関東鉄道竜ヶ崎線120周年（その３）竜ヶ崎～柏へ。

関東鉄道竜ヶ崎線の竜ケ崎駅の周辺を見て、車庫にも行く。

昔はこっち方向じゃなかった気がするのだが、どうも思い出せない。

木造の車庫もあったが、今は屋根は無い。

そこにはキハ2001号とキハ532号が居た。

多客時は2両編成になる。

駅周辺は静かな佇まいだが、駅前には主に小型バスが頻繁に出入りする。

コミュニティーバスが多い。

まあ、関東鉄道が代理運行しているのだが。

ここには新しくギャラリーができるらしい。

古い駅名標が掛かっていた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車庫へ行く。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ウィングばね台車のDT22とTR51。

国鉄のディーゼルカーの標準タイプ。

 

 

 

 

 

 

 

 

いかにもローカルな塗分けだが、これが良い。

 

 

 

 

 

 

 

 

2000形はボルスタレス台車。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先日10分で600円の渋谷のパーキングの写真を掲載したが、竜ヶ崎駅前は60分で100円、1日最大400円。

駅まで30秒。

 

 

 

 

 

 

 

 

いいなああああ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

市街地地図。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コミュニティーバスはたくさん走っている。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

流通経済大学もある。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JR龍ケ崎駅から普通で柏に向かう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

柏の象徴。

誰も使っていない元そごうの本館。

小さいころ、回転するレストランにウキウキしたものだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

最も人の多い繁華街はホコ天になってるんだな。

知らなかった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホコ天とは不思議な感じ。

以前より人通りはすごく減った気がする。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高校～大学時代にはよく行ったモンテローザ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

柏二番街の終点あたりは高層マンションになっていた。

変わったなああ。

 

 

 

（つづく）

 

 

 

 

SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）

AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）