黒田パンべえ

暑いくらいの五月晴れです。

三連休最終日。

明日から仕事なので、今日は大人しくしている。

ＫＨＳに乗って、ぶらぶらとお散歩。

このアルミ＆カーボンフォークのＫＨＳ、リアキャリアを付けてプチ旅仕様になったダホンや３速化したトレンクルよりも、一番軽いかも知れない。

ＫＨＳ、久しぶりに乗ったので、サイゴンの電池は上下とも死んでるし、入れ替えなきゃ。

でも、久しぶりのレーシーなポジションも悪くない…。


京都まで、輪行して嫁実家のお蕎麦さんにお昼をよばれに行くことに。



給料日まであと10日、飲み会もまだある…なんとか持ちこたえなきゃ…すみません…。

で、実家に持っていくお土産は昨日、ツーリングした際に木之本のつるやパンで買ったサラダパン。

５個サラダパンを買ったのだが、展覧会に出すという、黒田官兵衛ならぬ黒田パンべえというパンも買った。



サラダパンは沢庵サラダが入っていて、説明もいらないと思うが、この黒田パンべえパンには、パンプキンの餡が入っているらしい。

ちょっと高かったので、１個だけ買った。

お味は…また報告したい。

蓮の花

昼から崩れる予報です。

お休み。
奮起して、自転車に乗ろうと5時に目覚ましを合わすも、出発は6時になった。

久しぶりにＫＨＳを引っ張りだして、
空気を入れて出発。

久しぶりの自転車なので、負荷もかけずにクルクル回す。

琵琶湖博物館まで、ゆっくりで片道一時間弱。

カメラを構えた人がちらほら。







蓮の花が満開だった。

早起きは三文の得というが、涼しい夏の朝だから観れる風景。

気持ちいい💦

夏休み３日め

お休み３日め。

湿度は高いものの、今日も天気でした。

今日も奮起して、朝４時３０分に起床。

レーパンを履いて、琵琶湖博物館まで往復した。


５時に家を出て、片道ちょうど４０分。

久しぶりのＫＨＳだったので、ドロップハンドル＆シフトに慣れるまで時間がかかったが、慣れてみると、それはそれで楽である。

琵琶湖博物館では、熱気球がちょうど立ち上がろうとしていたところ。

空の青に熱気球のオレンジ・ブルーが映える。



５分ほど休憩して、折り返す。

若干の追い風も手伝ってか、４０分を切って帰宅できた。


午前中、娘らを連れて、映画を見に行った。

今日は１日＝ファースト・デイだから１０００円。

そのせいか、９時に行ったのに、チケット売り場に行列が出来ていた。


【おおかみこどもの雨と雪】


今日は長女の号泣に負けた。

素直に、直球で感情を出せるのが、うらやましい。

その感受性は大切にしてほしいものだ。

私も、すぐ感情移入してうるうるしてしまうのだが、さすがに４４歳、号泣できないし・・・。


映画のほうは、いい映画でした。

その辺のコメディー＆アイドル日本映画よりも。

桜 満開

今日も日差しは暖かいです。


非番。

今日は夕方から残業があり、出かける前の慌しい中、書いている。


昨日、日曜日は満開の桜に誘われてか、電車も満員パンパンで走ってきた。

土曜日の天気がいま一つだったので、なおさらか。


暖かくなると、嬉しくなるよね・・・。

非番の今日は、ちょっとバイクに乗って、昼食後は仮眠して・・・。


昨日は、久しぶりのじて通。

これも久々のＫＨＳを引っ張り出した。






満開の蹴上・インクラインの桜



いつものダホンと違って、ＫＨＳもまた楽しい。

今日から5月

良い天気になりました。


今日から５月。

ゴールデンウイークが始まり、各地で１０００円高速での渋滞のニュースが流れている。

４０ｋｍとか５０ｋｍとか・・・渋滞の嫌いな私は、耐えられないだろうな。


非番だった。

１２時過ぎに会社で同僚Ｋ君と待ち合わせして、京都市内ポタに出掛けた。

今日の相棒は、ドロップ化したＫＨＳ　Ｆ２０－ＲＣ。

前日の石山⇒桂の通勤ライドでは、まずまずのポジションで出ていて、満足している。


まず、お昼ご飯を食べようという事で、堀川紫明へ。

量が多くて、安い喫茶店をＫ君が見つけてきた。

晴れの土曜日、どこも車が多く閉口する。

堀川紫明の交差点に到着し、さて探そうと思っていたら、東に入ったところにあっけなく見つかる。

