久しぶりの「鉄」

８日の土曜日、四国も珍しく雪が積もりました。
四国内の高速道路はほとんど、瀬戸大橋も通行止めになりました。
ニュースなどで御承知の通り、首都圏も交通機関の運休が相次ぎ大混乱。
北陸・東北など雪国の皆さんにしたら「それくらいで？」ってとこですが、
「雪が積もる」ことすらほとんどないので仕方ありません。

そんな中、家内が所用で徳島・鳴門へ出かけることになっていて、車ではムリと判断。
同行する女性とJRで行くことになり、屋島駅へ送っていきました。
せっかくなのでホント久しぶりの「鉄」を(笑)

冒頭の写真は、屋島駅の跨線橋からの雪景色。（高松方面）
ホーム先端に向かう足跡は私のです(笑)
都会では珍しい単線の線路が、雪景色の中まっすぐ伸びていく風情が好きです。
JR四国も大幅にダイヤが乱れ、同行の女性（高松駅から乗車）から「大混雑！」と
家内にメールが入り、『乗れなかったら困る～』
家内の乗った高徳線特急「うずしお」N2000系２連↓


なんとか乗れたのでヤレヤレ…、すると向かいのホームに見たことのない列車が↓

近畿車輛の充電型バッテリー電車「スマートベスト」の試運転車輛が待避中。
電車とはいえ、ディーゼルエンジンで発電機を駆動、リチウムイオン電池に充電しその電力で走行するという
ややこしい方式で、JR四国への売り込みをかけての試運転だったようです。
次に高松から入ってきたのは、1200形各駅停車↓

ン？、窓にアンパンマンのイラストが。


そのあと、たて続けに上りの「うずしお」、上り下りの1500形ローカルが入ってきました↓

右の上り高松行きと左の下り引田行き、微妙にデザインが違います。
高松行きは７年余り前に撮ったのと同じ一次車、引田行きは二次車で方向幕の位置を変更。

試運転列車の宿命か、ダイヤの乱れのしわよせか、定期列車を何本も優先させてやっと出発。