ゆーみー食堂

久しぶりに輪行しました。

土曜日。
栗東での会議に出るために、石山から栗東までトレンクルを輪行した。
乗車料金200円。
いつものIKEAのＬサイズの青いバッグに入れて。

やっぱり速いわ…電車は。
時間にして13分。
自走してたら、到底たどり着けない…。

会議終えて、帰りは自走。
３速にしてからトップが重くて…。
でも、ちょい向かい風でも、ときどきトップに入れて頑張って。

お昼…南草津のゆーみー食堂。


今回、後ろのスタンド付けた。
便利❗️

カウンターと小上がりがあり、20人くらいでいっぱいになるかな。

初めてなので恥ずかしいけど、おススメを聞いて、トンテキを注文。

メニューは豚と鶏があり、価格は900円から1000円とちょっと高い目だけど、たまにだし、いいか〜。

で、運ばれてきました。




トンテキガーリック

にんにくの香りが、食欲をそそる。

分厚い豚肉は柔らかくて、真ん中から端に向かって食べたけど、脂身のところも美味しかった。

でも、なんといってもタレが美味しくて、
最後は御飯にちょいがけしたくらい。
（ちょっとエグかったけど…笑）

夜遅くまでやってるみたいだから、次は鶏南蛮にしよう。

自走も終盤には、フラフラになってたけど、食べた分のカロリー消費出来たかな（笑）

ペダル交換

空梅雨の６月です。

今週はちょっと雨が降るかな…っていう週間予報ですが、降ったら降ったで鬱陶しいし…。

京都に出たついでに、トレンクルのペダル交換をお願いするため、長岡天神のサイクルエールに。
そう…いつもの店長のところで。

トレンクル…今はタイオガの軽量ペダルが着いていて、より軽量に…を目指していたんだけど、３速化したり泥除けつけたりしていたら、軽量よりも快適志向になっていて。

IKEAのトートにいれて輪行…は以前プログで紹介しているけど、出っ張ったペダルが当たると痛くて。

で、三ヶ島の着脱式に変更しようと、家で六角レンチ使ってタイオガペダルを外そうと試みても、ビクともしない…(>_<)