『華麗屋』

普段は、サラリーマンで満席のようだが、今日は土曜日で空いていた。

チキンカレー５００円、日替わりカレー６００円と良心的な価格。

二人とも『日替わり』を注文し、待つこと数分。


　　サービスで『ルー』がちょっと付いてきた。


量は満足、お味は・・辛くはないが、スパイスが効いている。

相変わらず『汗』と格闘し、完食する。

ごちそうさまでした。


お店を出て、さてどうしようかという事で、鞍馬に向かう。

前は電車で来たかな・・覚えがないくらい、久し振りの鞍馬。

延々と続く坂道を、息を切らしながら上っていくと、見覚えのある景色が見えてきた。

　　大きい鞍馬の天狗

ここも、電車が着くたびに、お客さんが降りてくる。

さすが、ＧＷ。

これもＫ君お勧めの駅前の移動パン屋さんで、フレンチトーストを購入。２２０円。

　ＢＲＵＧＧＥ洛北 http://www.brugge-rakuhoku.com/

　　熱々を出していただいた。これが、美味しい。

フランスパンなのだが、外はカリッとしていて、中は玉子がしみこんでいてモチモチだ。


せっかく坂道で昼ご飯のカロリーを消費したと思ったのに、また食べている・・・。

　自転車と駅舎と電車とフレンチトースト

坂好きのＫ君の発案で、次は大原に抜けよう・・という話になり、しぶしぶこぎ出す。

静原までは快調だったが、『江文峠』で、脚が売り切れる。

サイコンの１０ｋｍ／ｈという数字をみて、『しんど～』と唸る。

上ったら下りがあるから坂道も好きだが、いつも上りだしてから後悔するのだ・・これが。


いつもは静かな大原も、今日は車・車・人・人・・・。

混んでいる道の駅で休憩し、さっさと大原をパス、花園橋へ戻る。

ミニストップで５０円引きのアイスを食べて、ＶＩＧＯＲＥと一条アルチメイトをはしごして、解散した。

ＶＩＧＯＲＥのフレーム、欲しいけどカラーオーダーで８万超ぐらいするようだ。

無理～。

ゆっくりペースで、帰宅。

総走行距離６７ｋｍ。

う～ん、気持ち良かった。

組みあがり

お昼からは晴れました。


会議が終わったのが、１３時前・・非番なのに半分終わった。

疲れた・・・。


帰宅する電車で、仕事中のＳ先輩と遭遇。

今週火曜日はお休み。

フリーになりそうなので、ポタを誘ってみたが、会議と飲み会とのことで、残念。


お譲りした『ＢＤ－１』、気に入って乗ってもらっているようだ。

京都の街は、細い道も多いから、特に乗りやすいんじゃないかなぁ・・・。

Ｓ先輩、また、誘いますね。


六角のシルベストサイクルに寄って、ＣＡＴＥＹＥの補修パーツを買う。

今日は、土曜日なのに店内のお客さんもまばら。

魅力的な自転車もたくさんあるが、これ以上置けない我が部屋を思い出し、店を出る。


帰りに四条烏丸の本屋に寄って、『自転車と旅Vol.1』という本を見つけて買った。





なかには『輪行』と『自転車旅』がいっぱい載っていた。

１２００円とお高いのが痛いが、今の私の自転車スタイルにベストな本。


あ～旅したい。


部屋には、ドロップ化途中の【ＫＨＳ　Ｆ２０－ＲＣ】がドンと置いてある。

狭いのなんの、体をよじって、歩行する始末・・。

そんなＫＨＳ、今日やっと、バーテープを巻き終えて、組みあがった。




ブルホーンバーで出なかったポジション、果たして改善出来たかな・・・。

試走していないから確認出来ていないけど、ハンドルステムが、ちょっと短いかも知れない。

ついでに、ホイールを、オクで仕入れた中古の『ＰＯＷＥＲ　ＴＯＯＬＳ』に交換した。

今までつけていたホイール（ＴＩＡＧＲＡハブの中古）に比べると、回転は良いみたいだ。

リペアスタンド

雨が強く降っています。


明日はお休み。

でも、お昼から残業あり。


昨日は人身事故で最終までダイヤが乱れた。

１時間近く遅れる列車もあり、超忙しく、徹夜になった。

正確に言うと、上司から『寝てや～』と言われ、仮眠する時間は１時間ほどあったのだが、やり残した自分の仕事と、あれこれと思いついたことをやっていたら、起床の３時３０分になってしまったのだ。

