ルイガノＭＶ２ＰＲＯ 改造

天気予報は外れて、天気となった。

今日は会社の運動会が島本の尺代であり、ビテスにて大津から自走していく事とした。
久しぶりのサイクリングで嬉しい。

いつもの通勤ルートを通り、途中、【ルイガノＭＶ２ＰＲＯ】のカスタムをお願いしている『どりーむ』に。

桂川街道を左折して、店の前まで来ると、見慣れたＫ君の車。
ＭＵの後輪がパンクしたとの事。

純正リムテープの薄さが原因。
走行中でなくて本当に良かったね。

トルクスレンチを渡して、チェーンリングのインナー（３０Ｔ）の取り外しと、ルイガノに元々についていたチェーンリング（ＦＳＡの黒）への交換をお願いする。

交換したところ、ＨＧ－ＣＮ５３チェーンとの相性もバッチリ。
デュラチェーンとのゴリゴリも、このスペシャの純正ギア板が原因かも。

夕方引取りをお願いして、一路尺代へ。

国道１７１号線から水無瀬駅前を左折。
山の中にあるグラウンドに向かって上る。（高架を上れず、迷路のよう）

１２－２５Ｔのスプロケに交換したせいか、上りでも多少の余裕が出来た。

到着したら運動会はお昼休憩中。酒盛りの真っ最中で３５０ｍｌの空き缶が並ぶ。

飲酒運転だが、駆けつけのビールは美味しい。

数本空けて、ふらつく足で二人三脚に出場して（三位）、暗くなる前に帰宅したいので、一足先に帰る。

帰りは大山崎から新西国街道～物集女街道を北上。

先ほどのビールが汗に変わっていく。

向日町競輪場では『向日町祭り』が開催されていて、賑やか。

会社にビテスを置いて、『どりーむ』にルイガノを取りに行き、暗くなりかけの中、急いで帰路につく。

道中は９速化と各パーツのグレードが上がったせいか、非常にスムーズ。

１枚重いギアを踏めるような感覚だ。



ＦＳＡゴッサマークランクとＦＳＡチェーンリング（ダブル化）。



ＢＢも交換。



９速化（ＴＩＡＧＲＡクラスのフリー）と１０５ＧＳのリアデュレーラー



全景。シートは重い印象。交換してみたい。

これで、手持ちの小径車のカスタムもひと段落。

でも外した【８速セット】使って、いじってみたいなあ。