シトロエン C4 レポート その17 （CITROEN C4）

6/18～6/29の12日間の入院からC4が戻ってきました。
「Depollution system faulty」表示、すなわち排気ガス浄化システムに異常発生したための修理でした。
受け取りに行ったら、営業西口さんが治してくれた工場長を呼んできて、直接説明を聞きました。要約すると「ECUの不具合を対処したファームウェアのバージョンアップで解決」。なんと、ソフトの不具合。

5月上旬の8日間の入院
プラグとイグニッション・コイル交換
6月中旬から下旬の12日間の今回の入院
バルブ・リフターの交換
これで良くならなかったので
ECUファームウェアのバージョンアップ。

なんと、今回はバルブ・リフター 16個交換という部品と工数を使ってます。その後にファームウェア（ソフトウェア）のバージョンアップ。
工場長によると、シトロエンのディーラーに問い合わせ、同様の現象が出た場合の措置としてバルブ・リフターの交換の説明を受け、ついでECUのファームウェアのバージョンアップの説明を受けての作業段取りとなったとのこと。

保証期間内の無償修理なので、支払い無かったですが、もしも有償であったならば少なくとも十数万円の出費発生していました。 くわばらくわばら です。

退院後200Km程度しか走行しておりませんが、現象は治まったような気配がしています。
ソフトのバグが原因だったのでしょう。



5月～6月の平均燃費は 1298.8Km走って 150.78L給油、 8.58Km/Lという燃費でした。4月の月間 8.40Km/Lから向上しています。