６月２９日、
テクノロジーＸＣＡＲ
自動車の生み出すビッグデータへの挑み方
を聞いてきた！ので、メモメモ
この５年でおおきな技術開発→参入しにくい？
■つながるクルマ(dots.版）
・繋がるクルマの先駆けとして、インターナビ進化
質抽出
安心、安全、環境
Hondaテレマティックス「インターナビ」
フローティングカー（プローブ）情報からのリアルタイムな交通情報
フォローティングカーデータを可視化
大胆なルート
国・地方自治体等がどういうふーにデータをオープンにしているか
埼玉県：危険個所を抽出、対策し、未然に防ぐ
Honda Safety Map運用開始：みなさんでつくりましょう
震災経験から非常時のデータ共有活用が現実に進む
ＩＴＳ 一括して→熊本も
みんなが、ＡＰＩをたたけば・・・
自動でできる仕組み
車がつながり、シームレスな生活サービスになっていく
Honda Smart Home System用サービス
E-KIZUNAプロジェクト（さいたま市と協定）
電気自動車などの電動化モビリティやインターナビと連動させたスマートホームシステムの実証実験
Honda Smart Home System用サービス
・すべてのクルマがいつでもどこでもつながるをめざして
リンクアップフリーは、優位性を持っているのか？
トヨタ、ＮａｖｉＴｉｍｅ
ビックデータ→本当にＣＡＮと繋がっている？
→環境車の一部がＣＡＮとナビとつながっている
３Ｇ
スマホアプリ
・双方向通信型 ナビがＰＵＳＨ通信を持っていない
・３Ｇモジュール：ＶＰＮ専用
・車載機接続課題
ドライバーディストラクション：事故ってはいけない配慮
片思い状態
繋がるクルマからのデータ活用の取り組み
ほしいデータはこれから
つながるクルマの代名詞
Apple Car Play
オートモービルアライアンス
Ｒ１：自社センターにて加工を行ったデータ軍の提供
Ｒ２：信頼性の高い相手に開示
Ｒ３：不特定の相手
ＣＡＮ ＭＯＳＴ カーインターネット
環境車用通信システム（ＣＡＮとの接続がされているが、限られたデータのみ送信）
バッテリー寿命
ＦＣＶ
こうならあるを得ない：ガソリン車なくさないと
ぶつからないクルマに向けて・・カメラだけでは・・・？
Ｖ２Ｘコミュニケーション必要
海だったら・・・
パーソナライズ
家からシームレスにつながる
いろんなことをしゃべってくれる
スマホのアナライザー
つながるクルマに向けてのＶ２Ｘ
Ｖ２Ｘ（しゃしゃ間：人・クルマ・社会）
国：Ｖ２Ｘユニットの総務省ＨＰでの紹介
バッテリー電圧
ＵＡＲＴ：
ＮＦＣ
→カーシェア
Ｗｉｆｉ２つ １Ａの電力必要：
国の取り組み事例
総務省のＨＰで全部見れる！
地方自治体の結びつき Gajaでの具体例
Ｖ２Ｘシステムを利用したバスロケ
フィリピンでできないか
２０２０年 Ｈｏｎｄａがやりたいことは、ひみつです
Ｖ２Ｘユニット：フィリピン実験
白タクに
ＭＭＤＡカメラ
渋滞情報を使った取りつけ台数と稼働状況
台数だけでなく、データの質
・質を高くすると？
ＱＺＳＳ（準天頂衛星）によるＧＰＳ位置情報の高精度化
→ダイレクト広告可能
２輪車の揺れから、道路管理
今までは、機能のみ
クルマの
出す：ＣＡＮ→ＣＲＭ
集める：
創る：
・通信困難地域でのインフラモニタリング
熊本の地震
今日 ５時間後・・・いつも計測必要
人の役に立ちたい使って便利で楽しいものを提供したい
■第二部 「クルマ業界の生み出すビッグデータ群」
（パネルディスカッション）
ＩＴ企業によるクルマサービス事業への参入機会・背景
つながるクルマ
クルマ企業・業界
技術背景
生活者消費変化
繋がるクルマという題材に対し、国やメーカーは門戸を開いている
入りにくいジャンル
入ってきて、オープンイノベーション：中古市場
ＩＴベンチャー ＳＤＫ ＡＰＩ
国や完成車メーカーの実証実験
・自己紹介
ＩｏＴデバイスFlagle（ふらぐる）
・質の高いデータ
情報取れます・・・どう使いますか？