おかげで、今日の非番は、お昼を食べたら最後、床暖の効いたリビングで動けなくなった。

年の割りに無理は利くほうだと思うが、やはり寝なきゃダメだな・・・。


リペアスタンドを買った。



ＭＩＮＯＵＲＡの『ＲＳ－５０００』。

Ａｍａｚｏｎで１５０００円でお釣りがきた。

ヤフオクで、ず～とチェックしていたが、この『ＲＳ－５０００』はなかなか出ず、ストア出品もあったが、送料とか考えたら、結構高かった・・・。


Ａｍａｚｏｎ、送料無料とか探せば、時々お買い得になるときがある。

そして、悩んで、悩んで、何回か見送って・・・そして、寝る前とか、宴会帰りとか、結構《ポチッ》といってしまうのだ。

今までなんだったんだ・・というくらい簡単に『ポチッ』と。


このリペアスタンドは、脚がたためる『折りたたみ』式。

結構太いメインパイプに、これも太い脚が付いている。



いいじゃんいいじゃん。


で、今日はこのリペアスタンドを早速使って、ＫＨＳのハンドルを交換した。

ブルホーンハンドルからドロップに仕様変更。

ブルホーンは、ポジションが出ず、乗りにくかったのだ。




ＴＮＩのステムはそのままで、ハンドルのみ交換してみた。

シフトのワイヤーはそのまま外さず、ハンドルの中に通っているブレーキアウターとインナーワイヤーだけを抜き取る。

先がほつれないように気をつけて。


バーテープ、再利用しようと慎重に外していたが、やはりスポンジ系はダメだった。

次は、皮系のものを奢ろうかな・・・。


作業自体は、今後ステムの変更を見据えて、ワイヤーの長さを変えなかったので、簡単に終わった。

ブルホーンは、オクにでも出そう・・・。


リペアスタンド、最高いい。

今までは、スタンドを付けていても、注油時はタイヤを浮かしたりと、とにかくやりにくかった。

腰も痛くならないし。

早く買えばよかった・・。


で、これから、ちょっとだけ、まめに掃除出来そう。

３月

冷たい雨が降っています。

３月になった。

今日は非番だったので、天気のもつ間に出掛けようと考えていたが、ポツポツときて、止めてしまった。

寒い。

ずっと暖かかったせいもあるが、凄く寒く感じる。


注文していたドロップハンドルが届いた。

ＮＩＴＴＯの『Ｍ１９４ＳＴＩ』３９０ｍｍ／２６．０ｍｍ。



ＫＨＳのドロップハンドル化に向けて、購入した。

うちのＫＨＳ－Ｆ２０ＲＣ、今は、ブルホーンバーが付いている。



これが、遠いのか、どうもしっくりといかず、ポジションも出ていないような気がしていた。

どりーむのよっしーさんのＫＨＳにはドロップハンドル（カーボンだけど・・）が付いていて、良さげだった。


で、私も【牛の角さん】をドロップに換えてみようと考えた次第。



ＫＨＳは、ハンドルを外すタイプの折りたたみなので、少々形状が変わっても問題なし。

バーテープやシフト・ブレーキワイヤーやアウターとかは再利用できるかな・・・。



ますます、ロードに乗らなくなりそう・・。

次のドナドナはロードかな。

遠回りで・・

明日・明後日は曇りみたいです。

非番だった。

轍に注文してあった、ダホンのスリップカバーを受け取りに行って、一考・・。

嫁さんと子どもはキャンプに出掛けて、今日一人なので、遅くなっても大丈夫。

店長に『天ヶ瀬ダム経由』の道を尋ねると、新堀川の車道真っ直ぐが走りやすいとのことなので、中村藤吉で抹茶アイスでも食べようと、ひたすら南下することにした。

確かに、走りやすい。

車線が広いので、車の横をすり抜けすることも少ない。

今日は、ＫＨＳで来ているので、快適にスピードに乗って、宇治市内へ。

宇治橋～平等院の辺りは、観光客の人・人・人。

お目当ての中村藤吉も行列になっていたので、パス。

また、平日に来よう。

天ヶ瀬ダムの激坂に、今にも脚を付きそうになりながらも、何とか上る。

アウター×ローで必死に登ってから、気がついた。

『インナー、あった・・・』

そう、フロントダブルだった・・ＫＨＳ。

天ヶ瀬を越えて、後は勝手知ったるいつもの道。

いつもよりプラス1時間だが、このコースも悪くないな。

完徹

良い天気てす。

今日は祇園祭の宵山。

週間天気予報はあまり良くなかったけど、ハズレてよく晴れている。

人出、凄いだろうな・・
以前行ったことがあるが、人混みで酸欠になるくらいだったように思う。
もっとも、大通りをはずれると、町屋に屏風が飾ってあったりと、祇園祭らしい落ち着いた風情を楽しめるのだが・・・。

火曜日、晴天が続く予報だったので、気合いを入れて、ＫＨＳで出勤した。
朝から激走である。
ビンディングペダル仕様にしてあるので、持っている小径車の中で最速だと思う。

