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ぐぅぐの旅日記 ~今日もお散歩日和~
乗り鉄日乗&日和下駄
大汐線
2019年11月17日
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交通
大汐線は、東海道線のうち、東京貨物ターミナル駅から
浜松町駅までの
貨物用線路の通称で、廃止された汐留駅から
大井を結んでいた事から
大汐線の通称で呼ばれていました。
現在は大井の東京貨物ターミナル駅以北は休止となっているため
浜松町駅構内の線路や、港南周辺の架線などは外されていますが
今後、羽田空港アクセス線の東山手ルートとしての再整備が計画され
日の目を見る日がやってくる気配が感じられます。
東京モノレールからみた大汐線(一番左)
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ありがとう上野懸垂線
2019年10月29日
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交通
東京都交通局。都営交通には、バスと地下鉄、都電だけでなく
モノレールも運行しています。
上野動物園の園内、西園と東園を結ぶ全長332mの路線で
動物園のアトラクションではなく、鉄道事業法に基づく
鉄道路線の一つとなっています。
昭和三十二年(1957)の開業以来4代車両が運行してきましたが
現在の40形が老朽化したため、今月末日をもって
モノレールの運行を休止することとなりました。
現時点では休止扱いですが、今後新型車両を導入するか
はたまたモノレールを廃止するのか、検討するそうです。
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ラグビーワールドカップ
2019年01月09日
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交通
今年は、ラグビーワールドカップが日本で開催されます。
都電荒川線も、ヘッドマークでワールドカップのPRを開始しました。
コメント
燃料電池バス
2017年03月21日
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交通
今日から、燃料電池を使用して走行するバスが、都営バスで営業運転を始めました。
これは、燃料電池自動車の市販車としては、日本初だそうです。
車両はトヨタ製で、今後順次数を増やしていく計画とのこと。
2020年へ向けての、いろいろな取り組みが、目に見える形で
どんどん始まっています。
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実証実験
2011年12月04日
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交通
東京モーターショーの開催に合わせて
国土交通省と東京都建設局、交通安全環境研究所、日野自動車による
非接触給電自動車の実証実験が都営バスで行われています。
深川営業所のW777という局番が与えられた被験車両。
近未来的な格好ですが、料金箱はいつもの機械w
でも、走行音は静かです。
近い将来、実用化して商品化すれば
こんな形のバスがあっちこっちで走るのかもしれません。
コメント
豪華客船
2011年11月30日
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交通
商船三井の豪華クルーズ船「ふじ丸」。
地下(喫水線化?)1階から8階まである
日本最大級の客船です。
(日本最大の客船は今日現在、日本郵船の飛鳥Ⅱ ↓)
フェリーのような定期船とは違って
「乗る」ことが最終目的の船ですから
内部もアミューズメント施設の充実したつくりになっています。
こんな豪華客船で旅をしたいななんて思ったりします。
世界1周クルーズなんて夢の夢ですが
よく考えると船なので、港の無い国
たとえばスイスなんかは行けないんですよね…
小笠原とか佐渡とか北海道とか台湾とか…
そのあたりの船旅が一番いいのかも知れないと
フトコロが寒いので僻みのように考えたりもしています。
コメント
絶滅危惧種
2011年10月12日
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交通
都営バスの
ノンステップバスではない車種。
残りの数もかなり少なくなってきました。
東京都交通局は2012年(平成24年)度までに
全車ノンステップバスにする計画を進めている為
写真のいすゞKC-LR333Jなどの車種は
そろそろ見納めです。
それでもこの車体は
アイドリングストップ機能やらくらくステップ搭載なので
おそらく他の事業者へ譲渡されて第2の人生を歩むかと思います。
ちなみにこの車、都バスでは4台しかない希少種です。
コメント
サンタの乗り物
2010年12月26日
|
交通
三択ロース…いや、サンタクロースは
トナカイの牽く橇でも、
フィンランド航空のCクラスでもなく
同僚サンタの運転する京王バスで
やってくることがわかりましたw
ちなみに一部では
地デジカも飛び回っていたそうですw
コメント
懐かしい電車のデザイン
2010年03月10日
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交通
丸ノ内線にサインカーブ(正弦曲線)の帯デザインが帰ってきました。
小さい頃は【お出かけ】といえば、赤羽線(当時)で池袋へ出て
丸ノ内線に乗り換えるのが定番だった我が家にとって
真っ赤な丸ノ内線の車両に、白い帯と銀色のサインカーブは
思い出深いデザインなのです。
これで車両も真っ赤に塗装して
なおかつポイント通過のときに電気が一瞬消えたりすると
本当に面白いのに…
コメント
やっぱりね…
2009年11月09日
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交通
土曜日に、新宿駅のJR線大工事があったから
多分今朝は新宿発着の列車に何かしらのトラブルがあるだろうな
て思っていたら…
案の定大トラブル!!