無理を言って、店長に外してもらった。

どれだけキツく締まっていたんだろう…六角レンチが折れた‼️…すみません。
で、足で荷重かけて…エイヤっで、パキンと音を立てて外れてくれた。

で、雌のパーツをつけてもらい完成。

サドルバックを付けて、外したペダルを入れるようにした。





やはり大きさは違うなぁ…重くなったし。でも、踏面か拡がったので、安定感は増した。

近場の輪行といえば最近こればかり。

車のトランクに積みぱなしだか、これからも活躍間違いなしだ

IKEA神戸と淡路島バーガー

暑い暑い💦

お休み。
頑張って朝起きて、神戸のIKEAに出かけた。

IKEA、土日は９時から開いているので、ＪＲで大阪まで行って、阪急に乗り換えて…９時前に神戸三宮駅に着くように計算して、出発した。

輪行の相棒は昨日に続いて、トレンクルさん。
IKEAのLサイズに入れて…は昨日紹介したけど、本当に便利。

神戸三宮駅で降りて、ぱっぱと自転車組み立てて、ポートアイランドを目指す。

神戸大橋の坂はアップアップだけど、意地で脚を回して走る。



IKEAでは、ゆっくり時間が取れたので、広い店内を行ったり来たりしながら、黄色いバックに商品を入れていった。

コーヒー用のカップが欲しかったんだけど、いまひとつピンとこなくて、見送り。
でも、なんやなんやと買ったから、またメッセンジャーバックがパンパン。

お約束のホットドッグを食べて、IKEAを出る。

お昼は西宮に住む同僚さんからお誘いがあったので、阪急で涼みながら、神戸三宮から阪神国道まで移動。

輪行はこれができるから、いい。
無理に走らなくていいし…。

ＪＲ西宮駅前で待ち合わせして、お目当のお店に。

淡路島バーガー



一度食べてみたくて、でもなかなか機会が無くて。

お店の中のカウンターに座って、いただく。
注文したのは、ラージサイズ700円。



ハンバーガーといえば、コーラでしょ。

写真のお許しをいただいて、いよいよご対面。





もう一回包み直して、ちょっと上から抑えて、アルミホイルを解いて…いただきま〜す。

最初の頃のモスバーガーみたいな、美味しさ
パティから肉汁が溢れる。

できたら２つくらい食べたい‼️
そのくらい、あっさりしていて美味しかった。

そのあとは、自転車屋さんと酒蔵を見て…自転車押しながら。
よく歩いた〜💦疲れた…（笑）

夏にはこの同僚さんとしまなみ海道に行く予定だ。
輪行楽しいよ〜信者増えないかな。

IKEAの

梅雨の晴れ間です。

トレンクル
京都まで出るのに、久しぶりに出動‼️

IKEAのLサイズにスッポリと入ってしまいます。
さすが小さい

明日もお休みなので、ちょっとウロウロしよう

最近、ボルタリングに興味があり、ちょこちょこと遊んでいる。

京都アクアリウムにも、ボルタリング出来る場所があり、利用料が安い‼️ので、覗いてみた。



斜度の違う面が５面あり、明らかに上手いお兄さんらガンバされていた。

私も登録したので、１時間くらいと遊んでみた…。
で、感想は…講習会で壁の説明受けた方がよさそう…である。

スタンド作り

気温は低いけど、晴れた１日でした。

お休み。

バイクに乗ろうかと考えたが、ちょっと寒いかな…と考えて、今日は木工をしていた。

トレンクル7500、チェーンリングを60Tに改造してあり、車輪が3つあるようで
ぱっと見るからにヘンテコリンな自転車である。
3段変速に改造してからは、なんかゴリゴリしてしまい、ちょっと乗る気が失せて飾りものになっている。