やはり、ブルホーンバーではポジションが出ない・・ドロップに換えようかな

職場まで実走時間だが、一時間を切って到着。

朝から汗まみれのスタートだ。

それにしても、火曜日は暑かった。

豊岡のお昼で３５℃を越えているとニュースで言っていた。どおりで暑いわな…。

関東・甲信越では梅雨明けのニュース。

近畿はまだかいな・・・。

仕事が何かと忙しく、時間が足らなかったので、同い年の同僚と貫徹して作業した。

４１才で貫徹すると、こたえる…。

空が白く明けて来た頃はちょっとしたことでも、大笑いする『貫徹ハイ』状態になっていた。

で、一睡もせずに水曜日、暑い日差しのなか帰宅するため乗り出した。

最初は調子良かったが、昼ご飯を妻の実家の蕎麦屋『ほりこばし』でよばれて、帰る頃には疲労もピーク。

信号待ちでもまぶたが下がってきて、寝ている始末。

あぶないあぶない。

なんとか山科駅にたどり着いて、迷うことなく輪行した。

帰宅して晩ご飯食べて、風呂待ちをしていたら、眠ってしまった。

起きたら…今日の朝だった。

ケーブルガード自作

一日中雨でした。

本当ならば、今日は丹後までツーリングの予定だった。

昨日からの天気予報もよくなかったが・・起きたら、やはり雨。

中止のメールを入れて、一日空白になった今日の予定を考える。

やらなければいけないことは後回しにして、やりたい事をするために、ホームセンターに出掛けた。

　ＫＨＳ　Ｆ２０－Ｒだが、ブレーキ＆シフターのアウターがフレームに擦れて、はげている。



中古で購入したフレームなので、年式相応の『はげ』なのだが、予防したい。

ジャグワイヤーのＴＵＢＥ ＴＯＰＳという素晴らしい製品もあるが、４つで８００円ぐらいする。

何度も専門店で手には取るのだが、買わずにいる。

何かいいもの無いか・・・と、ホームセンターをうろうろして、発見。



金魚用のエアーチューブ。

１ｍで１３０円と安い。

４つほど切って、縦にはさみを入れて、装着。



もう少し径の大きなチューブならすっぽり回せて言う事なしなのだが・・。

でも、落としても悔しくないし、これで充分かな

ＬＯＯＫ ｋｅｏ 装着

一日ぐずぐずしていました。


今日は、回復するという予報だったのに、。

風も強く、冷たい。


仕事を終え帰宅。

Ｙ氏から安価で譲ってもらった、《ＬＯＯＫ　ｋｅｏ》のペダルを取り付けた。



今付けている、ＭＫＳ・Ｅｚｙペダルのアダプターを取り外し、８ｍｍの六角レンチを裏から当てて取り付けた。



これで、完全ロード仕様になった。

小径車らしからぬ、完全装備。

もう戻れない・・ゾ。

連休２日目は・・・

雲の多い天気でしたが、昼からは晴れました。

連休２日目。

ＫＨＳに乗ることにした。

