ぐぅぐの旅日記 ~今日もお散歩日和~

フォトオフィス コヤノ http://www.koyanophoto.jimdo.com/

大晦日

2012年12月31日 | 徒然
このブログを読んでくださっているみなさん
本年も1年間お付き合いいただきありがとうございました。

来年も、どうぞ稚拙な文章と下手くそな写真ですが
引き続きお付き合いいただけますと幸甚に存じます。


どうぞ良いお年を
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年末

2012年12月30日 | 徒然
いよいよ今年もあとわずか。
門前町はもうすっかり新年の準備が整いました。

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目白

2012年12月29日 | 徒然
山手線の駅の中でも数少ない
「乗り換え路線の無い駅」目白。

とはいえ、都営バスと西武バスが乗り入れていて
なおかつ学習院大や日本女子大があって
ターミナル駅に挟まれている駅としては
例外的に開けています。

あぁ、この街の大学に通いたかったなぁ…
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思い出横丁

2012年12月28日 | 徒然
新宿西口にある思い出横丁。
ちょっと前まで「しょんべん横丁」なんて言ってました。

新宿西口といえば、都内屈指の高層ビル街と電脳街。
でも、我々の世代から上は、しょんべん横丁か浄水場が
新宿西口のイメージだと思います。

1日あたりの乗降客数が世界第1位の新宿駅
(ちなみに2位が池袋、3位が渋谷で日本独占)
のすぐとなりに、こんな横丁が今でもあることが
外国人には不思議でもあり、魅力でもあるようです。


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旧街道をゆく 青梅街道

2012年12月27日 | 徒然
青梅街道の旧道。
と、いうと山道を想像する人が多いと思いますが
なんのことはない、新宿の東口と西口を結ぶ
「大ガード」の新宿駅よりにある歩行者用隧道。
ここが青梅街道の旧道です。

アルタを背にして地下道をくぐり、
思い出横丁まで。

昔の面影なんてこれっぽっちもありません。
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給水塔

2012年12月26日 | 徒然
水道ポンプの高性能化で
あまり見かけなくなってきました。

この給水塔は世田谷の下馬にあるもの。

この団地も、近々改築予定のようで
この給水塔の役目もあとわずかと思われます。
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0メートル地帯

2012年12月25日 | 徒然
地面が水面より下にある、いわゆる0メートル地帯。
実際にそこにいると、そんなことは気になりませんが
確かに橋を渡る時に、結構な勾配を上り下りします。

そんな土地ゆえ、歴史的には水害に悩まされていました。

江東区役所などには、現在の水面と
かつての水害時の水位を示したオブジェクトがあります。

こんな場所だからこそ、過去の水害を忘れないようにして
さらにはいつ起こるかわからない、水害に対して防災意識を高めているのです。
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洲崎

2012年12月24日 | 徒然
江東区の運河に囲まれた一角に
洲崎という場所があります。

今の住居表示で言えば東陽1丁目界隈。

ここは、江戸時代には景勝地で、
幕末・明治から昭和30年代にかけて
遊郭として栄えた地域です。

今では、洲崎橋もなくなり
その銘板だけがひっそりと遺されています。
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見にくい

2012年12月23日 | 徒然
方向別信号って
たまにすごく見にくいものがありますよね。

地元だと慣れてるからいいんですが…
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冬至

2012年12月22日 | 徒然
さて、昨日は当時でした。
我が社の横にある、虫除けでお馴染み「穴八幡」は
ことしも大行列。

マヤ歴だの何だのでは12月21日が人類の終末だ
なんて騒いでる人がいましたが
なんのことはない、連休前の週末でしたね。

今年も残り10日。
このまま休みになればいいのに…
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バカボン

2012年12月21日 | 徒然
簿伽梵。漢訳で世尊。
仏陀の異名のことなのだ。
つまり天才なのだ。


いずれにしても
ゴータマ・シッダッタは偉大なのだ!
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景気に翻弄された女神

2012年12月20日 | 徒然
台場のヴィーナスフォート。
2010年に解体する予定だったものの
景気悪化などから解体が中止となり、現在でも営業を続けている
不景気に助けられた商業施設です。

レインボーブリッジのライトアップや
アクアシティなどのイルミネーションで
これからの時期は多くの来場者でにぎわうと思われます。

ここに外国人観光客連れてくると
1日つぶせて結構便利な場所でもあります。
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横浜の夕景

2012年12月19日 | 徒然
横浜港はどこをとっても絵になる。

ここにセクシー大下とダンディー鷹山がいれば
もっと絵になるかも。
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パンダ

2012年12月18日 | 徒然
数あるパンダキャラの中でも
一番好きなのはやはりこれ。
「京成パンダ」

かわいくないかわいさがGJなキャラです。
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車窓富士

2012年12月17日 | 徒然
電車の車窓から富士山が見えると
なんだかとてもうれしい気分になる。

晴れていれば必ず見える路線でも
富士山がみえるとテンションがあがる。

窓のサッシという額縁の向こうの富士山は
同じ時間の電車でも毎日違う顔を見せてくれる。
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