→だれの何のためというのが
数値が正しいか？
ＣＡＮデータ：ノイズでunknown、機密、自動車メーカー開示していない
ＯＢＤ２：故障データ
ＣＡＮで何がしたいの？ちゃんと伝えれば、解放する
ＯＢＤ２は使えなくなってくる。セキュリティ
クルマに乗りたくなるアプリが出てくれば・・・車離れ深刻
ＯＢＤにもスマホにも依存しない
Bluemixを使って分析
日本で車を売るには・・
人口減ってます
高齢者がかってます・・・
ぶつからないクルマを作るには、新車だけではだめ！
エコシステムを誰が描くのか
答えを持ってない・やみくもに走っている
新車のイノベーション・中古車のイノベーション
実際にやってみないと競合するかどうかはわからない
・事業の始め方
採算収支：あわないよね→リーマン以降ない
実証実験→社会実装に移せるか
３現主義
実証実験から売れるまでにある
ＡＳＩＭＯ、つながる、ＡＩ
国が言ってます。。。うまく活用するのがいい
・スタートアップとの付き合い方
両輪：打ち上げ花火 売りビジネス
新しいことを試すのに利用
ＨＲＩ：大学のラボ研究
裏側の社会勉強に大企業と付き合う
グローバルに踊らされている。ガラパゴスでいいじゃん！
江戸時代に戻るエコシステム
医療系、すり合わせ
みんなが住みたがることだいじ
高齢化は、外に出せる可能性
Ｕｂａｒ：アジアのほうが受け入れ早い
ただの仕組みを作ってしまえば・・・
高齢者
要介護者と
アクティブシニアに分かれる
予防、日常生活が安定→急に変化はいやだ：ビジネスのキー
ＣＡＮ：壊れないクルマ、予防→ベンツ
ベンツが壊れないのは、壊れる部品をとりかえるから
ＢＭＷ：Industry4.0
会社との戦い
ガリバーさんのあたらしいビジネス：
サブスクリプションによる、実証実験できる
トライアルユース
１６歳でバイクに乗ってほしい
クルマ、ミニバン、芝刈り機→ライフサイクル
デザイナーの発想が変わる
ＬｏＬがあがる
テクノロジーＸＣＡＲ
自動車の生み出すビッグデータへの挑み方
を聞いてきた！ので、メモメモ
この５年でおおきな技術開発→参入しにくい？
■つながるクルマ(dots.版）
・繋がるクルマの先駆けとして、インターナビ進化
質抽出
安心、安全、環境
Hondaテレマティックス「インターナビ」
フローティングカー（プローブ）情報からのリアルタイムな交通情報
フォローティングカーデータを可視化
大胆なルート
国・地方自治体等がどういうふーにデータをオープンにしているか
埼玉県：危険個所を抽出、対策し、未然に防ぐ
Honda Safety Map運用開始：みなさんでつくりましょう
震災経験から非常時のデータ共有活用が現実に進む
ＩＴＳ 一括して→熊本も
みんなが、ＡＰＩをたたけば・・・
自動でできる仕組み
車がつながり、シームレスな生活サービスになっていく
Honda Smart Home System用サービス
E-KIZUNAプロジェクト（さいたま市と協定）
電気自動車などの電動化モビリティやインターナビと連動させたスマートホームシステムの実証実験
Honda Smart Home System用サービス
・すべてのクルマがいつでもどこでもつながるをめざして
リンクアップフリーは、優位性を持っているのか？
トヨタ、ＮａｖｉＴｉｍｅ
ビックデータ→本当にＣＡＮと繋がっている？
→環境車の一部がＣＡＮとナビとつながっている
３Ｇ
スマホアプリ
・双方向通信型 ナビがＰＵＳＨ通信を持っていない
・３Ｇモジュール：ＶＰＮ専用
・車載機接続課題
ドライバーディストラクション：事故ってはいけない配慮
片思い状態
繋がるクルマからのデータ活用の取り組み
ほしいデータはこれから
つながるクルマの代名詞
Apple Car Play
オートモービルアライアンス
Ｒ１：自社センターにて加工を行ったデータ軍の提供
Ｒ２：信頼性の高い相手に開示
Ｒ３：不特定の相手
ＣＡＮ ＭＯＳＴ カーインターネット