久しぶりに輪行したいなぁ…18切符で。

で、そのトレンクルにはスタンドが無く
汎用のスタンドも付かないので、作ってみることにした。

あり合わせの木材を切って作る。
サイズもひっくり返らない程度の適当な大きさ。







前輪を挟み込んで固定するタイプにした
。

なかなかノコギリがまっすぐ切れないなぁ…下手くそになる。

とりあえず何も塗らずに完成。

ニスだけでも塗ろうかな…。

ポタリング

汗ばむ陽気でした。



今日で、GWも終わり。

朝刊のチラシで、強力粉の特売を発見し、車で買いに走るも無情の『売り切れ』。
行って帰ってしていたら、お昼近くになった。

このまま終わるのは癪だけど、渋滞も嫌いなので、トレンクルに乗る。

GパンにＴシャツ、その上に腕まくりした薄い長袖シャツという軽い格好。

堅田まで走ろう。

ひとつだけ行きたい所があるが、あとは決めていない。

旧国道を北上する。

車の量は意外と少なく、道路左側を走っていても余裕をもって抜かしていってくれる。

１時間ほどで、堅田の目的地に到着。
何処かというと…カヌー屋さん。



せっかく湖が近い所に住んでいるのに、湖遊びをしなきゃもったいない！と、最近カヌー・カャックに興味がある。

カヌーとカャックの違いもわからないが、ちょっとずつ勉強して湖で漕げるようにしたい。

ちょっとだけ、お店の方に舟を見せてもらい、ライフジャケットの試着をさせてもらって。

今日は近江八幡での講習会のため、詳しいスタッフが不在とのことだったので、また来ますと言って、気分だけ高めてお店を出る。

道の駅でパン二つの簡単な昼食。

去りゆくGWを惜しむかのように、道の駅も混雑している。

バリバリの装備で固めたロードの集団やちょっと近所だけというお父さん。

子供にいい経験をさせたいお父さんが小さい子供二人を連れて、頑張っておられた。

このまま、自転車を好きになって欲しいけど、最初のハードルが高いと嫌になっちゃうよ～。

真野のお手製鯉のぼりを見に行って、琵琶湖大橋に戻り、ぐるっと回ることにした。



クラスで作ったものや、振り込み詐欺の注意を促すもの…お手製の鯉のぼり。



１５日まで泳いでいるよう。
５月ならではの光景。

琵琶湖大橋をちょっと息をあげながらもスッと上り、頂上で記念撮影。



こんなお散歩の格好とちっちゃな自転車だけど、走ったら凄いのよ…✌️

再生されたピエリ守山も満車状態で、駐車を待つ車の列が長く延びていた。

近くにこんなアトラクション。





いつできたんだろう？
しばらく来ていないうちに、どんどん変わっていく。

そのまま、湖岸を走る。

湖の東側の園地は、バーベキューをする家族連れやグループで賑やか。

道の右側の広い自転車・歩道を走っていたが、ときどきゴミが散乱しているのを見ると、残念な気分になる。

綺麗に使ってほしいなぁ。

誰もいない園地で休憩。



気持ちいい風が通る。

身体も火照ってきて、喉も渇いたし、帰ったらビールやなぁ。

GW３日め

お休み３日め。




昨日は夜遅くまで、お友達のお宅に家族でお邪魔して、飲んでいた。

ちょこっとだけビールを飲んで、あとは日本酒とかワインとか…。

久保田の萬寿…美味しいよね…。

あかん、あんなお酒どんどんなくなる…。

ちゃんぽんするとよく回るので、セーブしながらも、楽しく飲んでいました。


で、琵琶湖走ろうと思っていた３日は、
ダラダラと過ごしてしまいました…。


夕方、トレンクルでちょっとだけ散歩。

バロンの店長やお兄さんと話しながら、物色する。

お財布事情から、バイク二台を一台にしたいなぁと考えている。

ビビッと閃く何かがあれば、即買い替えなのだが、二台とも愛着もあるので今回も冷やかしただけ。

１９日の火曜日の小浜ツーリングに誘われる。

お休み、取れるかな。


お店で、ちょっと気になったお客さんがいた。

男二人女一人の三人組。

スタッフのお客さんらしいが、三人とも展示してあるバイクに次から次へと跨り、あげくに写メを撮る始末。

跨らせてもらうときは、声かけるのがルールだよ。
下手に跨って、バランス崩したり、車体に傷いったらどうすんの？

アホやなぁと呆れて見てた。

おっさんの大きなお世話かもしれないが、スタッフ、注意しいや～。


ちょっと後味悪く店を出る。

雨がポツポツ。

明日４日は雨の予報だ。

寒い朝

京都駅から職場まで走る。

氷点下１度。

寒～。

トレンクル３速化 完成

爽やかな一日でした。

非番でしたか、18時まで残業。
ここのところ、雨も降らず天気も安定している。

忙しい。

年末まで、あれもこれもやらなきゃならないこと(やりたいこと)が山積みで、頭痛い。

とりあえず、日に追われるが一個づつこなすしかないか。

で、１８時までの残業が終わった後、メッセンジャーバッグに先日届いたブロンプトンのリアスプロケ、１４インチのホイールと３速化の部品を詰め込んで、ドリームに向かう。

厚歯のリアスプロケを薄歯に交換してもらうために、だ。

やりたいこと、それかい！と言われそうだが？

お店で忙しそうにしておられた店長を捕まえて、無理をお願いする。

はいはいと店長、スプロケを固定しているＣリングを簡単に外して取り替えは一瞬。

で、無理お願いついでに持ってきたパーツを使って、３速に換装してもらった。シマノ９速のチェーンも一本買って組み立ててもらう。

本来、時間があれば、簡単なので自分て組み立てたいのだが、作業をながめてその手際の良さと確実さに、『お願いして良かった』と感じてしまう。

やはり餅は餅屋なのだ。

隣のファミマでドリップのカップコーヒーを３人分買って、飲みながら仕上がった愛機を眺める。



オーバーロック寸法も問題なく、仕上がりに違和感はない。
純正で用意された、オプションパーツのように、しっくり仕上がった。

チェーン代と組み立て代を支払い、お店を出る。

いつも無理をお願いしてすみません。

で、その乗り味は…。
軽い方から１速とすると、１速はペダリング重視の軽さ、２速はちょっと重くなったけど、いい速度で巡行できる重さ、３速めは…これは激重。下り坂か追い風トップスピード巡行時限定か。声がでるほど重い。

リアスプロケとチェーンが、馴染んでいないので、規則的に微かにカタカタとリングが回る時に音がするが、気にならないレベルだ。

輪行にはいい季節。
牡蠣のシーズンになってきた。

しばらくこれにハマろう。

また、遠出したくなってきた。

トレンクル３速化 スプロケ到着

高崎のＣＹＣＬＥＴＥＣＨ-ＩＫＤに注文した、スプロケが届いた



プロンプトンの純正パーツらしく、絵入りのパッケージに入っていた。

これで、いよいよ組み立て。

さて、６１Ｔと３段変速はどんな乗り味になるのか

トレンクル3速化 つづき

冷え込みもマシ、暖かい一日です。

現在、トレンクルの３速化に向けて、奔走中。

久しぶりの自転車カスタム。

楽しい。

で、３速にしようとネットで購入した１４インチ完組ホイールには内装３段変速のハブが組み込まれていた。

でも、そのリアスプロケは普通車用の厚歯(1/8)