天気予報は、北北西の風３とある。
北に向かうと、まともに向かい風だ。

明日なら風も弱まるようだが、明後日は勤務なので、無茶は出来ない。

朝、５時３０分に飛び起きて、空を見る。

雲は多いが、何とかなりそう・・・。

急いで支度をして、６時１５分出発。

ディバックを持たず、ウェアの３つのポケットに、詰め込む軽装備。

予報では気温もそんなには上がらないようなので、ロングの冬パンツをはいた。


昨日交換したシュワルベのタイヤの効果か、ペダルが軽い。

乾いたタイヤの音だけが貸切の道路に響いている。


瀬田の唐橋を渡り、左折、湖岸道路を北上する。


『琵琶湖一周』をしてみることにした。

小径車では初めてだ。


琵琶湖大橋までは、風も気にならず、快調な滑り出し。

１時間かからずに、到着。

スピードも所用時間も、ロードと変わらない。


でも、ここから地獄の始まり・・・。

風　風　向かい風～

軽いギアでかわしながらも、いい加減飽きてきた。

近江八幡の長命寺から、右にとって川沿いを進んだが、風にハンドルを取られる始末。

彦根くらいに来ると、疲れて眠くなってきた。

やばいハンガーノック

コンビにでパンとか買いこんで、満腹にして、取りあえずしのぐ。


長浜の黒壁スクエアの案内標識が見えた。

有名な『親子丼』も捨てがたい・・と横目に見ながらも通過。



長浜城をバックに一枚


風で波立つ琵琶湖を横目に、必死で回すも、稼いできたＡｖｅはみるみる落ちてきた。

何度もココロ折れながらも、頑張る。

木之本まで○Ｋｍの表示に励まされながら、こぐ。


やっと、木之本到着。

サラダパンを買いに行く元気も無く、左折して賎ヶ岳トンネルに突入。

車は怖いが、風が無いのがこんなに楽なものか・・。

飯浦のトンネルも抜け、塩津に到着。


さあ、ここからは山　２連発。

ローギアでクルクル上る。

脚にはくるが、向かい風よりマシ。

上りのあとは豪快な下りが待っている。



豪快な下りと琵琶湖の絶景。


あっという間にマキノ市街に到着。

風向きは変わったが、時々向かい風に悩まされながらも、１２時３０分、新旭の実家に到着。

お昼御飯を目一杯よばれて、ちょっと横になる・・・。

起きたら１４時３０分。

休憩しすぎた。


『年考えやぁ』とお袋に言われて、御礼言って出発。

ありがとう。親父、お袋、おばあちゃん。


しばらくは予想通り、３０Ｋｍ／ｈを越える超追い風。

・・だが、高島市街に入るとまたもや向かい風。

『なんでぇ』

山で、風向きが変わるようだ・・。



天気良く、琵琶湖大橋と観覧車が遠くに見えた。


近江舞子ぐらいから、風に悩まされること無く、淡々と進む。

国道１６１号の路側帯の狭さに閉口しながらも、なんとか瀬田の唐橋に到着。