終日運休するほどの大工事の翌平日って
ほぼ毎回そんな状態な気がする。
あぁ、JR通勤じゃなくてよかった。
コメント
リニアモーターカー
2009年10月16日
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交通
JR東海が建設するリニア新幹線。
名古屋までの開業は2025年だそうで…
新大阪までは2045年。
もう、すっかりじじぃになってしまってる歳だね。
リニアモーター方式の鉄道は
大江戸線や鶴見緑地線なんかでよく乗るけれど
浮上式の高速鉄道は、上海でも乗ったことがないので
乗って見たい気はします。
だけど…
そんなに急ぐ必要あるのかなぁ。
確かに早ければそれだけ便利だし
現地での時間も有効に使えるけれど
当然運賃も高額になるだろうし…
興味もそれほどないので、別にいいです、はい。
コメント
成田エクスプレスも…
2009年06月13日
|
交通
昨日、スカイライナーのネタを書きましたが
JRの成田エクスプレスも
今秋から新型車両を走らせるそうです。
確かに、池袋とかで埼京線待ってるときに
たまに見かける車両、
外板はすでにボコボコになってるし
所々塗装も剥がれていたりする。
海外から来た観光客が
最初に乗る優等列車があんな状態っていうのも
ちょっとね…
ん?
そういえば新しい車両のデザイン
北海道で見かけたことがあるような…
気のせいですかそうですか。
コメント
新型スカイライナー
2009年06月12日
|
交通
先日、所用で成田へ行った折
宗吾にある京成の車庫に新しいスカイライナーが止まっていた。
デザインは山本寛斎なんだって。
建設中の新ルートを
最高時速160キロで走行するらしい。
京成スカイライナーといえば
初代のクリーム色と茶色の丸っこい電車で
ターミナルからすごく離れた「成田空港駅」(現在の東成田駅)で降ろされて
検問受けてからバスでターミナルまで行った
そんなイメージがいまだに残っている。
最近は海外に行くときも帰りも
京成の普通の特急ばかり。
途中で乗り換えて町屋から都電で帰宅のパターンが多い。
今のスカイライナーは5回くらいしか
乗ってないんじゃないかな。
将来的に近距離国際線は羽田空港発着になる計画だから
ますます乗らなくなるかもw
まぁ、見た目がかっこいいので
1回くらいは乗ってみようかと思います。
コメント
たらっしゅ!
2009年05月11日
|
交通
夕ラッシュ(平日の帰宅ラッシュの事ね)を「たらっしゅ」と読んでしまった…
そんなことはおいといて □⊂(´∀`⊂*)≡(*っ´∀`)っ□
成田空港アクセス鉄道の新車製造ラッシュのようです。
JRの成田エクスプレスの新型車両と
京成のスカイライナーの新型車両が
図ったかのように、数日違いで完成したようです。
個人的には
山本寛斎氏プロデュースの京成に
興味がありますね。
それ以上に
羽田空港の再国際空港化に
多いに期待しています。
コメント
くまさんのひこうき
2009年05月10日
|
交通
エア・ドゥこと北海道国際航空。
マスコットキャラの【ベア・ドゥ】を描いた機体が
1機運航されています。
札幌ベースの会社なので
羽田にやってくる可能性は
100%ではないので
東京ベースで撮影している身としては
スケジュールをあわせるのが大変。
今日は、新N'EXも、新しいスカイライナーの甲種輸送も蹴って
羽田空港に行って撮影に成功!
やっぱ「くまキャラ」は癒される♪
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