浜松のミソノイで、改造してある、MyトレンクルのチェーンリングはＴAの６１Ｔで薄歯(3/32)。

当然、チェーンは薄歯用を使っており、厚歯とは合わないのだった。

で、方法は二つ。
1.リアのスプロケを薄歯に替える。
2.フロントのチェーンリングを厚歯に替える。

2.の方法…ＰＣＤ144のクランクに交換しなければならず、また出費がかさむし、厚歯で６１Ｔは無いよう。

1.の方法はWebでトレンクル改造と検索すると、いくつかヒットする。
同じような悩みをもつ人も多いようで、解決策も紹介されている。

で、プロンプトンのリアスプロケが合う…という。

早速、京都の小径車専門店のローロに電話で尋ねてみると、スプロケの在庫はあるという返事。

完成に向けて一気に前進の気配。

で、早速ローロに行って確認してきた。
現物のホイールを持って。

で、電話した者ですがといい、現物を見せたところ、ＮＧ。

現行の薄歯はあるが、ハブに取り付けるための内側の爪が９つあり、それも四角く、シマノの爪の形と合わない…とのこと…涙。
(シマノは丸型で６つなんだなぁ)

爪を削れませんか？…と尋ねてみたが、お店曰く、自己責任でとのことであっさりＮＧ。

なんか、盛り上がっていただけに、ちょっとがっかり…

で、どうしようか…とちょっと考えて、群馬は高崎市にあるショップに尋ねてみることに。

ＣＹＣＬＥＴＥＣＨ-ＩＫＤ

以前に一度パーツを購入したことがあり、試しにＨＰを検索してみると…。

あるある～(喜)



