パンドラの箱Ⅱ １

エンジンもキャブも無事に乗ったので
ワイヤー関係の装着にかかりました。
まだ調整は必要ですがアクセルやオイルポンプのワイヤーは完了しましたが
クラッチワイヤーが短い。？？？なぜだぁ？？？。
どうやら引きしろが足りないようです。
付け方を間違えたのか再度やってみましたがやはりおなじ。
いろいろ調べてみるとクラッチが張り付いた状態らしい。
長らく放置したKSRにはよくある話のようで
しばらく乗らない場合はクラッチを切った状態でレバーを固定すると
このような状態にならないらしい。

さて、困った。
今回エンジンはヘッドのオーバーホールは考えていたが
腰下はノータッチでいく予定でしたがこのままではどうしようもない。
ネットでクラッチの交換方法を早速調べる事になった。
あー、またパンドラの箱を開いて(正確には開かなくてはならない)しまった。
本当に大丈夫でちゃんとエンジンかかるのかなぁ。