途中、ＧＰＳのせいで、サイコンが狂うアクシデントがあったが、それでも総走行距離は１６０ｋｍを越えていた。

帰ってメンテして、終了。

本当に疲れた。

連休初日

予報どおり、晴れでした。

連休初日。
計画しないとダラダラ終わってしまうので、朝から積極的に動いた。

ガスファンヒーターを片付けた。（もういいだろう・・）

スタッドレスタイヤも、夏タイヤに入れ替えた。

ジャッキアップ　取り外し　取り付け　洗い　片付けと骨が折れるが、スタンドで換えると結構かかる（お金も時間も）ので、毎年自分でしている。

今年も、スタッドレスタイヤの効果が分かるほど、雪、降らなかったナ。

温暖化の影響か・・・。

セルフのＧＳに行って、エアーの調整をしてきたら、もう昼になった。

休みは時間の経つのが早い・・。

昼からは、ルイガノＭＶ２ＰＲＯに履かしている『SCHWALBE　STELVIO』を外して、ＫＨＳに付け替えた。



より、ロードに変貌しつつあるＫＨＳＦ２０ーＲＣ。

ペダルもビンディングペダルに履き替えようか（完全にロード意識している）思案中。

明日は晴れたら、ＫＨＳで出掛けよう。

そのあと、久しぶりに【ヤフオク】に出品した。



トレンクル７５００のクランク（４２Ｔチェーンリング付き）



ＳＲ　ＳＵＮＴＯＵＲのサスペンションシートポスト（２７．２ｍｍ×３５０ｍｍ）

久しぶりの出品。

ヤフオクでは買うほうが多い。

売れるかな・・・。

シートポスト交換

暖かい一日でした。

４月に入ってから、毎日鼻がムズムズして、くしゃみを連発。
今日もお休みで良い天気なのに、外出を控えて、ちょこちょこ部屋の整理をしていた。

昼前から、お友達が来て、一緒に昼食。
お土産に、おはぎやみたらし団子などなどをいただいた。

満開の桜の下で食べたら美味しいだろうな・・・。

お友達の子供さんが、『鼓鐵』なる和太鼓集団に所属していて、来る１９日の日曜日に『ピアザ大津』で公演を行うとの事。



１９日は非番で、お昼１２時に仕事が終わるのだが、当日券もあるらしいので、覗いてみたい。

部屋の整理をひと通り終えて、ＫＨＳ　Ｆ２０－ＲＣのシートポストの交換をした。

純正のシートポストは４００ｍｍある。
ラインギリギリまで上げて乗っていたが、あと少し上げたいところ・・。

ポストの径が２９．２ｍｍとなんとも中途半端。

シムを咬まして、２８．６ｍｍまで落とすと、選択肢も増えるが、それでも４００ｍｍ以上の長いものは少ないし、高い。

ＫＨＳ純正のシートポスト（５００ｍｍ　３１５０円安い）を取り寄せ、交換した。



５００ｍｍの物は、純正と異なり、ヤグラがちょっと後にある。

ポジションはまだ出していないが、よりロード寄りの姿勢が取れそうだ。