環境車用通信システム（ＣＡＮとの接続がされているが、限られたデータのみ送信）
バッテリー寿命
ＦＣＶ
こうならあるを得ない：ガソリン車なくさないと
ぶつからないクルマに向けて・・カメラだけでは・・・？
Ｖ２Ｘコミュニケーション必要
海だったら・・・
パーソナライズ
家からシームレスにつながる
いろんなことをしゃべってくれる
スマホのアナライザー
つながるクルマに向けてのＶ２Ｘ
Ｖ２Ｘ（しゃしゃ間：人・クルマ・社会）
国：Ｖ２Ｘユニットの総務省ＨＰでの紹介
バッテリー電圧
ＵＡＲＴ：
ＮＦＣ
→カーシェア
Ｗｉｆｉ２つ １Ａの電力必要：
国の取り組み事例
総務省のＨＰで全部見れる！
地方自治体の結びつき Gajaでの具体例
Ｖ２Ｘシステムを利用したバスロケ
フィリピンでできないか
２０２０年 Ｈｏｎｄａがやりたいことは、ひみつです
Ｖ２Ｘユニット：フィリピン実験
白タクに
ＭＭＤＡカメラ
渋滞情報を使った取りつけ台数と稼働状況
台数だけでなく、データの質
・質を高くすると？
ＱＺＳＳ（準天頂衛星）によるＧＰＳ位置情報の高精度化
→ダイレクト広告可能
２輪車の揺れから、道路管理
今までは、機能のみ
クルマの
出す：ＣＡＮ→ＣＲＭ
集める：
創る：
・通信困難地域でのインフラモニタリング
熊本の地震
今日 ５時間後・・・いつも計測必要
人の役に立ちたい使って便利で楽しいものを提供したい
■第二部 「クルマ業界の生み出すビッグデータ群」
（パネルディスカッション）
ＩＴ企業によるクルマサービス事業への参入機会・背景
つながるクルマ
クルマ企業・業界
技術背景
生活者消費変化
繋がるクルマという題材に対し、国やメーカーは門戸を開いている
入りにくいジャンル
入ってきて、オープンイノベーション：中古市場
ＩＴベンチャー ＳＤＫ ＡＰＩ
国や完成車メーカーの実証実験
・自己紹介
ＩｏＴデバイスFlagle（ふらぐる）
・質の高いデータ
情報取れます・・・どう使いますか？
→だれの何のためというのが
数値が正しいか？
ＣＡＮデータ：ノイズでunknown、機密、自動車メーカー開示していない
ＯＢＤ２：故障データ
ＣＡＮで何がしたいの？ちゃんと伝えれば、解放する
ＯＢＤ２は使えなくなってくる。セキュリティ
クルマに乗りたくなるアプリが出てくれば・・・車離れ深刻
ＯＢＤにもスマホにも依存しない
Bluemixを使って分析
日本で車を売るには・・
人口減ってます
高齢者がかってます・・・
ぶつからないクルマを作るには、新車だけではだめ！
エコシステムを誰が描くのか
答えを持ってない・やみくもに走っている
新車のイノベーション・中古車のイノベーション
実際にやってみないと競合するかどうかはわからない
・事業の始め方
採算収支：あわないよね→リーマン以降ない
実証実験→社会実装に移せるか
３現主義
実証実験から売れるまでにある
ＡＳＩＭＯ、つながる、ＡＩ
国が言ってます。。。うまく活用するのがいい
・スタートアップとの付き合い方
両輪：打ち上げ花火 売りビジネス
新しいことを試すのに利用
ＨＲＩ：大学のラボ研究
裏側の社会勉強に大企業と付き合う
グローバルに踊らされている。ガラパゴスでいいじゃん！
江戸時代に戻るエコシステム
医療系、すり合わせ
みんなが住みたがることだいじ
高齢化は、外に出せる可能性
Ｕｂａｒ：アジアのほうが受け入れ早い
ただの仕組みを作ってしまえば・・・
高齢者
要介護者と
アクティブシニアに分かれる
予防、日常生活が安定→急に変化はいやだ：ビジネスのキー
ＣＡＮ：壊れないクルマ、予防→ベンツ
ベンツが壊れないのは、壊れる部品をとりかえるから
ＢＭＷ：Industry4.0
会社との戦い
ガリバーさんのあたらしいビジネス：
サブスクリプションによる、実証実験できる
トライアルユース
１６歳でバイクに乗ってほしい
クルマ、ミニバン、芝刈り機→ライフサイクル
デザイナーの発想が変わる
ＬｏＬがあがる
アクセス
トータル
ランキング
