後日に！

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