![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyoko_cloud.gif)
明け勤務だったので、『さいくるどりーむ』に預けてあった、ロードを引取りに行った。
同時に『ルイガノMV-2 PRO』のカスタム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_en2.gif)
ロードはギア板の変更、クランクのW化、リアディレーラー(GS→SS)の交換、BB(デュラ)の交換、フロントディレーラーをW用に変更。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/1e/2f353f7e6e7e254f67c91dbd606cc722.jpg)
ギア板は52Tと36T。36Tではスプロケのトップから3枚までに入れると、アウターのギア板と干渉するとの事
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_naki.gif)
コンパクトでは仕方ないとの事だが、なんか良い方法はないのかな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_2.gif)
追加は『ルイガノMV-2 PRO』のカスタム
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hakushu.gif)
8速のままか、悩んだ末、面白い方向
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/atten.gif)
ロードから外した、FSAのトリプルクランクとリアディレーラー(105のGS)、フロントディレーラーを移植。
ティアグラの9sのスプロケと9速用チェーン(これはデュラを奮発
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/onpu.gif)
部品があればすぐに仕上がるそう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_en2.gif)
小径×トリプルギア、果たして効果は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/eq_2.gif)
どり~む桂店のカリスマ店長(自称)です
スペシャの具合はいかがですか?
ルイガノも9S化出来次第メールしますね
また店に遊びに来てくださいネ