プロンプトン用 ３/３２ １３Ｔスプロケ

電話で在庫を確かめて、注文した。
メール便だから、到着までしばらくかかるかも。

これで、本当に一歩前進できそう

トレンクル ３速化

朝はキリッと寒くて気持ちいい

トレンクルのフロントホイールを交換したついでに買っていた、リアホイールの３速化のキット。



今月はこれを買ったので、小遣いが貧窮しているが、勢いで買っちゃったから仕方ない…。


ネクサーブの３速キットを組んだもので、見た目小さいホイールにハブの大きさが目立つ。

そして、勢いついでに高圧が入れられるＤＵＲＯ１４×１．５０のタイヤ



ゼファールの布リムテープもついでに。



そして、パンクしにくいと書いてある英式のチューブをついでに買った。

ついでの出費で、給料日まで指折り数える始末。

で、揃えたパーツを組んでみた。



組み上げは給料日までストップ。

スプロケットも薄歯か厚歯か確かめなければいけないし、チェーンも要る。

ちょっとドリームの店長に頼もう。

トレンクル

11月に入って初プログ。
今日は秋晴れのいい天気です！

こんないい日は自転車？バイク？なんだけど、仕事が恨めしい。

自転車も、本当にご無沙汰。
ついついエンジンの付いた系に乗ってしまう。

これではいかん…。

ブログの名にも恥じると思い、気分を自転車にも向けるために、修理とカスタムを兼ねてトレンクルをいじることにした。

まずは、乗らなくなった原因にもなっている、フロントホイールから。

ママチャリとぶつかり、ちょっと歪んだのか、振れとりも限界のホイール。

スポークのテンションもバラバラで、カーブはちょっと怖く感じる。

で、交換を考えてトレンクル純正のホイールの価格を尋ねてみたら…なんと2万円…。

たっかぁ～。

で、次の手段…オークションで出ていないかを探す。

１４インチの完組ホイールの出品は少なく、大体２０インチ～が多い。

一度、ハブダイナモ付きが9800円で出ていたが、ウォッチして悩んでいる間に落札されていた。

中華製の１４インチホイールはチャイナマーケットであるが、ダホン用ばかり…中国語も読めんし、怪しいし。

で、オークションで１４インチリアホイールに内装３段を組んで出品されている方に、ダメ元で質問してみたら…

ありますよ～在庫品で良ければ4000円で…という返事。

ラッキー!! 安い。

早速購入の連絡をして、待つことに。
で、到着した品がこちら！



スポークが28本。
純正よりも多く編み方も違うので、また印象が違う。

晩御飯を食べてから、ワークスタンドを出して交換作業。

ちょっと回転が渋いかな…ハブのグレードも下なので、仕方なし。
パンクしていたリアのチューブも修理して、完成。

さあ、寒くなるまで乗らなきゃ。

どり～むで。

曇り空で丁度いいです。

非番。

トレンクルの前輪の振れが気になっていた。

ずっと前に、出会い頭にぶつかって(こられて)、振れ出したのは一目でわかっていた。

超久しぶりに、どり～むの店長を訪ねて、振れ取りをしてもらう。

髪の毛を切って男前になった気がする店長。

自転車は乗らずに釣り三昧らしい。

前輪の振れはホイールに曲がりがあるので、騙し騙ししか無理だそうだ。
段差には気をつけて！と。

あと、ブレーキシューの隙間調整とかをしていただいた。



店長のところで自転車買ってないのに、ごめんなさい。

オークションにかけて売却しようかとも考えていた、トレンクル。

誰も前輪６０Ｔのへんてこな自転車買わんわな。

人一倍愛着があるし、これはやはりキープだ…。

有馬温泉と小野ホルモン焼きそば

朝から良い天気でした。

暑くなる予感…。

非番の今日は、ふらっと有馬温泉へ出かけた。

なぜ、有馬温泉か

今月末までのじゃらんのクーポンが２０００円あり、失効するのもなんだし…で、日帰りで温泉、昼食付きを探したところ、有馬温泉がヒットした。

三宮まで輪行して、三宮から神戸電鉄湊川駅までは自走した。



道が広く、走りやすい。


新開地の交差点を北に上がると、駅はあった。



たまたまＨＰで見つけた【おもてなしきっぷ】を改札で購入する。

これは、粟生線の旅客誘致のための企画乗車券。

全線乗り放題で１０００円と安い。

湊川から有馬温泉まで５４０円だから、往復で元がとれる計算だ。



【おもてなし券】といって、５００円分の金券も付いているのもお得。


１０時５分発の有馬温泉行の準急に乗る。





何も考えずに飛び乗ったら、女性専用車両だった。

うとうとしていたら、有馬温泉駅に到着。



さすが名だたる観光地だ。

駅前にはお土産屋さんが軒を連ね、温泉旅館の送迎のマイクロバスが頻繁にやってくる。

駅前で、トレンクルを組み立てて、走り出す。


日帰り温泉の旅館は『メープル有馬』

トレンクルでは到底登れない、激坂の奥にあった。





お昼が１１時３０分からということで、チェックインを済ませて、ロビーで涼む。

平日だから、お客さんもゼロに近い。


《日帰り温泉》は、昼食と温泉、ウエルカムドリンクが付いて２８００円。

クーポンが２０００円分あるので、実質８００円だ。


時間になったので、レストランに赴く。

お客さんは、私１人。貸切・・・。


昼食は１７００円相当のものらしい。



お昼からなんて贅沢だ。

時間をかけてゆっくりと食べる。

美味しい。特にてんぷらが熱々で美味しい。


非番で４時台に朝ごはん（菓子パン）を食べているので、実はお腹ぺこぺこ。

もっと味わえば良いが、デザートまで、そんなに時間はかからなかった。


お風呂は１３時から。

時間を気にしながら、ロビーでうとうとする。


１３時ちょうどに入浴する。



そんなに大きくはないが、寝湯や打たせ湯、サウナ、歩行湯もある、ホテルにしては、スーパー銭湯的。

１時間ほど入り、風呂上りはウエルカムドリンクのビールを頂いた。

美味～い。最高。


ホテルを出て、列車の時間までうろうろする。

有馬サイダーに心を奪われながら（２５０円）、店を冷やかす。

街角では、大学のサークルらしき生演奏をしていた。



温泉地に心地良い音色。


次の目的地《粟生》に向かう。

【小野のホルモン焼きそば】なる、Ｂ級グルメを求めて・・・。


列車に揺られて１時間。

粟生の近くだが、直通がなく小野で降りて、自転車で向かう。



この機動力が、輪行の魅力。

【小野のホルモン焼きそば】、小野にも何軒かあるようだが、お昼に営業している粟生の『たけだ』に向かう。



ホルモン焼きそば５００円。おもてなしチケットを使う。

１６時というへんな時間に訪れたにも関わらず、１人前を作ってもらった。

京都から来たと言うと、雑誌を出してこられて、おいっこが京都で店を出していると
紹介された。

高辻大宮も焼肉店『きむら』というお店。

場所は知っています、と伝えた。（高そうなお店だから入ったことは無い・・・）

しばらくすると、熱々のホルモン焼きそばが登場した。




ぷりぷりのホルモンが美味い。


大食漢の私。

２人前でも良かったかな・・・とちょっと後悔した。


１６時３９分の湊川行きの列車に乗るために、お礼を言ってお店を出る。

粟生駅までは、裏道をまっすぐ。

いきなり、真っ白のしゃれた駅舎が目に入った。



ＪＲと神鉄と北条電鉄？との共同駅。

神鉄のホームはひっそりとあった。


準急だけに多少早かったが、湊川に着いたときには、夕方のラッシュに入っていた。

三宮～十三～烏丸と阪急の空いている車両（普通）を選び、迷惑にならないようにする。

トレンクルは小さいからまだマシかも・・・。


２１時に帰宅。

非番の疲れがどっと出た。


夏休みももう終わり。

自転車に乗る機会は少なかったが、帳尻あわせ出来たかな・・・