E2系を追って・・・

今年は信州の鉄道にとって大きな変革の年でした。
189系、115系の淘汰。そして今度はE2系も対象に…。
時代は流れ、車両も入換えが進みます。寂しいですが…。

撮影日　2015.12.24　10:50　上田～長野




もうこの雄姿を見られる列車も限られてきました。
せめて雪景色と絡めて撮ってみたいですね…。

撮影日　2015.12.24　11:45　長野～飯山




この場所で撮影しているとE2系とE7系の違いが分かります。
スピードの違い、走行音の違い、風切り音の違い…。

撮影日　2015.12.24　13:08　上田～長野

今年1年も「一鉄草魂」をご覧いただきましてありがとうございました。
来年もいい写真をお届け出来るよう努力いたします。
それでは、みなさま良いお年を…。

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E2系の引退近し・・・

12月25日を境にE2系の運用が減りました。
長野県人として新幹線と言えば、このE2系をおいて他にありません。
新幹線電車の中でも最高のデザインだと思います。
この流線型がたまりませんねえ…。

撮影日　2015.12.24　09:45　長野新幹線車両センター（以下同じ）




本線から分かれて車両センターへ降りて行くE2系です。
りんご畑の中に作られた車両センターです。
大窓のJ編成よりもN編成の方が綺麗で格好いいです…。


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晩秋の中のE2系

秋の信州をE2系が疾走するのも最後になってしまうのでしょうか…。
考えてみると、春・夏・冬らしい写真がありませんでした。
いつでも撮れると思っているとチャンスを逃すことになるんですね…。

撮影日　2015.11.12　12:42　軽井沢～佐久平




第2千曲川橋梁（通称・上田ハープ橋）を渡るE2系です。
防音壁が高く車体側面が見えませんが、前照灯でE2系だと分かれば…。
本来はトンネル上から俯瞰する場所で撮るのがセオリーですが。

撮影日　2015.11.12　15:42　佐久平～上田


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信濃路を行くE2系

碓氷峠を越えて信州に入ると紅葉の盛りは過ぎて落葉しています。
葉はすでに茶色になり、唐松の紅葉も終わりに近付いています。
東京行きのE2系「あさま」が冷たい風を切り裂いて駆け抜けて行きました。

撮影日　2015.11.12　12:25　軽井沢～佐久平




1枚目と2枚目の写真は実は同じ場所です。
新幹線の高架橋の上からの俯瞰と下からのアングルです。
信州は一足早く冬モードに突入です。この日も風が冷たい昼下がりでした。

撮影日　2015.11.12　13:29　軽井沢～佐久平

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E2系の雄姿

東京方面から安中榛名駅に滑り込んでくる新幹線も有名です。
駅員さんに撮影の了解をいただいてから入場して構えます。
ホームドアがあるとはいえ、通過するE7・W7系の風圧は凄いものです。
E2系N10編成の「あさま」がやってきました。

撮影日　2015.11.12　10:05　安中榛名駅（2枚目同じ）




E2系はやはり東北・上越新幹線ではなく“長野新幹線”です。
J編成の大窓よりも1座席1窓のN編成の方がカッコいいと思うのですが…。
運転席上の4灯はE5系に引き継がれています。




この流線型が大好きなんです…。
余分なものが何もない綺麗なフォルムです。
E2系が無くなるのは、横軽廃止で189系あさまが無くなるような気分です。
またひとつの「あさま」が消えようとしています…。

撮影日　2015.11.12　10:01　安中榛名駅

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安中榛名のお立ち台から

安中榛名駅から至近の有名なお立ち台からです。
ここからも木々が大きくなると撮影出来なくなってしまいそうです。
近くの磯部温泉には童話の「舌切雀」が生まれたお宿があります。
それだけに、竹林は安中榛名の代名詞とも言うべき風景です…。

撮影日　2015.11.12　08:29　高崎～安中榛名




E7・W7系をこのアングルから撮影しても、このような画にはなりません。
車体サイドの紫苑ブルーと真紅レッドのカラーリングが映えます。
また、側面のそよ風をイメージしたエンブレムもいいですね…。


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引退も間近に…E2系

JR東日本と西日本でE7・W7系をそれぞれ1編成づつ増備されるようです。
それに伴い北陸新幹線からN編成のE2系が消えようとしています。
いざ、姿を消すとなると…。やはり寂しいです。

撮影日　2015.11.12　07:49　高崎～安中榛名




いつでも行けると思っていたこの場所も、結局この日まで来ることもなく。
群馬の紅葉には少し早かったのでしょうか…。
地元のランニングする方と立ち話をしている時に予期せぬE2系が来ました。
ただ、時刻表の編成確認を見落としていたのですが…。
レリーズを握っていて良かった…。

撮影日　2015.11.12　07:55　高崎～安中榛名


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黄金色のE（W)7系

コントラストを強調して撮影すると…。
F15編成のE7系も精悍な顔つきです。ノーズ部分は…。
職人がアルミニウム合金を削り出して製作している手作り感が分かります。

撮影日　2015.10.04　15:27　長野～飯山




E(W)7系の屋根部分は空色なのですが…。
逆光が強いと色は分からず、黄金色に輝きます。
パンタグラフの遮音板のない綺麗でスマートな屋根です。

撮影日　2015.10.04　15:35　長野～飯山




W5編成のW7系のキラリとした場所にピントを合わせます。
しかし、高速で通過する新幹線にピントを合わせるのは結構難しい…。
もっと腕を磨いてE7系をカッコ良く撮ってあげよう…。

撮影日　2015.10.04　15:50　長野～飯山


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輝く北陸新幹線

秋だというのに今一つ天気がすっきりしません。
新幹線は乗っていると気が付きませんが、線路は結構うねっています。
後方に見える大きなビルは長野市役所です。

撮影日　2015.10.04　15:27　長野～飯山




雲の切れ間から太陽が顔を出します。
E(W)7系の屋根と軌道のゴムラバーが光ります。
この新幹線車両は順光より逆光で撮る方が綺麗です。

撮影日　2015.10.04　14:57　長野～飯山




日立製のF14編成がキラリと輝きました。
「かがやき」ではなく「はくたか」でしたが…。
新しい編成はまだまだ綺麗です。

撮影日　2015.10.04　15:35　長野～飯山


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新幹線車掌の安全確認

E2系を使用した「あさま612号」東京行きの扉開けの安全確認です。
白い盛夏服が特徴のJR東日本の車掌です。

撮影日　2015.09.07　09:03　長野駅




金沢発、東京行き「かがやき506号」が長野駅に滑り込んで来ました。
車掌は停止位置にズレがないか。指差し確認します。

撮影日　2015.09.07　09:49　長野駅




その「かがやき506号」がJR東日本の車掌と交替して発車です。
ホームの安全を顔を出して確認します。

撮影日　2015.09.07　09:51　長野駅




「はくたか536号」東京行きのドアが閉まります…。
車掌はホーム駅員の合図を受けてドア閉めをします。

撮影日　2015.09.07　09:54　長野駅


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